圍繞“共塑智能出行新時(shí)代”主題，博世將亮相2024北京車展：中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）E2館-12展位。面向可持續(xù)智能出行，博世將帶來(lái)諸多本土創(chuàng)新及首展產(chǎn)品，如商用車電氣化智能出行解決方案、商用車電液混合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和氫燃料內(nèi)燃機(jī)的氫氣噴射系統(tǒng)等。

開展倒計(jì)時(shí)1天！帶您預(yù)覽博世展臺(tái)上的全新亮點(diǎn)產(chǎn)品和技術(shù)（商用車篇）。

商用車電氣化智能出行解決方案

亮點(diǎn)：車展首展

商用車電氣化智能出行解決方案包括重型電驅(qū)橋、電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、氫動(dòng)力模塊（FCPM-C250+）、超級(jí)熱管理系統(tǒng)和商用車5R1V智能駕駛輔助系統(tǒng)。為客戶提供動(dòng)力總成系統(tǒng)集成，統(tǒng)一的能量管理和強(qiáng)化核心安全的智能系統(tǒng)。

博世高度集成的重型電驅(qū)橋系統(tǒng)解決方案，包括電機(jī)、變速箱、換擋執(zhí)行器（DCA）、差速器等。幫助客戶降低總擁有成本（TCO），可以全面覆蓋18噸至49噸的重型卡車應(yīng)用場(chǎng)景。可靠高效的解決方案，適應(yīng)不同場(chǎng)景需求。該產(chǎn)品已于2023年量產(chǎn)。

電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）：該系統(tǒng)由本土團(tuán)隊(duì)跨域合作開發(fā)，主要由腳閥模塊、單通道模塊、集成式橋控模塊和掛車模塊等構(gòu)成，通過電子信號(hào)控制車輛制動(dòng)，以更加智能和精確的控制實(shí)現(xiàn)更加安全高效的制動(dòng)，是一套集創(chuàng)新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動(dòng)系統(tǒng)解決方案，搭載同期展出的博世重型商用車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，可以實(shí)現(xiàn)更加安全的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)目前已在國(guó)內(nèi)整車廠進(jìn)行測(cè)試，并計(jì)劃于2024年底開始量產(chǎn)。

氫動(dòng)力模塊（FCPM-C250+）：具有大功率、高效率、強(qiáng)魯棒性、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、高安全性和高互聯(lián)高智能等特點(diǎn)。該系統(tǒng)搭配單套關(guān)鍵零部件組件，可滿足未來(lái)一代重型卡車的性能、封裝布置及可靠性要求。

博世超級(jí)熱管理系統(tǒng)使用高電壓平臺(tái)和大流量風(fēng)扇設(shè)計(jì)，為冷卻需求苛刻的新能源商用車提供解決方案，其優(yōu)異的低噪音性能為客戶帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。平臺(tái)化解決方案，全面支持從輕型到重型車輛，包括純電、燃料電池和增程等多樣化車型。高壓、單風(fēng)機(jī)解決方案簡(jiǎn)化客戶整車布局及電氣架構(gòu)。

博世提供商用車專用ADAS系統(tǒng)解決方案，使用商用車五代毫米波前/ 角雷達(dá)和三代多功能攝像頭，不僅滿足L2輔助駕駛需求，同時(shí)可拓展實(shí)現(xiàn)海外GSR 法規(guī)功能，產(chǎn)品和系統(tǒng)具備的信息安全和功能安全措施，助力國(guó)內(nèi)主機(jī)廠開拓國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)。

氫燃料內(nèi)燃機(jī)的氫氣噴射系統(tǒng)

