近日，有媒體報道稱，小米汽車有意收購恒大汽車58.5%的股權。據了解，此舉旨在提高小米汽車SU7的產能及預備第二款SUV車型的量產。

據悉，小米汽車或希望借助恒馳天津工廠進行產能擴張。除此之外，也有消息透露，寶沃密云工廠與現代順義第二工廠亦可能納入收購考慮范圍之內。

實際上，早在小米宣布進軍汽車行業之初，就曾傳出其欲收購恒大汽車65%股份的消息。對此，小米公司曾在2023年末予以否決。然而，無可爭議的是，自小米汽車正式上市以來，其發展步伐正在加速。

公開數據顯示，小米SU7自4月3日開始交付以來，僅4月份便實現了7058臺的交付量。截至4月底，小米SU7的鎖單量已達88063臺，其中女性購車者比例達28%，BBA車主占比29%，蘋果用戶占比高達52.5%。

日前，小米汽車官方表示，小米SU7的產能擴充和交付提速工作進展順利，小米汽車工廠將實行兩班制以確保6月單月交付量超過1萬輛。同時，在產能大幅提升的基礎上，小米汽車承諾2024年交付量將超過10萬輛，并力爭達到12萬輛。

反觀恒大汽車，由于資金鏈斷裂，其天津工廠已經停產。近期，恒大汽車股權發生變動，引發關注。5月26日，恒大汽車在港交所發布公告稱，將出售31.45億股潛在待售股份（占總發行股份的29.0%），另有32.03億股潛在待售股份（占總發行股份的29.5%）將作為潛在買方在買賣協議日期后一定時間內行使選擇權的標的。

隨后，恒大集團也發布公告確認，除了上述29%的股權外，剩余29.5%的股權也將成為潛在買方在買賣協議日期后一定時間內行使選擇權的標的。