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綜合能源充電站有序充電策略的研究與設計

jf_36802539 ? 來源:jf_36802539 ? 作者:jf_36802539 ? 2024-06-28 14:49 ? 次閱讀

摘要:隨著電動汽車的發展,充電用戶越來越多,同時也出現了一系列問題,尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊時間長和電網負荷安全影響等問題,制約著電動汽車和充電設施的發展。為解決此類問題,文章研究和設計有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數據,分析充電電壓、電流、和充電時間的關系曲線,在不同的電價時段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值;為了提高充電站運營效益,針對充電站服務車輛對象的不同,設計了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實現能夠提高運行收益、減低成本,讓用戶充電時間更合理,提高了充電體驗性,使充電站與電網互動,對電網削峰填谷,減小負荷波動率,提高了電網的安全性。

關鍵詞:有序充電;分時電價;功率調節;充電樁;安科瑞充電樁收費運營云平臺系統

1、前言

近年來,隨著化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術的崛起,電動汽車和與之相應的充電站、充電樁和充電技術得到迅速發展。隨著互聯網+充電樁的技術發展,充電服務設備建設越來完善,但仍存在諸多問題,一方面是用戶充電難、找樁難、排隊長等現象,另一方充電樁存在利用率不高、長期空閑、運營成本高的問題;除此之外,充電設施的大量使用對電網運行 帶來一定負荷安全影響,尤其是無序的電動汽車充電負荷會給配電網帶來電壓下降、線路過載、電網負荷峰值、網絡損耗等一系列問題,因此研究有序充電策略解決充電難,提高充電樁效益和減少充電對電網負荷影響變得愈發必要。

電動汽車有序充電在當前沒有嚴格的定義,文中提出的有序充電策略是指在車多樁少、充電站功率變動和合理利用峰谷電價情況下設計的一種充電控制方法。通過分析研究車輛充電時充電電壓、電流、SOC與充電時間的關系曲線,制定一個中止充電的SOC值來提高充電排隊效率;盡可能將充電時間安排在電價低的谷時段以降低充電運營成本,通過充電樁限功率方式對電網進行削峰填谷提高電網運行安全性。

2、有序充電方案設計

文中從三方面綜合定義有序充電,一是針對充電樁短缺設計的電動汽車排隊有序充電,通過計算電動汽車剩余充電時間和中止充電時的SOC來提供充電樁的充電效率和規劃排隊等候車輛充電次序;二是根據峰谷電價差異,合理安排有序充電時間,降低充電成本;三是對電網負荷曲線進行削峰填谷,減小負荷曲線方差,使充電設施與電網負荷協調互動而設計的有序充電策略。離散充電樁因分散無法有序充電管理難度大,因此,目前有序充電且主要應用于集中充電站。集中充電站的充電樁規模一般為20臺~50臺,主要服務對象為電動公交大巴,根據運營商需求,充電站主要分為專用充電站和公用充電站,專用充電站只對運營商制定的專用車(電動公交大巴等)提供充電服務,不對外運營;公用充電站除了服務專用車,同時對外營運,可以為所有社會電動車輛充電,文章將以兩類充電站為對象進行有序充電研究。充電站服務系統如圖1所示,站內充電樁通過4G/5G物聯網或互聯網接入充電服務平臺,充電服務平臺為運營商提供給運營監控客戶端,充電用戶可以使用充電卡和手機APP方式充電,為了使充電站與電網負荷協調互動,充電服務平臺接入充電站配電設備,該設備實時上送充電站可用功率信息至充電服務平臺。針對集中式充電站文中設計的有序充電策略具有以下功能。

(1)減少車輛排隊時間,通過計算在充車輛剩余充電時間和選擇中止充電SOC值來提供充電站服效率和減少充電用戶排隊時間;

(2)降低充電成本,通過有序充電策略設計讓車輛盡可能在電價低的谷時段充電。目前大多充電站根據 電網電價將充電時間分為平、谷、峰三個時段,分別對應正常計費、優惠計費以及高價計費,充電電價及階梯時段如表1