亮點(diǎn)：車展首展

得益于相對(duì)較低的集成成本，用于進(jìn)氣道噴射的博世氫氣噴射技術(shù)可以讓氫燃料內(nèi)燃機(jī)快速進(jìn)入市場(chǎng)。除了進(jìn)氣道噴射技術(shù)之外，博世提供的氫氣直噴技術(shù)產(chǎn)品組合可有效支持內(nèi)燃機(jī)排放進(jìn)一步降低。利用直噴技術(shù)，氫氣被直接噴射到燃燒室中，在燃燒室中形成可燃?xì)怏w-空氣混合物并點(diǎn)燃產(chǎn)生能量。除了燃料電池應(yīng)用和純電驅(qū)動(dòng)應(yīng)用之外，氫燃料內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)的動(dòng)力總成組合中也同樣占據(jù)重要的地位。燃料、空氣和后處理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)可以與現(xiàn)有傳統(tǒng)動(dòng)力解決方案中的許多系統(tǒng)部件共享使用。因此，氫燃料內(nèi)燃機(jī)將會(huì)與人們熟悉的柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一起，產(chǎn)生巨大的協(xié)同作用。作為系統(tǒng)供應(yīng)商，博世不僅提供氫氣直噴噴射系統(tǒng)，還提供電控單元，儲(chǔ)氫系統(tǒng)和其它相關(guān)動(dòng)力總成產(chǎn)品。

面向輕型商用車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案

亮點(diǎn)：本土研發(fā)

博世針對(duì)商用車推出了一系列電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，以滿足多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景。高效的扁線電機(jī)和多合一控制單元適用平行軸及同軸電驅(qū)橋，可應(yīng)用于新能源卡車、輕型客車及皮卡等車型。

博世商用車電液混合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

亮點(diǎn)：車展首展

博世商用車電液混合助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Servotwin Gen4）是基于博世Servotwin系列多年的開發(fā)及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)先于整車和法規(guī)的現(xiàn)狀開發(fā)而來(lái)的引領(lǐng)性產(chǎn)品，為重型商用車輔助駕駛提供支持，并支持網(wǎng)絡(luò)安全的提升。目前，博世Servotwin系列產(chǎn)品已在國(guó)際以及國(guó)內(nèi)大部分重型商用車企業(yè)車型中進(jìn)行了廣泛的匹配和應(yīng)用，并得到了高度評(píng)價(jià)。大量的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)反饋幫助Servotwin系列的軟硬件持續(xù)升級(jí)，引領(lǐng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。Servotwin Gen4在Gen3已有功能的基礎(chǔ)上，升級(jí)了控制單元及軟件架構(gòu)，并進(jìn)一步支持整車實(shí)現(xiàn)：CAN FD、FOTA、網(wǎng)絡(luò)安全；為整車下一步針對(duì)輔助駕駛升級(jí)，滿足網(wǎng)絡(luò)安全要求等技術(shù)革新提供強(qiáng)有力的保障。

定制化整車系統(tǒng)工程

亮點(diǎn)：本土研發(fā)

博世工程技術(shù)中國(guó)區(qū)自主研發(fā)的定制化整車系統(tǒng)解決方案，適用于各種客戶車輛，賦能下一代汽車技術(shù)。博世工程技術(shù)中國(guó)區(qū)根據(jù)客戶需求，系統(tǒng)化地解析使用場(chǎng)景并精確構(gòu)建整車需求數(shù)據(jù)庫(kù)；跨域系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)集成，例如電子電氣架構(gòu)，包括面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA），支持客戶在量產(chǎn)前后持續(xù)快速、靈活、以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)高效地進(jìn)行開發(fā)；可靠的專有知識(shí)提供功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全定制化解決方案，是客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最佳合作伙伴。博世工程技術(shù)中國(guó)區(qū)與博世集團(tuán)各個(gè)事業(yè)部的緊密合作使其立足于博世所有產(chǎn)品線組合，為客戶提供經(jīng)過測(cè)試驗(yàn)證的零部件，而不必受限于產(chǎn)量的多少。無(wú)論是整車廠研發(fā)中心、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商還是駕駛員，都會(huì)考慮到他們的個(gè)性化場(chǎng)景需求，并為他們提供最大化的用戶價(jià)值。例如，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可以通過博世工程技術(shù)的技術(shù)棧和相關(guān)軟件開發(fā)，增強(qiáng)車隊(duì)管理訊息更新和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，提升行車節(jié)能效率和運(yùn)輸安全。