當(dāng)前，汽車發(fā)達(dá)國家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和融合發(fā)展。發(fā)展中國家也在加緊布局，利用成本、市場等優(yōu)勢，積極承接國際產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)移。汽車零部件制造企業(yè)想要占領(lǐng)市場就必須加快由傳統(tǒng)制造模式向智能制造模式的轉(zhuǎn)變，就必需向智能化、節(jié)能型企業(yè)發(fā)展，為自身的經(jīng)濟(jì)增長開辟新的空間。

對此，數(shù)之能聚焦能源和環(huán)保兩大方面，實(shí)現(xiàn)壓鑄車間的能源實(shí)時(shí)監(jiān)測與環(huán)保監(jiān)測，提供可視化監(jiān)控、超限告警、數(shù)據(jù)分析等手段，管理人員可以通過手機(jī)電腦隨時(shí)監(jiān)控查看各個(gè)設(shè)備的工作狀態(tài)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能管控，能夠提高能源利用效率、增強(qiáng)環(huán)保治理水平，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能生產(chǎn)。

車間部署污水在線監(jiān)測及廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，通過將數(shù)之能數(shù)據(jù)采集平臺(tái)接入PLC和傳感器等設(shè)備，分別對污水的PH值、COD指標(biāo)及廢氣排放量、溫度、壓力、濃度（顆粒物、氮氧化物）進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并在超出閾值時(shí)自動(dòng)告警，從而及時(shí)采取措施保證車間環(huán)境安全。

車間部署能耗在線監(jiān)測平臺(tái)，平臺(tái)支持從能源網(wǎng)關(guān)、DTU、SCADA通過ModbusTCP/RTU、MQTT、能源協(xié)議等上傳的能耗實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行匯總生成上報(bào)的能耗數(shù)據(jù)；自動(dòng)生成能耗報(bào)表，包括日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)，并形成記錄，幫助企業(yè)進(jìn)行能耗考核，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化。

審核編輯 黃宇