摘要:隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,充電用戶越來越多,同時(shí)也出現(xiàn)了一系列問題,尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題,制約著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題,文章研究和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過研究電動(dòng)汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值;為了提高充電站運(yùn)營(yíng)效益,針對(duì)充電站服務(wù)車輛對(duì)象的不同,設(shè)計(jì)了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實(shí)現(xiàn)能夠提高運(yùn)行收益、減低成本,讓用戶充電時(shí)間更合理,提高了充電體驗(yàn)性,使充電站與電網(wǎng)互動(dòng),對(duì)電網(wǎng)削峰填谷,減小負(fù)荷波動(dòng)率,提高了電網(wǎng)的安全性。
關(guān)鍵詞:有序充電;分時(shí)電價(jià);功率調(diào)節(jié);充電樁;安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)
1、前言
近年來,隨著化石能源的枯竭以及清潔新型能源技術(shù)的崛起,電動(dòng)汽車和與之相應(yīng)的充電站、充電樁和充電技術(shù)得到迅速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)+充電樁的技術(shù)發(fā)展,充電服務(wù)設(shè)備建設(shè)越來完善,但仍存在諸多問題,一方面是用戶充電難、找樁難、排隊(duì)長(zhǎng)等現(xiàn)象,另一方充電樁存在利用率不高、長(zhǎng)期空閑、運(yùn)營(yíng)成本高的問題;除此之外,充電設(shè)施的大量使用對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行 帶來一定負(fù)荷安全影響,尤其是無序的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷會(huì)給配電網(wǎng)帶來電壓下降、線路過載、電網(wǎng)負(fù)荷峰值、網(wǎng)絡(luò)損耗等一系列問題,因此研究有序充電策略解決充電難,提高充電樁效益和減少充電對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響變得愈發(fā)必要。
電動(dòng)汽車有序充電在當(dāng)前沒有嚴(yán)格的定義,文中提出的有序充電策略是指在車多樁少、充電站功率變動(dòng)和合理利用峰谷電價(jià)情況下設(shè)計(jì)的一種充電控制方法。通過分析研究車輛充電時(shí)充電電壓、電流、SOC與充電時(shí)間的關(guān)系曲線,制定一個(gè)中止充電的SOC值來提高充電排隊(duì)效率;盡可能將充電時(shí)間安排在電價(jià)低的谷時(shí)段以降低充電運(yùn)營(yíng)成本,通過充電樁限功率方式對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行削峰填谷提高電網(wǎng)運(yùn)行安全性。
2、有序充電方案設(shè)計(jì)
文中從三方面綜合定義有序充電,一是針對(duì)充電樁短缺設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車排隊(duì)有序充電,通過計(jì)算電動(dòng)汽車剩余充電時(shí)間和中止充電時(shí)的SOC來提供充電樁的充電效率和規(guī)劃排隊(duì)等候車輛充電次序;二是根據(jù)峰谷電價(jià)差異,合理安排有序充電時(shí)間,降低充電成本;三是對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷曲線進(jìn)行削峰填谷,減小負(fù)荷曲線方差,使充電設(shè)施與電網(wǎng)負(fù)荷協(xié)調(diào)互動(dòng)而設(shè)計(jì)的有序充電策略。離散充電樁因分散無法有序充電管理難度大,因此,目前有序充電且主要應(yīng)用于集中充電站。集中充電站的充電樁規(guī)模一般為20臺(tái)~50臺(tái),主要服務(wù)對(duì)象為電動(dòng)公交大巴,根據(jù)運(yùn)營(yíng)商需求,充電站主要分為專用充電站和公用充電站,專用充電站只對(duì)運(yùn)營(yíng)商制定的專用車(電動(dòng)公交大巴等)提供充電服務(wù),不對(duì)外運(yùn)營(yíng);公用充電站除了服務(wù)專用車,同時(shí)對(duì)外營(yíng)運(yùn),可以為所有社會(huì)電動(dòng)車輛充電,文章將以兩類充電站為對(duì)象進(jìn)行有序充電研究。充電站服務(wù)系統(tǒng)如圖1所示,站內(nèi)充電樁通過4G/5G等物聯(lián)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)接入充電服務(wù)平臺(tái),充電服務(wù)平臺(tái)為運(yùn)營(yíng)商提供給運(yùn)營(yíng)監(jiān)控客戶端,充電用戶可以使用充電卡和手機(jī)APP方式充電,為了使充電站與電網(wǎng)負(fù)荷協(xié)調(diào)互動(dòng),充電服務(wù)平臺(tái)接入充電站配電設(shè)備,該設(shè)備實(shí)時(shí)上送充電站可用功率信息至充電服務(wù)平臺(tái)。針對(duì)集中式充電站文中設(shè)計(jì)的有序充電策略具有以下功能。
(1)減少車輛排隊(duì)時(shí)間,通過計(jì)算在充車輛剩余充電時(shí)間和選擇中止充電SOC值來提供充電站服效率和減少充電用戶排隊(duì)時(shí)間;
(2)降低充電成本,通過有序充電策略設(shè)計(jì)讓車輛盡可能在電價(jià)低的谷時(shí)段充電。目前大多充電站根據(jù) 電網(wǎng)電價(jià)將充電時(shí)間分為平、谷、峰三個(gè)時(shí)段,分別對(duì)應(yīng)正常計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠計(jì)費(fèi)以及高價(jià)計(jì)費(fèi),充電電價(jià)及階梯時(shí)段如表1
表1充電電價(jià)及階梯時(shí)段
時(shí)段區(qū)間 |
電價(jià)(元/度) |
服務(wù)費(fèi)(元/度) |
峰 8 :00 - 11 :00 8:00 - 23 :00 |
1.09 |
0.8 |
