3月29日，由中國中車設計制造、清遠磁浮交通有限公司運營的清遠磁浮列車，在清遠磁浮旅游專線湖蝶灣-長隆區間上行線進行了達速試驗，實現了132.9km/h的峰值運行速度。

據悉，上述試驗車輛為中車長客股份公司新一代中低速磁浮列車平臺產品，采用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引技術，牽引系統容量提升48%；增加自牽引功能，滿足無高壓自運行需求；懸浮能力提升8%，單列載客量達500人；采用輕量化設計，單車峰值重量小于25噸。

此外，本次實驗采取逐步提速的試驗方式，列車在設計速度120km/h運行狀態下，再提速到125km/h、128.7km/h，后面超過設計構造速度132km/h，達到132.9km/h，牽引、制動、懸浮、動力學性能等一切正常，各項性能滿足車輛技術規格書要求，試驗圓滿完成。

直線電機

劃重點，上文提到，磁懸浮列車是靠直線電機牽引的，是的，直線電機是當下主流磁懸浮列車的動力心臟。昆山同茂電子有限公司是國內為數不多的幾家具備直線電機研發、定制能力的高新技術企業，同茂造直線電機被廣泛運用于工業、交通物流、生物醫學、航空航天等領域，歡迎多多關注。

審核編輯 黃宇