表1充電電價及階梯時段

時段區間 電價(元/度) 服務費(元/度)
峰 8 :00 - 11 :00
8:00 - 23 :00
1.09 0.8
平 7:00 - 8:00
11:00 - 18 :00
谷 23 :00 - 7 :00
0.68
0.36
0.8
0.8

(3)優化電網負荷,因用電高峰時期電網負荷壓力會造成網損和降低電能質量,文章設計充電樁功率調節策略使充電站用電功率隨電網需求動態調整。

3、專用充電站有序充電策略

目前專用集中式充電站大多用于電動公交大巴充電,文章以規模30臺60kW直流樁服務100輛電動公交車的充電站為設計對象。為提高充電樁使用效率,減少車輛排隊時間,文章分析了30多個充電數據,發現充電過程數據變化分析如表2所示。

表2充電過程數據分析

SOC/% 充電電壓/V 充電電流/A 充電時間/min
30 ~ 95 574 ~ 586 97 ~ 101 66
95 ~ 99 574 ~ 580 71 ~ 73 23
99 ~ 100 574 ~ 580 47 ~ 48
,
15

3.1峰平時段與排隊有序充電策略設計

充電站內車輛運行模式一般是白天使用晚上充電,充電集中在谷電價時段,但因特殊情況需要白天峰或平電價時段充電時,為了降低充電成本,同時不影響 車輛運營,采取設定車輛中止充電的 SOC 上限值的充電策略,峰和平電價時段車輛 SOC 分別達到 80% 和90% 時結束充電,谷時段不設定 SOC 上限值。另一方面,在車多樁少,車輛排隊等候的情況,為了提高充電樁使用效率,增加充電站運營效益,也設定了車輛 SOC 充電上限,文章對充電排隊的定義是因急需用車而排隊充電,對于晚上谷時段沒有使用需求排隊依次充電不屬于文章定義的排隊充電的范疇。

表3充電中止 SOC 劃分

充電中止 SOC/% 充電時段 排隊車輛比例
80 峰時段 rate > 1 . 5
90 平時段 1 . 5≥rate > 0. 75
95 谷時段 0. 75≥rate > 0. 4
99 谷時段 0. 4≥rate > 0
100 谷時段 0

3.2充電樁限功率有序充電策略設計

專用充電站的車輛充電優先級沒有嚴格要求,充電過程中充電站輸出功率受到電網負荷限制時,在車輛享有同等充電權限前提下,設計有序充電策略 調整充電樁輸出功率。充電樁功率調整分為下調和上調兩種,當充電站輸出總功率大于功率限定值時需進行下調,反之上調。

3.3專用充電站有序充電策略實現

專用充電站從峰谷電價充電成本、樁少車多充電 排隊效率和與電網負荷互動三方面設計了有序充電策 略,其策略實現如下:

(1)在峰平電價時段,充電樁全被占用,而后來車 輛因某些原因需要急用而充電則可以通用手機 APP 申 請排隊充電;

(2)充電服務平臺將不同電價時段和排序充電的 充電中止SOC策略以及當前排隊車輛數下發給每個充電樁,充電樁根據實際情況計算充電中止SOC值,當車輛SOC達到固定值時停止充電。

4、公用充電站有序充電策略

與專用充電站相比,公用充電樁除了對本站專用車輛服務外,還對外開放,允許所有社會車輛充電,這樣不但提高了充電樁使用率,還可以為運營商帶來額外的收益。針對站內專用車輛和社會充電車輛,文章 設計有序充電策略是充電優先級專用車輛高于社會車輛,社會車輛之間則按先到優先級高的原則。

5、安科瑞充電樁收費運營云平臺系統

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入系統的汽車充電站、電動自行車充電站以及各個充電樁進行不間斷地數據采集和監控,實時監控充電樁運行狀態,進行充電服務、支付管理,交易結算,資源管理、電能管理、明細查詢等,同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓、欠壓、絕緣低各類故障進行預警;充電樁支持以太網、4G或WIFI等方式接入互聯網,用戶通過微信、支付寶、云閃付掃碼充電。

5.2應用場合

適用于住宅小區等物業環境、各類企事業單位、醫院、景區、學校、園區等公建、公共停車場、公路充電站、公交樞紐、購物中心、商業綜合體、商業廣場、地下停車場、高速服務區、公寓寫字樓等場合。