平 7:00 - 8:00 11:00 - 18 :00 谷 23 :00 - 7 :00 |
0.68 0.36 |
0.8 0.8 |
(3)優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷,因用電高峰時(shí)期電網(wǎng)負(fù)荷壓力會(huì)造成網(wǎng)損和降低電能質(zhì)量,文章設(shè)計(jì)充電樁功率調(diào)節(jié)策略使充電站用電功率隨電網(wǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整。
3、專用充電站有序充電策略
目前專用集中式充電站大多用于電動(dòng)公交大巴充電,文章以規(guī)模30臺(tái)60kW直流樁服務(wù)100輛電動(dòng)公交車的充電站為設(shè)計(jì)對(duì)象。為提高充電樁使用效率,減少車輛排隊(duì)時(shí)間,文章分析了30多個(gè)充電數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)充電過程數(shù)據(jù)變化分析如表2所示。
表2充電過程數(shù)據(jù)分析
SOC/% |
充電電壓/V |
充電電流/A |
充電時(shí)間/min |
30 ~ 95 |
574 ~ 586 |
97 ~ 101 |
66 |
95 ~ 99 |
574 ~ 580 |
71 ~ 73 |
23 |
99 ~ 100 |
574 ~ 580 |
47 ~ 48 , |
15 |
3.1峰平時(shí)段與排隊(duì)有序充電策略設(shè)計(jì)
充電站內(nèi)車輛運(yùn)行模式一般是白天使用晚上充電,充電集中在谷電價(jià)時(shí)段,但因特殊情況需要白天峰或平電價(jià)時(shí)段充電時(shí),為了降低充電成本,同時(shí)不影響 車輛運(yùn)營(yíng),采取設(shè)定車輛中止充電的 SOC 上限值的充電策略,峰和平電價(jià)時(shí)段車輛 SOC 分別達(dá)到 80% 和90% 時(shí)結(jié)束充電,谷時(shí)段不設(shè)定 SOC 上限值。另一方面,在車多樁少,車輛排隊(duì)等候的情況,為了提高充電樁使用效率,增加充電站運(yùn)營(yíng)效益,也設(shè)定了車輛 SOC 充電上限,文章對(duì)充電排隊(duì)的定義是因急需用車而排隊(duì)充電,對(duì)于晚上谷時(shí)段沒有使用需求排隊(duì)依次充電不屬于文章定義的排隊(duì)充電的范疇。
表3充電中止 SOC 劃分
充電中止 SOC/% |
充電時(shí)段 |
排隊(duì)車輛比例 |
80 |
峰時(shí)段 |
rate > 1 . 5 |
90 |
平時(shí)段 |
1 . 5≥rate > 0. 75 |
95 |
谷時(shí)段 |
0. 75≥rate > 0. 4 |
99 |
谷時(shí)段 |
0. 4≥rate > 0 |
100 |
谷時(shí)段 |
0 |
3.2充電樁限功率有序充電策略設(shè)計(jì)
專用充電站的車輛充電優(yōu)先級(jí)沒有嚴(yán)格要求,充電過程中充電站輸出功率受到電網(wǎng)負(fù)荷限制時(shí),在車輛享有同等充電權(quán)限前提下,設(shè)計(jì)有序充電策略 調(diào)整充電樁輸出功率。充電樁功率調(diào)整分為下調(diào)和上調(diào)兩種,當(dāng)充電站輸出總功率大于功率限定值時(shí)需進(jìn)行下調(diào),反之上調(diào)。
3.3專用充電站有序充電策略實(shí)現(xiàn)
專用充電站從峰谷電價(jià)充電成本、樁少車多充電 排隊(duì)效率和與電網(wǎng)負(fù)荷互動(dòng)三方面設(shè)計(jì)了有序充電策 略,其策略實(shí)現(xiàn)如下:
(1)在峰平電價(jià)時(shí)段,充電樁全被占用,而后來車 輛因某些原因需要急用而充電則可以通用手機(jī) APP 申 請(qǐng)排隊(duì)充電;
(2)充電服務(wù)平臺(tái)將不同電價(jià)時(shí)段和排序充電的 充電中止SOC策略以及當(dāng)前排隊(duì)車輛數(shù)下發(fā)給每個(gè)充電樁,充電樁根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算充電中止SOC值,當(dāng)車輛SOC達(dá)到固定值時(shí)停止充電。
4、公用充電站有序充電策略
與專用充電站相比,公用充電樁除了對(duì)本站專用車輛服務(wù)外,還對(duì)外開放,允許所有社會(huì)車輛充電,這樣不但提高了充電樁使用率,還可以為運(yùn)營(yíng)商帶來額外的收益。針對(duì)站內(nèi)專用車輛和社會(huì)充電車輛,文章 設(shè)計(jì)有序充電策略是充電優(yōu)先級(jí)專用車輛高于社會(huì)車輛,社會(huì)車輛之間則按先到優(yōu)先級(jí)高的原則。
5、安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的汽車充電站、電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資源管理、電能管理、明細(xì)查詢等,同時(shí)對(duì)充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶、云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場(chǎng)合
適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車場(chǎng)、公路充電站、公交樞紐、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫字樓等場(chǎng)合。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層:連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器,包括多功能電力儀表、汽車充電樁、電瓶車充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測(cè)器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測(cè)溫裝置、智能插座、攝像頭等。
網(wǎng)絡(luò)通訊層:包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。
平臺(tái)管理層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過程及人員行為,并完成微信、支付寶在線支付等應(yīng)用。
5.4平臺(tái)功能描述
5.4.1充電服務(wù)
充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等。
