政府工作報告多次提及新能源汽車，為助力新能源汽車產業發展，知名大企人大代表就新能源汽車安全及智能化標準提出建議。

新能源汽車，成為了國務院總理李強在最近結束的兩會中，向十四屆全國人大二次會議作政府工作報告時，被多次提及的關鍵詞匯。

政府工作報告中匯報了上一年我國在新能源汽車中取得的顯著成績，首先是我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，另外，我國電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”在去年出口增長了近30%。

可見新能源汽車產業在去年為我國經濟發展做出了突出的貢獻，而在今年，為了促進新能源汽車產業進一步發展，不少人大代表在兩會中獻言薦策。

其中，全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍就新能源汽車安全及智能化標準提出了多項重要的建議。

具體建議如下：

(1)建議工信部牽頭進一步提升新能源電池(電芯、Pack、BMS)安全標準;強化新能源汽車出口安全管理，對電池發熱量的界定(如冒煙但不能明火等)有更加嚴格、具體的要求。

(2)建議工信部牽頭拉動網絡運營商，在充分保障用戶權益的前提下才能允許實施3G退網，同時加強偏遠地區基站建設、擴容和優化布局，確保車輛穩定接入網絡。

(3)建議公安部門在特定條件下，允許對車企釋放車輛變更信息，支持主機廠與3G網絡老車主保持聯系，建立保障車輛安全運行的新技術解決方案。

(4)建議工信部對汽車軟件實施分類管理，對涉及安全類軟件加強審核，對其他類型軟件優化升級備案流程，縮短審核周期，提升用戶體驗和數據安全。

實際上，除了以上的建議，在汽車安全、智能化標準方面，還有很多標準未被完善，例如，在新能源汽車中，驅動電機作為電動汽車的動力核心，其安全性和可靠性可以通過智能運維得到提升，但是這一領域的標準尚未制定。

積極而有效地解決這一問題，對于新能源汽車產業的長遠發展至關重要。

目前，關于新能源汽車驅動電機系統智能運維的標準正在起草階段，今年2月27日，中國汽車工程學會宣布，國家新能源汽車技術創新中心聯合中國科學院電工研究所、北京航空航天大學等研制的《電動汽車用驅動電機系統 智能運維指南 第1部分：狀態監測》、《電動汽車用驅動電機系統 智能運維指南 第2部分：故障診斷》和《電動汽車用驅動電機系統 智能運維指南 第3部分：預測性維護》三項團體標準已完成立項，現正式啟動標準研究制定并組建標準起草工作組。

▲圖源全國團體標準信息平臺

國家新能源汽車技術創新中心總師劉朝輝表示：“總結驅動電機系統智能運維方法技術與應用經驗，建立能夠實現電驅系統運行狀態的自主監測、識別與預防管控，可以進一步降低產品生命周期內發生危險的可能性。

但是，國內外無電動汽車驅動電機系統智能運維方法相關標準研制，所以無法采用國際或國外先進標準。為了填補這一空白，我們編制了這一標準。”

為了推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，幫助新能源汽車驅動電機系統智能運維系列標準的制定，Big-Bit商務網特地邀請了國家新能源汽車技術創新中心總師劉朝輝在2024年中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(春季)為大家帶來《新能源汽車電驅系統健康管理與智能運維》主題演講。

劉朝輝總師向記者表達了他此次參與演講的愿望，“我希望通過這次演講，幫助聽眾了解基于壽命預測的電驅系統健康管理方法以及智能運維標準基本結構和工作流程。最重要的是我希望通過這一次向大家講解我們制定的標準，向專家匯報我們的工作進展，希望得到行業專家的指導和建議。”

在此，我們呼吁廣大的行業專家積極報名參加2024年中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(春季)，為國家新能源汽車產業高質量發展出一份力!

此次，主辦方Big-Bit商務網除了邀請到了國家新能源汽車技術創新中心總師劉朝輝為我們帶來演講，2024年中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(春季)還邀請到了深圳大學廣東省電磁控制與智能機器人重點實驗室主任、中國科學院深圳先進技術研究院研究員以及知名電機行業大企代表圍繞永磁同步電機等無刷電機的先進控制方法、高效智能化電機控制策略、感知PMSM驅動系統，實現動穩態控制等電機熱點議題進行演講分享。

2024年中國電機智造與創新應用暨電機產業鏈交流會(春季)將于4月26日在深圳舉行，歡迎電機行業同仁積極參與，以個人或組團的形式踴躍報名!

報名進入嗶哥嗶特商務網填寫資料即可。

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審核編輯 黃宇