根據Counterpoint最新研究,2023年全球電動車電池裝機電量同比提升了44%,單車平均容量增長4%,大幅延長車輛續航里程。其中,中國電池生產商在國際市場上占據了逾2/3的份額,韓國、日本及歐洲制造商亦有廣闊的發展空間。同時,2023年全球電動車銷量增長了38%。
中國電池制造商借助本土優勢和海外拓展,迅速擴大市場份額。去年,中國電池制造商的增速遠超其他國家,寧德時代與比亞迪成為最大贏家。
研究人員指出,每位乘客的平均電池容量是衡量市場趨勢的關鍵指標。目前,美國和歐洲市場的長續航車型發展迅猛,將對電動車銷售產生長期推動力;然而,中國和日本市場該指標相對較低。
據預測,2024年各地區電動車銷量仍將保持兩位數增長。短期內,市場增長放緩可能促使汽車制造商調整策略,由注重性能轉向追求性價比。
分析人士認為,寧德時代等大型企業具備規模優勢,但也易受需求下滑和歐美政策限制影響。長遠來看,技術進步帶來的電池成本下降以及地緣政治因素,都可能使非中國供應商具有更大的增長潛力。
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