5.3系統結構

wKgaomZ-XMGANs12AAHaLC-kW-o22.jpeg

現場設備層:連接于網絡中的各類傳感器,包括多功能電力儀表、汽車充電樁、電瓶車充電樁、電能質量分析儀表、電氣火災探測器、限流式保護器、煙霧傳感器、測溫裝置、智能插座、攝像頭等。

網絡通訊層:包含現場智能網關、網絡交換機等設備。智能網關主動采集現場設備層設備的數據,并可進行規約轉換,數據存儲,并通過網絡把數據上傳至搭建好的數據庫服務器,智能網關可在網絡故障時將數據存儲在本地,待網絡恢復時從中斷的位置繼續上傳數據,保證服務器端數據不丟失。

平臺管理層:包含應用服務器和數據服務器,完成對現場所有智能設備的數據交換,可在PC端或移動端實現實時監測充電站配電系統運行狀態、充電樁的工作狀態、充電過程及人員行為,并完成微信、支付寶在線支付等應用。

5.4平臺功能描述

5.4.1充電服務

充電設施搜索,充電設施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結算,導航等。

5.4.2首頁總覽

總覽當日、當月開戶數、充值金額、充電金額、充電度數、充電次數、充電時長,累計的開戶數、充值金額、充電金額、充電度數、充電次數、充電時長,以及相應的環比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導航、本月充電統計。

5.4.3交易結算

充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報表。

wKgaomZ-XMSAcSAYAAH5ZH8oscQ574.png

5.4.4故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認、故障分析等管理項,為用戶管理故障和查詢提供方便。

5.4.5統計分析

統計分析支持運營趨勢分析、收益統計,方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具,瀏覽樁的充電運營態勢。

wKgZomZ-XMWAUZ1OAALaM8NpMdw953.png

5.4.6運營報告

按用戶指定周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運行、交易、充值、充電及報警、故障情況,形成分析報告。

wKgaomZ-XMaAWPFkAAB0-pVrBp842.jpegwKgZomZ-XMeAFTweAACubeiXsN028.jpegwKgaomZ-XMeAbQ-9AADrGfS_pV402.jpeg

5.4.7APP、小程序移動端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能,可查詢可用的電樁和電站等詳細信息。掃碼充電,在線支付:掃描充電樁二維碼,完成支付,微信支付完成后,即可進行充電。

