5月25日，中鐵特貨成都分公司緊跟RFID建設及應用要求，狠抓一期掃描數據，緊盯二期施工進度，多措并舉全面提升RFID管理水平。目前，已完成欄桿灘、改貌RFID二期建設工作，魚嘴、新興鎮的數據采集率已到達90％以上。

為落實中鐵特貨物流股份有限公司推進信息化工作建設的部署要求，加快向智能化、數字化場站轉型。分公司第一時間成立RFID專項工作小組，明確應用建設二期工作的分管領導、分公司負責人、經營部負責人、站點負責人，將責任落實到人，設備管理落實到位，通過運營周例會向供應商普及RFID技術，傳達現代物流企業創新精神，要求現場生產人員以RFID設備為起手，盡快轉變傳統物流思想，積極引用智能化、數字化設備，為建設智慧化物流基地奠定堅實基礎。

傳統的人工管理手段存在很多缺陷，使用RFID技術等管理能有效地解決以下問題：

1、人工管理存在著人為的過失與耗時長的問題，而使用計算機技術自動讀取RFID存儲信息，在系統正常運行中不存在失誤的問題，計算機的高性能也使單位流程的作業時間減少到最優。

2、在遇到不實時的問題時可通過系統調出歷史記錄，防止無法追溯問題的出現，減少不必要的分爭端。

3、在遇到網絡故障等問題時，車輛身份的信息可直接通過讀取寫入RFID標簽的數據區獲取，實現系統的不間斷運行。

4、減少司機的工作量，RFID技術的遠距離、可移動的讀取方式可使司機不下車，不等待便可以通行。

5、可防偽性，系統根據一定的規則向每張車輛身份卡寫入數據，他人不可效仿。

在一期應用上，分公司先后通過綁定股道、督促供應商駕駛員攜帶RFID電子標簽、調式設備功率等措施使新興鎮一汽物流、魚嘴上汽通用五菱的識別率趨于90％以上。

根據二期建設方案，制訂詳細的施工推進計劃，推進計劃細化到每個站點、每項工作，明確相關工作負責人和截止期限。為確保施工如期開展，分公司提前與相關企業確定施工方案及進場時間，爭取在場站站改施工前完成RFID安裝，同時深入現場進行物流網卡安裝、設備實車采集調試，成都分公司欄桿灘、改貌站點設備均已可以正式投入使用。

分公司從確定施工方案至設備測試完畢僅用時22天便順利完成二期RFID建設工作任務。自RFID設備正式投入以來，通過每周進行數據盯控，并形成信息簡報每周上報至RFID應用建設辦公室。

（部分圖文來源于中鐵特貨，文字：劉喆，統籌：梅石，編輯：齊美華，侵刪）

審核編輯 黃宇