3月21日，日本經濟新聞Nikkei發布了主題為《中國車內無人的實力》的微紀錄片，該片以百度蘿卜快跑為代表展開，展示了中國自動駕駛驚人的發展速度。

節目中，Nikkei中國總局局長桃井裕里探訪了位于北京首鋼園的自動駕駛測試區，并全流程體驗了蘿卜快跑車內無人自動駕駛出行服務。在體驗中，記者詳細介紹了從打車到乘車的整個過程，并表示自動駕駛汽車比有人駕駛的車輛更安心。

除此之外，記者還采訪了百度自動駕駛技術部美國研發中心總監Helen Pan。Helen在采訪中表示，通過配備一系列完備的激光雷達、毫米波雷達和大量攝像頭，百度的自動駕駛車輛可實現對道路信息的 360 度實時監測，確保比人類更準確的感知。

數據顯示，目前超過90%的交通事故是由于人類不當操作造成的。

日本Sompo研究院主任研究員新添麻衣在采訪中表示，由于中日國情的不同，中國相較日本能更快地進行自動駕駛出行服務的普及和商業化。

作為全球最大的自動駕駛出行服務商，百度從2013年開始布局自動駕駛領域，十年來一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發投入，以技術創新驅動長期發展。百度Apollo L4級自動駕駛安全運行測試里程累計已超9000萬公里，擁有自動駕駛專利族超5000件，其中高級別自動駕駛專利族數全球第一。

截至2024年1月2日，百度蘿卜快跑總訂單量已超過500萬，蘿卜快跑App用戶滿意度評價達4.9分，其中五星好評占比97.12%。

與此同時，蘿卜快跑活躍用戶規模與用戶粘性也保持高速增長，由此可見，乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，“無人車，打蘿卜”正成為更多用戶的日常出行新選擇。

如今，百度Apollo正在全面推進車內無人自動駕駛規模化應用。蘿卜快跑車內無人自動駕駛車隊已駛入北京、深圳、武漢、重慶、上海（測試）五城，是首家在全國多個城市開展車內無人自動駕駛出行服務以及測試的企業。未來，百度Apollo將進一步擴大業務規模，持續打造全球最大的無人駕駛出行服務區。

審核編輯：劉清