據報道，受歐盟排放法規放寬限制的影響，大眾Polo可能推遲停產，并繼續銷售約五年。原定于今年施行的“歐七”排放法規曾使該車型前途堪憂，因達標所需的改造將大幅提高成本，導致盈利空間縮小。

大眾汽車首席執行官托馬斯·沙費爾在2022年的采訪中指出，預計“歐七”法規將使Polo車型的成本上漲至“3000、4000乃至5000英鎊以上”，因此在該法規下繼續生產小型車“無利可圖”。

然而，鑒于汽車業界對高昂的研發及認證費用的強烈反對，歐洲立法機構去年大幅調降了“歐七”法規的嚴格性。托馬斯·沙費爾表示，經調整后的“歐盟六號”規則“不再如預期般嚴苛”，使得Polo得以繼續生產。

據悉，新法規將于2024年9月1日起正式實施，對轎車和廂式貨車的排放限制與“歐盟六號”規則相當，故對Polo的認證成本影響不大。

據此，托馬斯·沙費爾表示，Polo車型“有望持續至本世紀末”。他暗示公司將對Polo進行“升級換代”，以確保其技術水平與其他大眾新車同步，“我們將保持其吸引力。作為一款優質的入門級車型，Polo有助于消費者接觸大眾品牌。”

然而，托馬斯·沙費爾也補充道，影響Polo商業可行性的不僅限于排放法規。通用安全法規第二階段（General Safety Regulation 2）也是關鍵因素之一。該法規要求汽車配備內窺鏡等新型設備，將帶來額外成本，但“我們已在多個品牌間實現了此項升級，因此Polo應能繼續生產。”