wKgZomZ-XMiAcR72AABAKs21erI71.jpegwKgaomZ-XMiAATRWAABaFkhYZZc84.jpeg

5.4.8資源管理

充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運行監測,充電樁異常交易監測。

wKgZomZ-XMmAQbqyAAGgKKNrZtc099.png

5.5系統硬件配置

類型 型號 圖片 功能
安科瑞汽車充電樁收費運營云平臺 AcrelCloud-9000 wKgaomZ-XMqAO6zsAAFGtWOl3KI245.png (一)資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監測
(二)交易結算
充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報表
(三)用戶管理
用戶注冊,用戶登錄,用戶帳戶管理
(四)充電服務
充電設施搜索,充電設施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結算,導航等
(五)微信小程序
掃碼充電,賬單查詢、充電信息監測等功能
(六)數據服務
數據采集,數據存儲和解析
(七)收益隔天結轉到帳
安科瑞電瓶車充電樁收費運營云平臺 AcrelCloud-9500 wKgZomZ-XMuAJtsLAABHXpggtO058.jpeg (一)資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監測
(二)交易結算
充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報
(三)用戶管理
用戶注冊,用戶登錄,用戶帳戶管理
(四)充電服務
充電設施搜索,充電設施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結算,導航等
(五)微信小程序
掃碼充電,賬單查詢、充電信息監測等功能
(六)數據服務
數據采集,數據存儲和解析
(七)收益隔天結轉到帳
IC卡汽車充電樁管理系統(本地單價版) Acrel-AVMS / 輸入輸出:AC220V
1個充電接口,充電線長5米;輸出功率7KW;掃碼刷卡支付;標配
無線通訊:4G、WIFI、藍牙三選一
(下單備注規格,無備注默認4G通訊)
10路電瓶車智能充電樁 ACX10A系列 wKgaomZ-XMuAJld3AAJBZUDregs651.png 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護。故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。
可選配
K(進線漏保)
C(每回路測溫)
J(進線計量,單相電能表)
L(進線漏電監測,超限跳開所有回路)
ACX10A-TYHN 戶內使(IP21),支持投幣、刷卡,掃碼、免費充電
ACX10A-TYN 戶內使用(IP21),支持投幣、刷卡,免費充電
ACX10A-YHW 戶外使用(IP65),支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YHN 戶內使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX10A-YW戶外使用(IP65),支持刷卡、免費充電
ACX10A-MW 戶外使用(IP65),僅免費充電,不能刷卡掃碼
20路電瓶車智能充電樁 ACX20A系列 wKgZomZ-XMyAY_DjAAMiD2f0Zc4846.png 20路最大承載電流50A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。可選配
K(進線漏保)
C(每回路測溫)
J(進線計量,單相電能表)
L(進線漏電監測,超限跳開所有回路)
ACX20A-YHN 戶內使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費充電
ACX20A-YN 戶內使用(IP21),支持刷卡,免費充電
2路智能插座 ACX2A系列 wKgaomZ-XM6AYGRFAAF6NVcl02I940.png 2路最大承載電流20A,單路最大輸出電流10A,單回路最大功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護。故障回路識別、遠程升級、功率識別,報警上報。
ACX2A-YHN 戶內使用(IP21),支持刷卡、掃碼充電,單路最大電流10A
ACX2A-HN 戶內使用(IP21),支持掃碼充電,單路最大電流10A
ACX2A-YN 戶內使用(IP21),支持刷卡充電,單路最大電流10A
落地式電瓶車智能充電樁 ACX10B系列 wKgZomZ-XM6ALHV8AAEHXJ21PpA645.png 10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W總功率5500W,充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護。故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報可選配
K(進線漏保)
C(每回路測溫)
J(進線計量,單相電能表)
L(進線漏電監測,超限跳開所有回路)
ACX10B-YHW 戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏
ACX10B-YHW-LL 戶外使用,落地式安裝,包含1臺主機及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告
7KW交流充電樁 AEV-AC007D wKgaomZ-XM-ACUkAAABYVD-ojEQ037.png 額定功率7kW,單相三線制,防護等級IP65,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用。
通訊方式:4G/WIFI/藍牙
支持刷卡,掃碼、免費充電
可選配觸摸顯示屏(LCD)
30KW直流樁 AEV-DC030D wKgaomZ-XM-AfBfMAAAz19QZzi886.jpeg 額定功率30kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
60KW直流樁 AEV-DC060S wKgZomZ-XNKAIzbNABBcxXx0Ntw710.png 額定功率60kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
120KW直流樁 AEV-DC120S wKgaomZ-XNOAKFaIABBcxXx0Ntw221.png 額定功率120kW,三相五線制,防護等級IP54,具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級,支持刷卡、掃碼、即插即用
通訊方式:4G/以太網
支持刷卡,掃碼、免費充電
IC充值卡 ACX10A-IC02 wKgZomZ-XNSAI5GwAACRs2aD_LA402.png 充電樁配套購電卡
充值機 ACX10A-CZJ01 wKgaomZ-XNWAAbjFAATjWHT6teA271.png 電瓶車充電樁開卡讀卡器
7kw交流充電樁立柱 AEV-AC007LZ wKgZomZ-XNaAYvojAAAmqXtjJM0539.png 用于AEV-AC007D立柱安裝
30kw直流充電樁立柱 AEV-DC030LZ wKgaomZ-XNaAVpy2AAAdnJUj3iQ421.png 用于30kw充電樁AEV-DC030D專用立柱套件,可實現落地式安裝安裝
汽車充電樁IC卡 M1射屏卡 wKgZomZ-XNeAbKiVAAE4r_TxJyE789.png 通過刷卡控制電動汽車充電樁的啟停并扣費
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電氣防火限流式保護器 ASCP200-40B wKgZomZ-XNyAPBMkAADwSAZ3eg0198.png 壁掛式安裝,可實現短路限流滅弧保護、過載限流保護、內部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監測、線纜溫度監測等功能;1路RS485通訊,1路NB 無線通訊(選配);額定電流為0~40A,額定電流菜單可設。
導軌式電能表 ADL200 wKgZomZ-XN-AfBa1AAMzN6mOHmw142.png 單相U、I 、P、Q、S、PF、F 等全電參量測量, 有功無功電能統計;LCD顯示;可選配 RS485 通訊功能,方便用戶電瓶車充電樁汽車充電樁進行用電監測計量。
導軌式直流電能表 DJSF1352-RN wKgaomZ-XOKAZeuJAAAhsPlzM5w53.jpeg 直流電壓、電流、功率測量及正反向電能計量,復費率電能統計,SOE事件記錄;紅外通訊,電壓最大輸入1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V)導軌式安裝,電能精度1級,8位LCD顯示,標配2路開關量輸入,2路開關量輸出,1路 RS485 通訊,1路直流電能計量,AC/DC85-265V,供充電樁直流計量。

