隨著我國新能源汽車推廣力度的不斷增大，新能源汽車行業得到了持續快速發展，我們在日常生活中可以看到越來越多的新能源汽車，這已然成為當前的一種時尚。

本文就主要為大家介紹一下新能源汽車的電控系統，新能源汽車電控系統狹義上指的是整車控制器，廣義上則包括整車控制器、電池管理系統和驅動電機控制器等。

? ?

整車控制器

整車控制器作為電動汽車的中央控制單元，是整個控制系統的核心，也是各個子系統的調控中心。

它的主要功能是協調管理整車運行狀態，包括采集電機和電池狀態、采集加速踏板和制動踏板信號、采集執行器和傳感器信號，并根據駕駛員意圖綜合分析做出相應判定后，監控下層各部件控制器動作。

? ?

驅動電機控制器

電機控制器的主要作用是接收整車控制器的扭矩報文指令，進而控制驅動電機的轉速與轉動方向。

另外在能量回收過程中，電機控制器還要負責將驅動電機副扭矩產生的交流電進行整流回充給動力電池。

電池管理系統

相比前兩個控制器，電池管理系統相對比較年輕，其主要功能包括電池物理參數的實時監測、在線診斷與報警、充放電與預充控制、均衡管理和熱管理等。

除此之外，新能源汽車電控系統又分為高壓電控系統和低壓電控系統兩部分。 在新能源汽車上，高電壓的部件有動力電池、高壓配電盒、車載充電機、車載DCDC轉換器、電動壓縮機、高壓線束等等。 這些部件構成了車輛的高壓系統，其中車載充電機、車載DCDC轉換器和高壓配電盒是新能源汽車三大核心部件。

車載充電機

車載充電機（On-Board Charger，OBC）指固定安裝在新能源汽車上的充電機，它具有為動力電池安全自動充滿電的能力，其依據電池管理系統提供的數據，動態調節充電電流與電壓參數，執行相應的充電動作，并完成充電過程。

迪龍：6.6kW車載充電機

車載充電機主要由電源部分和充電機控制主板兩大部分構成。其中電源部分的功能是將單相220V交流電或三相380V交流電轉換為動力電池需要的直流電；控制主板主要是對電源部分進行控制、監測、計算、修正、保護以及與外界網絡通信等，是車載充電機的中樞大腦。

目前國內應用在乘用車上的車載充電機功率主要有3.3kW和6.6kW，除此之外還有更大功率，比如廠家迪龍新能源還有11kW、22kW和40kW功率等級的車載充電機，主要應用在商用車、貨車、客車和工程機械車等車輛上。

迪龍：22kW車載充電機

車載DCDC轉換器

車載DCDC轉換器（DC/DC Converter）是將某一直流電源電壓轉換成任意直流電壓的轉換器，作為新能源電動汽車高壓電控系統中很重要的一部分，它的主要功能是將動力電池輸出的高壓直流電轉換為14V或28V低壓直流電，供整車低壓電氣設備使用，以及為低壓小蓄電池充電。

高壓配電盒

高壓配電盒（Power Distbution Unit，PDU）是新能源汽車高壓系統中的高壓電源分配單元，由許多高壓繼電器和高壓熔斷器組成，并內置相關芯片，可實現與相關模塊的通信，保證整車高壓用電安全。

在新能源汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括動力電池、車載充電機、車載DCDC轉換器、電機控制器等。



新能源電動汽車低壓電控系統主要由小蓄電池和若干低壓電氣設備組成，主要包括燈光系統、儀表系統、多媒體娛樂系統等。 目前低壓電氣系統通常采用12V或24V直流電源作為整車低壓電源，一方面為燈光和雨刷器等常規低壓電器供電，另一方面為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統和冷卻電動水泵等輔助件供電。

審核編輯：劉清