在全球化貿(mào)易的浪潮中，港口的角色愈發(fā)凸顯，它們不僅是國際貿(mào)易的橋梁，更是經(jīng)濟活力的引擎。面對日益繁重的物流需求，提升港口的運營效率與服務(wù)質(zhì)量成為當務(wù)之急。

上汽友道智途作為中國在自動駕駛領(lǐng)域科技創(chuàng)新的典范之一，在經(jīng)過上汽集團十年自動駕駛技術(shù)積累以及三年在國內(nèi)市場的商業(yè)化運營后，在海外場景也取得了新的突破。近期，友道智途在中遠海運集團旗下中遠海運港口秘魯錢凱公司自動駕駛水平運輸項目中脫穎而出。根據(jù)計劃，友道智途將在錢凱港部署40臺自動駕駛智能車輛，并開展大規(guī)模的商業(yè)化運營。這不僅是友道智途海外布局的第一步，也是中國自動駕駛技術(shù)在南美港口實現(xiàn)商業(yè)化運營的零的突破。

秘魯錢凱港：中拉的貿(mào)易樞紐

秘魯錢凱港，是共建“一帶一路”在拉美地區(qū)的標志性項目之一，包括多用途碼頭、集裝箱碼頭及基建設(shè)施。錢凱港位于秘魯首都利馬以北78公里，憑借其天然深水條件，成為區(qū)域內(nèi)極為重要的貿(mào)易和物流中心，錢凱港一期項目于2021年開工，預(yù)計將于今年年底前完工并投入試運營。錢凱港具備接卸超大型集裝箱船的能力，建成后將促進和加強中國與拉丁美洲國家，尤其是秘魯?shù)馁Q(mào)易關(guān)系。2019年，中遠海運集團所屬中遠海運港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權(quán)，這是中國企業(yè)在南美洲投資、建設(shè)和運營的第一個綠地港口，有望為南美與中國的貿(mào)易關(guān)系注入新的活力，并成為中秘友好經(jīng)貿(mào)往來新的連接點和溝通橋梁。

錢凱港位于秘魯中部的錢凱灣，作為天然深水良港，港口最大水深達-17.8米，可實現(xiàn)集裝箱吞吐能力100萬標箱/年、散雜貨600萬噸/年，滾裝汽車16萬輛/年的設(shè)計吞吐能力。竣工后，錢凱港將能容納大型集裝箱船舶，同時縮短其駛向亞洲的航程，為當?shù)爻隹谏烫峁┍憷Ｓ训乐峭緫{借其在中遠海運港口泉州太平洋集裝箱碼頭、上海港外四碼頭、上海港羅涇碼頭等多國內(nèi)多地出色的運營經(jīng)驗以及成熟的自動駕駛產(chǎn)品，在中遠海運港口秘魯錢凱公司自動駕駛水平運輸設(shè)備代運營服務(wù)競爭性談判中勝出，這將是中國自動駕駛力量走向全球的新的開始。

友道智途——港口自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化引領(lǐng)者

友道智途自2022年開始在上港外四碼頭進行無人集卡自動駕駛測試和運營，在500萬TEU量級的超大型碼頭實現(xiàn)和人工集卡的無縫協(xié)作。形成了7*24小時“全場景”、“全域”、“全工藝”三全作業(yè)范圍；“混行”、“混用”、“混調(diào)度”三混作業(yè)能力。

2023年開始在中遠海運港口泉州太平洋集裝箱碼頭進行自動駕駛測試運營，2024年1月各項運營指標達到預(yù)期目標，順利完成階段驗收，開始規(guī)模化商業(yè)運營。目前其運營效率不斷提升，截至3月底完成轉(zhuǎn)運集裝箱近6萬TEU，單日作業(yè)量屢超1000TEU，單周作業(yè)量屢破5000TEU，并實現(xiàn)多個班次的100%自動化作業(yè)。

在上海港羅涇碼頭，上海市重大工程、國內(nèi)新一代自動化碼頭，友道智途從2023年10月開始開展入場調(diào)試，在短短2個月時間內(nèi)，完成智駕調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實船實箱模擬作業(yè)等等工作，為羅涇碼頭順利投運提供了有力支撐。

除此之外，友道智途的自動駕駛產(chǎn)品還為上港洋山港、招商局媽灣港、京唐港等國內(nèi)知名港口提供不同場景的智慧港口解決方案。這些項目一方面積累了上千萬公里的自動駕駛商業(yè)化運營里程和數(shù)據(jù)，另一方面也大幅提升了友道智途的技術(shù)能力、積累了落地應(yīng)用的豐富經(jīng)驗。

全棧自研中國智駕技術(shù)助力全球碼頭自動化改造

中國的新質(zhì)生產(chǎn)力在全球高科技產(chǎn)品出口舞臺上日益嶄露頭角，不僅在智能手機領(lǐng)域、新能源汽車疾馳猛進，而在如今最火熱的人工智能賽道，中國力量也正脫穎而出。友道智途作為自動駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者，正以全棧自研的自動駕駛技術(shù)持續(xù)推動全球自動駕駛行業(yè)發(fā)展。

友道智途目前全棧自研的智駕系統(tǒng)已做到了在港口場景下行業(yè)領(lǐng)先水平。

通過整合激光、視覺和毫米波等多種傳感技術(shù)，友道智途全新升級全新升級BEV（bird ' s-eye-view）感知算法，實現(xiàn)了高效的環(huán)境感知能力。即使在雨天、濃霧、暴雪等惡劣天氣下，也可安全、準確進行識別。

BEV（bird ' s-eye-view）感知算法

友道智途自研業(yè)界領(lǐng)先水平的求解器UTOPT，和業(yè)內(nèi)主流開源求解器相比，效率提升50多倍。可以支持無人集卡在與有人集卡混行的復(fù)雜場景下，穿梭自如，高效完成作業(yè)任務(wù)。

通過全冗余的多重定位能力，友道智途的無人集卡可以實現(xiàn)在箱區(qū)內(nèi)的超高精度停車，停車精度能達到5厘米內(nèi)，成功率超過99%。而即使在失去衛(wèi)星定位的情況下，可以進行準確停車。

此外，友道智途自研的FMS車隊管理系統(tǒng)擁有與多個不同港口成熟的運營經(jīng)驗，可以在短時間內(nèi)實現(xiàn)部署落地，通過與港口系統(tǒng)的緊密協(xié)作，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)流程的優(yōu)化和任務(wù)的高效分配，確保港口運營的流暢性和效率。

隨著科技的不斷發(fā)展，智能化、數(shù)字化正在成為推動國際合作和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。在這一過程中，中國企業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力正為世界經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展注入全新的活力。特別是在構(gòu)建智能交通和智慧港口等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，展現(xiàn)出了引領(lǐng)全球科技創(chuàng)新的能力和責(zé)任。

通過在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)深化智能交通和智慧港口等領(lǐng)域的合作，中國正在與世界共享高科技成果，推動全球數(shù)字經(jīng)濟和AI技術(shù)的共同進步。

友道智途作為中國自動駕駛領(lǐng)域的排頭兵，將通過這次在秘魯錢凱港的運營經(jīng)驗，展示中國智慧交通和AI技術(shù)在國際的領(lǐng)先地位，促進全球經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

未來，隨著更多類似的國際合作項目的推進，中國科技將在全球舞臺上發(fā)揮更加重要的作用，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻中國智慧和中國力量。

審核編輯：劉清