據報道,特斯拉近日在財務報告中透露,已重新規劃未來車型陣容,并將新車型的推出時間提前至2025年下半年生產。此次新車型包括更多親民型車型,可與現有機型共享生產線。
此項決定出臺之際,僅過一個季度,特斯拉便改變了此前提出的2024年增長率大幅下滑的預期。此前,特斯拉曾承認正處在發展瓶頸期。盡管面臨諸多經濟壓力、需求疲軟及庫存積壓等困局(造成負25億美元的自由現金流),特斯拉似乎正積極推進新車開發進程。
在季度財報公告中,特斯拉表示“我們已調整了未來車型產品線,旨在提前推出新款車型,比原定的2025年下半年生產啟動時間有所提前。”馬斯克在電話會議中進一步明確,公司計劃在“2025年初,甚至可能更早”開始生產新車型。
特斯拉預計,新車型將融合下一代平臺的先進技術和現有平臺的優勢,并與Model S、3、X和Y系列車型共用生產線,從而減輕投資者對產線升級可能導致延期的憂慮。
然而,特斯拉也坦誠,計劃的調整可能導致“實際成本降低不及預期”。但他們強調,這將在“更高效的資本支出環境下”提高產量。
此外,特斯拉還暗示此舉或有助于提升增長率:“這將使我們能夠充分利用目前近300萬輛的最大產能,在無需新建產線的前提下,相較于2023年產量實現超過50%的增長。”
就在上個季度,特斯拉還表示將在2025年底推出下一代汽車平臺。此次計劃的提前實施,似乎是特斯拉面對外部壓力所做出的必要調整。值得關注的是,上周特斯拉宣布將裁員至少14,000人,占全球員工總數的10%以上。
特斯拉第一財季營收213億美元,同比下降9%,創2012年來最大跌幅,分析師預期為223億美元;第一財季凈利潤11億美元,同比大減55%,分析師預期為18.1億美元;第一財季負自由現金流高達25.3億美元,分析師預期為正6.536億美元;第一財季毛利率17.4%,下降199個基點,分析師預期為16.5%。
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