據(jù)悉,據(jù)“每人Auto”消息來源,長城汽車正展開新一輪組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,其中包括中臺規(guī)模擴展至八個,新增新媒體直播運營及商品管理兩個平臺。
需要指出,“中臺”這個名詞在企業(yè)管理學中的定義,通常對應于系統(tǒng)的“前臺”“后臺”,以解決兩者之間可能出現(xiàn)的需求沖突。它主要應用于大型企業(yè),旨在構(gòu)建一個靈活且能迅速響應變化的架構(gòu),以滿足前端需求,避免重復建設。
據(jù)報道,長城汽車現(xiàn)已設立公關傳播、渠道發(fā)展、用戶運營、銷售服務、數(shù)智化、終端運營、新媒體直播運營以及商品管理等八大中臺,僅渠道發(fā)展中臺尚處于待調(diào)整階段。長城汽車的中臺體系由首席增長官李瑞峰負責,其直接向董事長魏建軍匯報工作。
據(jù)一位長城汽車中層員工透露,過去長城汽車的營銷策略主要依賴于單一車型或品牌的團隊運作,這種模式難以產(chǎn)生協(xié)同效應,且人員配置較為混亂。管理層會議明確指出,未來長城汽車將通過強化中臺建設,分散權(quán)力,優(yōu)化資源分配,從而承擔更多責任,實現(xiàn)各品牌產(chǎn)品的統(tǒng)一規(guī)劃和營銷。
此外,魏建軍近年來多次公開反思營銷策略。他認為,“酒香也怕巷子深”,過去由于酒品稀少,無需擔心巷子深的問題;但如今酒類市場競爭激烈,消費者難以分辨哪種酒質(zhì)最佳。對于魏牌的失利,他坦言:“魏牌并不缺乏產(chǎn)品和技術(shù),只是營銷策略不足,需向蔚小理等品牌學習,提升營銷水平?!?/p>
值得注意的是,4月15日,魏建軍進行了長達一小時的NOA測試直播。他在直播末尾總結(jié)道:“長城汽車一直以來注重實干,卻忽視了利用互聯(lián)網(wǎng)和媒體的力量?!睌?shù)日后,他還與雷軍進行了直播連線,強調(diào)長城汽車的真實性,承諾不會掩飾問題。
-
互聯(lián)網(wǎng)
+關注
關注
54文章
11148瀏覽量
103245 -
Auto
+關注
關注
0文章
42瀏覽量
15277 -
長城汽車
+關注
關注
0文章
253瀏覽量
8051
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論