21世紀(jì)以來，在國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動下，中國橋梁以每年3萬多座的速度遞增，建設(shè)了以滬蘇通長江公鐵大橋、平潭海峽大橋、楊泗港長江大橋、五峰山長江大橋等一大批創(chuàng)造世界紀(jì)錄的大橋。橋梁作為城市的重要交通設(shè)施，其安全狀況直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全以及交通的順暢運(yùn)行。

隱患的及時發(fā)現(xiàn)與處理，直接關(guān)系到橋梁的安全運(yùn)行與使用壽命。然而，傳統(tǒng)的巡查方式存在諸多不足，不僅耗時耗力，而且難以實(shí)現(xiàn)對橋梁的全面覆蓋。因此，需要科學(xué)的橋梁安全監(jiān)測技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)對橋梁狀況的實(shí)時、準(zhǔn)確掌握，確保橋梁的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

漫途橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方案

漫途針對橋梁安全問題依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)推出橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方案。通過傾角計、靜力水準(zhǔn)儀、應(yīng)變計及監(jiān)控攝像頭、微型氣象監(jiān)測站，實(shí)時監(jiān)測橋梁的沉降及傾斜的程度、橋梁重要結(jié)構(gòu)點(diǎn)位的受力應(yīng)變變化及周界環(huán)境因素，動態(tài)監(jiān)測橋梁運(yùn)行狀態(tài)。

監(jiān)測數(shù)據(jù)通過數(shù)字信號采集儀MTB46-4-2A以NB-IoT、WIFI、4G/5G上傳至橋梁安全監(jiān)管平臺，通過構(gòu)建橋梁專屬的數(shù)據(jù)模型并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析預(yù)警，對外共享發(fā)布形成“智慧橋梁”大模型，打造標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)能力。

方案優(yōu)勢&特點(diǎn)

1.分級管理實(shí)時監(jiān)管

通過漫途數(shù)字信號采集儀MTB46-4-2A將采集數(shù)據(jù)展示到監(jiān)管平臺，通過監(jiān)管平臺，以一張圖形式展示轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的實(shí)時狀態(tài)，負(fù)責(zé)人員可以直觀地掌握各橋梁運(yùn)行狀態(tài)，并將橋梁狀態(tài)依照監(jiān)測要素進(jìn)行動態(tài)分級，便于管理區(qū)分。

2.智能輔助決策

對橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘和常態(tài)化管理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控、多維度預(yù)警、安全評估和決策輔助支持。

3.個性化監(jiān)測

系統(tǒng)支持針對不同橋梁的特點(diǎn)和需求，設(shè)定個性化的監(jiān)測閾值和監(jiān)測方案，以滿足不同橋梁的需求，提高監(jiān)測的針對性和有效性。

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測產(chǎn)品

漫途數(shù)字信號采集儀MTB46-4-2A支持RS485接口、TCP、MQTT、Modbus TCP等多種通信協(xié)議和接口，確保了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。

支持Modbus指令或自定義指令設(shè)置，實(shí)現(xiàn)定期自動采集，達(dá)秒級采集，滿足了橋梁監(jiān)測的實(shí)時性需求。

支持靈活配置注冊包和心跳包的格式，以及主動和被動喚醒設(shè)備的能力、看門狗功能，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

即裝即用，極大地縮短了施工時間并減輕了維護(hù)量，為橋梁的安全監(jiān)測與管理帶來了便利。

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方案通過實(shí)時監(jiān)測橋梁的沉降、傾斜、受力應(yīng)變變化以及環(huán)境因素，能夠精準(zhǔn)掌握橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。通過漫途數(shù)字信號采集儀MTB46-4-2A確保了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為橋梁的安全監(jiān)測提供了可靠保障。

通過橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方案的應(yīng)用，可為城市級住建、交通、高速等道路橋梁管養(yǎng)單位的日常管理工作形成有力支撐，對各管理單位的資產(chǎn)管理、健康監(jiān)測、路橋全生命周期進(jìn)行管理。