6月20日，成都市低空交通管理服務平臺開啟首次實戰(zhàn)檢驗，并進行了城市低空載人出行驗證飛行。沃飛長空作為成都本地低空出行企業(yè)代表和執(zhí)飛單位，與政府各部門通力合作，圓滿完成了此次飛行任務。

上午9:30，隨著塔臺發(fā)出指令，沃飛長空運營的一架傳統(tǒng)直升飛機從洛帶通用機場起飛，經停中國歐洲中心、青城山，最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機場。

當日下午，這架飛機再次轉動旋翼，從洛帶通用機場起飛，經停天府國際機場、雙流機場后順利返航，標志著成都市城市低空載人出行驗證飛行任務的圓滿成功，也標志著成都市低空交通管理服務平臺通過首次實戰(zhàn)檢驗。

為了讓市民朋友今后能放心“打飛的”，后續(xù)沃飛長空將立足于成都豐富的政策、研發(fā)、供應鏈、人才等優(yōu)勢與資源，聯(lián)合各級相關部門一起，積極開展低空航路規(guī)劃及網絡布局研究，采用低空經濟“分步走”運營策略，逐步將安全、經濟、舒適、環(huán)保的低空出行服務帶進人們的日常生活。

第一階段，運用傳統(tǒng)直升機率先開展城市商務接駁、景區(qū)間空中擺渡等低空出行場景的探索運營，打通城市低空航線；第二階段，采用直升機+eVTOL聯(lián)合運營的方式，對城際低空出行的各種場景進行試運行；第三階段，用eVTOL產品進行城市低空各場景的規(guī)模化運營，讓低空出行惠及每一個人。

本次飛行活動在軍民航相關部門和省低空中心大力支持和指導下，由沃飛長空執(zhí)飛，在國內首次完成了同一城市兩個大型繁忙民用運輸機場之間的直升機低空目視航線互通，實現(xiàn)了雙機場場內運輸飛行和通航飛行同時運行。同時，還涵蓋了市區(qū)-景區(qū)之間的航線互通，完成了從高新區(qū)中國歐洲中心直飛都江堰市青城山的飛行試驗。

從機場互通到文旅出行， 此次試飛線路涵蓋典型的民生低空交通場景，以傳統(tǒng)直升飛機先行先試，打通了成都低空出行航線運作流程，為后續(xù)常態(tài)化運營做前期準備，也為未來以AE200為代表的eVTOL產品的商業(yè)應用奠定了堅實的基礎。

當下，各地都在抓緊布局低空經濟產業(yè)，成都作為全國首批低空空域協(xié)同管理改革試點區(qū)，在政策、人才、創(chuàng)新資源、產業(yè)鏈等方面擁有諸多積累，在低空經濟的新賽道上具有先發(fā)優(yōu)勢。

作為成都本地的低空經濟“鏈主”企業(yè)，沃飛長空積極響應政府號召，不斷加速旗下低空載人航空器的工程研發(fā)與商業(yè)應用進程。

目前，沃飛全自研戰(zhàn)略產品AE200驗證機已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。同時，AE200也是全國首個獲得局方批復有人駕駛載人eVTOL，型號合格審定工作正穩(wěn)步高效推進中。

沃飛長空將朝著低空經濟“分步走”的目標不斷努力，在成都低空經濟發(fā)展中打頭陣、當先鋒，加速低空出行服務商業(yè)化落地進程，助力成都加快建設“西部低空經濟中心”，為我國低空經濟蓬勃發(fā)展貢獻力量。

審核編輯 黃宇