6、結語

充電樁有序充電尚在研究起步階段,隨著V2G和充放電技術的發展和應用,有序充電將逐漸成為充電樁和充電站的發展方向。AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費運營云平臺系統是基于物聯網和大數據技術的充電設施管理系統,可以實現對充電樁的監控、調度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗和服務質量。

【參考文獻】

胡道棟,邱俊宏,王玉芳等.綜合能源充電站有序充電策略的研究與設計[J].電測與儀表,2023,60(02)

劉科學,李雪梅,謝楓.等.基于聯絡線峰谷差的充電樁綜合運行效益檢測系統[J].自動化技術與應用,2022,41(7)

安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2020.6版

作者簡介:

盛莉莉,女,現任職于安科瑞電氣股份有限公司 手機:17821169733(微信同號);

wKgZomZNYxKAE15BAAE9wzRs6u8922.png

公司介紹

安科瑞電氣股份有限公司(股票代碼:300286)成立于2003年,集研發、生產、銷售及服務于一體,是一家為企業提供能效系統和用電安全解決方案的高科技股份制企業。公司解決方案涵蓋電力、環保、新能源、消防、數據中心、智能樓宇、智慧校園、智慧醫院、智慧工廠、智慧交通、市政工程等多個領域。

公司總部位于上海嘉定,具備從云平臺軟件到終端元器件的一站式服務能力,形成了“云-邊-端”的能源互聯網生態體系,目前已有14000多套系統解決方案運行在全國各地,為用戶高效和安全用能保駕護航,為企業節能降耗和實現能源數字化建設提供數據服務。公司在全國主要城市配置銷售、技術支持團隊,快速響應客戶需求,為用戶提供良好的服務體驗。

設于無錫江陰市的生產基地--江蘇安科瑞電器制造有限公司是安科瑞電氣股份有限公司的全資子公司,也是江蘇省高新技術企業、江蘇省兩化融合試點企業。公司采用自動化無鉛生產工藝,擁有獲得國家實驗室認證認可(CNAS)的產品測試實驗室,配合信息化管理系統,為公司產品產業化、規模化實施提供了保障。

截至2021年12月31日,公司擁有商標5項,已獲得證書的專利304項,其中發明專利22項、實用新型專利132項、外觀設計專利150項,擁有軟件著作權251項。

AcrelEMS企業微電網能效管理平臺為企業微電網提供覆蓋“源、網、荷、儲、充、運維”各環節的能效管理解決方案,覆蓋企業配電系統各個環節,打造終端感知、邊緣智能、共建共享、開放合作的電力物聯網體系。通過一個平臺對企業用電進行進行集中監控、統一調度、統一運維,為企業可靠、安全、節約、高效、有序用電提供平臺支撐。

公司將秉著“創新、高效、團結、誠信”的理念,堅持穩健經營、持續創新,為用戶安全、可靠、高效用能提供解決方案,為實現“碳達峰、碳中和”提供數據支持。

審核編輯 黃宇

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    的頭像 發表于 11-11 13:42 ?270次閱讀
    淺談基于“車-路-站-網”信息耦合的電動汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>

    淺談綜合能源充電站有序充電策略研究與設計

    和設計有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數據,分析充電電壓、電流、和
    的頭像 發表于 10-17 15:27 ?269次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>綜合</b><b class='flag-5'>能源</b><b class='flag-5'>充電站</b><b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>的<b class='flag-5'>研究</b>與設計

