近期,電池制造商寧德時代的曾董事長對外表示,寧德時代跟特斯拉正在電池技術方面展開合作,尤其是在新的電化學結構方面,以實現更快的充電速度。
雖然手機跟汽車有本質區別,但是,很多用戶都經歷過手機沒電,卻要插著慢慢充電慢慢等的那種焦躁。電動汽車同樣如此,汽車沒電了,也要等個幾小時充電,那不是要急死人么。正因為次,顧客以及市場對快充電池的需求急劇上升,而為了給用戶提供便捷、效率高的充電體驗,包括行業組織、企業等均在積極推動電動汽車快充技術的發展,其中就包括寧德時代和特斯拉。
眾所周知,當下鋰電池依舊是占據著新能源汽車電池領域的主導地位。據同茂線性馬達小編所知,動力電池好壞的衡量指標主要有能量密度、可靠性能、循環壽命、制造成本和低溫水平等,而鋰電池具有能量密度高、循環壽命高、制造成本等優點,這些優點使得鋰電池的根基暫時不會被那些新型電池動搖。
同茂線性馬達
說到鋰電池,其加工制造與線性馬達緊密相關,疊片工序是鋰電池加工過程中不可或缺的環節,而線性馬達因高速度、高精度等特性,被引入疊片機中作為驅動裝置。
同茂線性馬達由昆山同茂電子有限公司自研自產自銷,均采用歐美技術標準和加工工藝,可實現同類產品進口替代,歡迎多多關注。
審核編輯 黃宇
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