當地時間4月23日,特斯拉公布2024年第一季度財務報告。報告顯示,該季度公司總營收達到213.01億美元,同比減少9%;毛利潤為36.96億美元,同比降低18%。營業利潤從去年同期的11.4%降至5.5%,毛利率更是從19.4%降至17.4%。
歸屬于母公司的凈利潤為11.29億美元,同比大幅下降55%;經營活動產生的現金流量凈額僅為2.42億美元,與去年同期的25.13億美元相比,下降高達90%。現金及等價物總額為268.63億美元,同比增加20%。
在三大業務板塊中,汽車業務收入為173.78億美元,同比減少13%;能源發電和儲能業務收入為16.35億美元,同比增長7%;服務和其他收入為22.88億美元,同比增長25%。
據統計,特斯拉本季度全球汽車產量為433371輛,銷量為386810輛,均低于去年同期的440808輛和422875輛。此外,特斯拉還在本季度安裝了4053MWh的儲能系統。特斯拉解釋稱,汽車銷量下滑主要因為弗里蒙特工廠更新版Model 3的初期產能尚未完全釋放,以及紅海沖突和柏林超級工廠火災導致的運輸路線變更。
盡管面臨諸多挑戰,特斯拉仍然保持著全球最大純電動汽車制造商的地位。值得注意的是,比亞迪在今年第一季度銷售了300114輛新能源乘用車,同比增長13.4%。
由于汽車銷量未達預期且受到多種因素影響,特斯拉正面臨銷量和業績的雙重壓力。今年4月1日,特斯拉宣布旗下車型價格全面上調,其中Model Y車型售價提高5000元。然而,漲價不到一個月后,特斯拉又于4月21日宣布在中國大陸地區對Model 3/Y/S/X全系車型降價1.4萬元,其中Model 3起售價降至23.19萬元,Model Y起售價降至24.99萬元。
為了提高盈利能力,特斯拉近期進行了大規模裁員。據特斯拉首席執行官馬斯克透露,此次全球裁員比例為10%,預計涉及員工人數超過1萬人。
關于是否會推出平價電動車的問題,此前曾有傳聞稱特斯拉可能放棄此項計劃。然而,馬斯克在電話會議上明確表示,將加快推出平價車型,并維持原定的2025年下半年投產計劃。他還透露,這款新車在外觀設計上將更加激進,速度甚至將超越保時捷911。
盡管第一季度業績有所下滑,但得益于加速推出平價電動車的計劃,特斯拉股價在4月24日上漲1.85%至每股144.68美元,結束了近期的下跌態勢。
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