新能源汽車PDU(Power Distribution Unit,電源分配單元)作為整車電氣系統的重要組成部分,其性能與可靠性直接關系到車輛的動力輸出、能耗管理以及行駛安全。
PDU作為新能源汽車電氣系統的“大腦”,其主要功能在于對整車電力進行合理分配和調控。它接收來自電池包的直流電,通過內部的電路設計和保護機制,將電力安全、高效地分配給各個用電單元,如電機、控制器、空調、照明等。同時,PDU還具備電流、電壓的監控功能,能夠實時感知電氣系統的運行狀態,確保車輛在各種工況下都能穩定、安全地運行。
新能源汽車PDU的設計充分考慮了高效性與安全性。在高效性方面,PDU采用先進的電路設計和高效的散熱技術,減少電能在分配過程中的損耗,提高整車的能源利用效率。在安全性方面,PDU內置多重保護機制,如過流保護、過壓保護、欠壓保護等,一旦電氣系統出現異常,PDU能夠迅速切斷電源,防止故障擴大,保障車輛和乘員的安全。
IGBT是一種晶體管結構,由MOSFET(金屬氧化物半導體場效應晶體管)控制Bipolar雙極晶體管的開關動作。
這些發熱量巨大的電子器件、芯片、MOSFET等必須與五金鑄模的殼體內壁接觸,以有效地實現熱傳遞,進行散熱。MOS管在電子電路中起到放大或者開關電路的作用,所以絕緣性能是為MOS管散熱材料的首先考慮的參數。目前較為普遍的熱管理材料方案是使用導熱絕緣片類或導熱絕緣片+導熱硅脂。
晟鵬技術(晟鵬科技)研發的高導熱絕緣片具有絕緣耐電壓、抗撕裂壓力等特性,垂直導熱系數3.5W和5W,耐擊穿電壓達到4KV以上,厚度超薄0.25毫米、0.38毫米,UL-V0阻燃等級,使用壽命周期長,滿足車載和光伏儲能的需求,低熱阻可以快速地把功率器件產生的熱量傳遞到PDU的散熱器上。
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