佐思汽研發布《2024一汽新四化分析報告暨汽車新四化每周觀察2024年4月第2期》報告。
《2024一汽新四化分析報告暨汽車新四化每周觀察2024年4月第2期》中,除了研究一汽新四化的布局,也分析了近期新四化領域的五個趨勢。其中之一就是:美光推出1.8T四端口SSD,助力自動駕駛和AI大模型數據需求。
據CFMS 報道,在MemoryS 2024中,德賽西威研究院院長黃力發表了《智慧存儲:引領中央計算平臺未來趨勢》。黃力院長表示,“在多域控制階段,手機用什么我們用什么,PC用什么我們用什么,但是未來在中央集成整車架構會發生大的變化,因為汽車電池巨大,而且散熱空間好,所以相較手機、PC限制更少,汽車正慢慢偏向服務器化,意味著汽車需要更高性能的AI能力、計算、域控、區控會更加集中。”
為了配合這一中央集成化趨勢,自然要求硬件(包括車載存儲)更加集中、性能更強。
4月10日,美光宣布車規級 4150AT SSD 開始送樣。作為全球首款1.8 TB四端口 SSD,該產品提供多達四個片上系統(SoC)接口,可實現軟件定義智能汽車的集中存儲。美光 4150AT SSD 具備多項領先功能,這些功能也代表了車載硬盤的發展方向:
支持四端口,降低每 GB 存儲成本,減少額外存儲設備需求
支持SR-IOV虛擬化,提高了安全性
支持PCIe 4.0 接口,存取速度快
容量高達 1.8 TB,讓車載SSD硬盤進入TB時代
支持四端口,降低每 GB 存儲成本,減少額外存儲設備需求
美光4150AT SSD 可連接多達四個 SoC,在提供高度靈活性的同時,可實現單一數據來源。例如,汽車 OEM 廠商可將一個端口連接到 ADAS 系統,另一個端口連接到 IVI 系統,每個端口在存儲私有數據的同時還能夠訪問公共的關鍵地圖數據,從而降低每 GB 存儲的成本。由于兩個系統可同時訪問共享數據,且減少了數據副本冗余,通過這種方式既可提高性能又能消除存儲瓶頸。
4150AT SSD的存儲技術方案
圖片來源:美光
此外,美光 4150AT SSD 提供的四個端口還可減少對額外存儲設備的需求。由于市場現有解決方案通常只能連接到單個 SoC,所以常被用于單個汽車系統,導致容量出現閑置。如要將 SSD 連接到多個 SoC,OEM 廠商必須使用昂貴的汽車級 PCIe 交換機。通過多系統集中式存儲,美光 4150 SSD 在簡化架構的同時,還能顯著提高系統效率。
過去的車載存儲技術方案
圖片來源:美光
支持SR-IOV虛擬化,提高了安全性
車規級SSD硬盤一般指的是PCIe做物理層,NVMe做通訊協議的固態硬盤。存儲行業的標準制定者JEDEC在2022年11月通過了JESD312標準,12月14日正式公開發布。JESD312定義了用于汽車和類似應用的SSD封裝、協議、環境要求和電氣接口。
JESD312充分考慮汽車電子架構變化,以軟件定義汽車,中央計算架構為目標,允許分割存儲陣列。JESD312支持單根輸入/輸出虛擬化(SR-IOV,全稱Single Root I/O Virtualization),用于許多處理器共享SSD資源的應用
SR-IOV是Intel 在 2007年提出的一種基于硬件的虛擬化解決方案。簡言之,有了 SR-IOV,一個物理設備可以虛擬出多個虛擬設備給虛擬機使用。譬如一個物理網卡可以虛擬出來多個輕量化的PCI-e物理設備,從而可以分配給虛擬機使用。JESD312引入SR-IOV,讓輸入/輸出(I/O)不必經過軟件管理程序(VMM)就能導入 SSD。通過繞開軟件層,支持SR-IOV的SSD,譬如美光 4150AT SSD可將隨機讀取性能提升至高三倍。
來源:JEDEC
美光 4150AT SSD 的 SR-IOV 功能最多可支持 64 臺虛擬機(VM)。獨特的虛擬化技術為單個 SoC 及其虛擬機提供相互隔離的存儲區域,既支持本地數據處理,又能共享存儲池,從而最大限度地提高效率。SR-IOV 功能的優勢在于能將虛擬機(VM)的輸入/輸出(I/O)直接導向 SSD 硬件,這與典型的半虛擬化形成了鮮明對比——在半虛擬化系統中,輸入/輸出(I/O)經過軟件管理程序才能導入 SSD,從而導致延遲。
支持PCIe 4.0 接口,存取速度快
為什么要用車規級SSD,UFS不是SSD么?UFS當然也可以算是SSD,但UFS太慢了,而車規級SSD采用的是PCIe標準,PCIe的彈性空間極大。JESD312確定的是PCIe 4.0標準,實際其包含多個速率,4通道是最低的PCIe 4.0標準,16通道雙工可以到64GB/s。
美光 4150AT SSD 在 4 KB 傳輸中實現超過 600,000 IOPS(每秒輸入/輸出操作次數)和 100,000 IOPS 的隨機讀取和隨機寫入速度。
容量高達 1.8 TB,讓車載SSD硬盤進入TB時代
SSD固態硬盤的優勢之一在于抗震防摔,車載SSD并且具備容量大、抗震性能強、讀寫速度穩定等特點,可以滿足汽車智能化、自動化的需求。
2022年12月,特斯拉已經為新款的Model X和Model S上線了Steam游戲平臺,意味著在車上也能暢玩3A大作了。為了讓用戶不再頭疼動輒上百GB的3A大作,特斯拉在2023年2月份上架了一款1TB大小的車規級固態硬盤。這款固態硬盤的價格也并不便宜,達到了350美元。
這次推出的美光 4150AT SSD系列最高則達到了1.8 TB。
得益于虛擬化功能,美光 4150AT SSD 可幫助汽車制造商提升安全性能。基于 SR-IOV 虛擬化,每臺虛擬機(VM) 的數據在硬件上與其他數據相互隔離,既可減少數據或代碼泄漏,又可防止黑客對單臺虛擬機的攻擊危及到其他虛擬機,從而維護關鍵數據的隱私和安全。美光 4150AT SSD 支持汽車安全系統所要求的汽車安全完整性 ASIL B 等級,采用球柵陣列(BGA)封裝,可承受車輛在惡劣環境中可能遭遇的沖擊和振動。
來源:美光
審核編輯:劉清
-
SSD
+關注
關注
21文章
2858瀏覽量
117373 -
片上系統
+關注
關注
0文章
186瀏覽量
26808 -
虛擬機
+關注
關注
1文章
914瀏覽量
28160 -
自動駕駛
+關注
關注
784文章
13786瀏覽量
166399 -
AI大模型
+關注
關注
0文章
315瀏覽量
305
原文標題:新四化趨勢:車載SSD硬盤進入TB時代,支持四端口和SR-IOV
文章出處:【微信號:zuosiqiche,微信公眾號:佐思汽車研究】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論