3月16日，華為終端BG CEO余承東在百人會論壇（2024）上公布成果，與賽力斯的合作已取得成效。其所產價在30萬元以上的問界M7上市首月便獲得6萬個訂單；而另一款市售50萬元左右的問界M9累計收到接近6萬筆訂單。

此外，余承東透露，華為將于明年底推出由江淮代工的產品，上限售價或高達100萬元。華為資源有限，僅致力于打造旗下這四大品牌產品。

近期，汽車領域已逐漸崛起為華為營業收入的重點。然而，華為汽車BU現如今仍然處于虧損階段。對此，余承東坦言，汽車BU是華為唯一處于虧損狀況的業務，每年損失超過100億元人民幣。2022年度財務報告揭示，車BU的年營收僅為20.77億元，占華為總收入的0.3%。

去年11月，中國長安汽車股份有限公司在深圳與華為簽訂《投資合作備忘錄》。雙方商議，華為計劃設立一家專注智能駕駛系統及其新增構件研發、制造、銷售和服務的新企業，長安汽車有望對該目標公司進行戰略投資，共享未來發展機遇。據備忘錄的約定，華為計劃將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源注入新建的公司，而長安汽車及其關聯伙伴預計將向該公司投入資本最多不超過40%，將攜手華為推動公司的進一步發展。