    淺談新能源電動汽車有序充電策略

    有序充電和無序充電2種情形下充電站運行的經濟效益及配電變壓器負載情況進行了仿真計算和分析。研究結果表明,通過動態響應電網分時電價,
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    淺談新<b class='flag-5'>能源</b>電動汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>

    基于峰平谷電價的新能源汽車有序充電策略研究

    的影響。本文為解決此問題,提出了一種基于峰谷電價的有序充電策略,以此合理引導電動汽車用戶進行充電,助力電動汽車行業和智能電網的穩定發展。 關鍵詞:峰谷電價;電動汽車;
    的頭像 發表于 10-11 16:50 ?339次閱讀
    基于峰平谷電價的新<b class='flag-5'>能源</b>汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b><b class='flag-5'>研究</b>

    電動汽車充電站電氣系統設計淺談與應用

    摘要: 隨著科技的不斷發展和進步,大型電車研發并投入到運營當中,能有效滿足我國環保工作和清潔能源的使用需求。隨著我國大型電車市場保有量的不斷增多,相應的充電站配套充電設施也應加強建設,這樣才能
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    電動汽車<b class='flag-5'>充電站</b>電氣系統設計淺談與應用

    城市公交充電站設計策略綜合解決方案探討

    充電需求,要綜合城市交通建設以及規劃合理配置充電站,切實提高城市公交充電站設計以及施工的綜合質量。對此,文章主要基于城市公交
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    城市公交<b class='flag-5'>充電站</b>設計<b class='flag-5'>策略</b>與<b class='flag-5'>綜合</b>解決方案探討

    淺談安科瑞光儲充一體化充電站的控制策略研究

    功率流向關系的基礎上,根據工作充電樁數量提出了一種光儲充一體化充電站的協調控制策略。通過MATLAB/Simulink平臺仿真驗證了其可行性和有效性。 近年來,我國新能源產業與其重要組
    的頭像 發表于 08-22 10:48 ?528次閱讀
    淺談安科瑞光儲充一體化<b class='flag-5'>充電站</b>的控制<b class='flag-5'>策略</b><b class='flag-5'>研究</b>

    安科瑞綜合能源充電站有序充電策略研究

    和設計有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數據,分析充電電壓、電流、和
    的頭像 發表于 07-09 10:54 ?282次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>綜合</b><b class='flag-5'>能源</b><b class='flag-5'>充電站</b><b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>策略</b>的<b class='flag-5'>研究</b>

    淺談費控電表在充電站微電網的應用

    摘要: 現階段由于充電站內的電費計量模塊不能接入電網公司電表系統,電網公司需額外加裝電表獲取充電數據。設計了一種基于儲能電表的充電站,整合電表與充電站的重復功能模塊。利用STM32F1
    的頭像 發表于 06-03 17:50 ?543次閱讀
    淺談費控電表在<b class='flag-5'>充電站</b>微電網的應用

    關于電動汽車充電站綜合管理平臺的設計方案

    摘要: 隨著新能源汽車的飛速普及,充電站大力發展建設,充電站場[1]的安全、高效、智能化運營管理顯得尤為重要,文章基于云計算[2]、物聯網[3]和大數據[4]的運用,建設充電站運營運維
    的頭像 發表于 05-28 13:48 ?877次閱讀
    關于電動汽車<b class='flag-5'>充電站</b><b class='flag-5'>綜合</b>管理平臺的設計方案

    小米汽車開門紅,儲能充電站未來機會怎么看?

    前天小米發布新能源汽車的契機,我們深度探討一下儲能充電站在新能源時代的重要作用與發展潛力。首先,充電樁向儲能充電站的演變原因。過去,
    的頭像 發表于 04-22 08:04 ?377次閱讀
    小米汽車開門紅,儲能<b class='flag-5'>充電站</b>未來機會怎么看?

    國強光電與西安翻譯學院合作建設的新能源汽車充電站正式投用

    近日,我司與西安翻譯學院合作建設的新能源汽車充電站正式投入使用。
    的頭像 發表于 03-19 17:13 ?980次閱讀
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