5月14日，美政府對外發布聲明稱：將大幅度提高從中國進口電動汽車、鋰電池、太陽能電池、鋼鐵和鋁、起重機等產品的關稅。是的，電動汽車、鋰電池、太陽能電池等新能源產品作為近兩年中國出口“新三樣”，均在此次老美提高關稅的產品清單上，這無疑是老美違反世貿規則，單方面加征關稅的“惡劣”行為。

據直線電機生產廠家小編所知，2020-2024年，老美已連續四年成為中國鋰電池出口的首要大國。去年，中國出口至老美的鋰電池金額達到135.49億美元(約合979億元人民幣)，占出口總額的20.8%。再說說太陽能電池，目前，老美的大多數太陽能產品進口自東南亞，該地出口到老美的光伏組件約占該國總進口量的80%，且多由此地的中國公司生產。

其實，老美每次針對我國的“霸王”行徑，是一種傷人一千自損八百的行為，對“新三樣”加征關稅，會導致老美“新三樣”成本的提升。

說到新能源汽車、鋰電池等“新三樣”產品，與直線電機息息相關，直線電機因具備高速度、高精度、高平穩性、長壽命等特點，被廣泛運用于鋰電池疊片、新能源汽車零部件的加工、組立等場景。

直線電機生產廠家

昆山同茂電子有限公司是一家擁有十余年歷史經驗的直線電機生產廠家，同茂造直線電機正成為“新三樣”加工場景重要的驅動設備。

審核編輯 黃宇