5.4.2首頁總覽
總覽當(dāng)日、當(dāng)月開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),累計(jì)的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),以及相應(yīng)的環(huán)比增長(zhǎng)和同比增長(zhǎng)以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。
5.4.3交易結(jié)算
充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。
5.4.4故障管理
故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認(rèn)、故障分析等管理項(xiàng),為用戶管理故障和查詢提供方便。
5.4.5統(tǒng)計(jì)分析
統(tǒng)計(jì)分析支持運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)分析、收益統(tǒng)計(jì),方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具,瀏覽樁的充電運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。
5.4.6運(yùn)營(yíng)報(bào)告
按用戶指定周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運(yùn)行、交易、充值、充電及報(bào)警、故障情況,形成分析報(bào)告。
5.4.7APP、小程序移動(dòng)端支持
通過模糊搜索和地圖搜索的功能,可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電,在線支付:掃描充電樁二維碼,完成支付,微信支付完成后,即可進(jìn)行充電。
5.4.8資源管理
充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè),充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。
5.5系統(tǒng)硬件配置
類型 |
型號(hào) |
圖片 |
功能 |
安科瑞汽車充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) |
AcrelCloud-9000 |
(一)資源管理 充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè) (二)交易結(jié)算 充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表 (三)用戶管理 用戶注冊(cè),用戶登錄,用戶帳戶管理 (四)充電服務(wù) 充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等 (五)微信小程序 掃碼充電,賬單查詢、充電信息監(jiān)測(cè)等功能 (六)數(shù)據(jù)服務(wù) 數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析 (七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳 |
|
安科瑞電瓶車充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) |
AcrelCloud-9500 |
(一)資源管理 充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè) (二)交易結(jié)算 充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào) (三)用戶管理 用戶注冊(cè),用戶登錄,用戶帳戶管理 (四)充電服務(wù) 充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等 (五)微信小程序 掃碼充電,賬單查詢、充電信息監(jiān)測(cè)等功能 (六)數(shù)據(jù)服務(wù) 數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析 (七)收益隔天結(jié)轉(zhuǎn)到帳 |
|
IC卡汽車充電樁管理系統(tǒng)(本地單價(jià)版) |
Acrel-AVMS |
/ |
輸入輸出:AC220V 1個(gè)充電接口,充電線長(zhǎng)5米;輸出功率7KW;掃碼刷卡支付;標(biāo)配 無線通訊:4G、WIFI、藍(lán)牙三選一 (下單備注規(guī)格,無備注默認(rèn)4G通訊) |
10路電瓶車智能充電樁 |
ACX10A系列 |
10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 可選配 K(進(jìn)線漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開所有回路) ACX10A-TYHN 戶內(nèi)使(IP21),支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN 戶內(nèi)使用(IP21),支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電 ACX10A-YHW 戶外使用(IP65),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX10A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX10A-YW戶外使用(IP65),支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW 戶外使用(IP65),僅免費(fèi)充電,不能刷卡掃碼 |
20路電瓶車智能充電樁 |
ACX20A系列 |
20路最大承載電流50A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。可選配 K(進(jìn)線漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開所有回路) ACX20A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電 ACX20A-YN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡,免費(fèi)充電 |
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2路智能插座 |
ACX2A系列 |
2路最大承載電流20A,單路最大輸出電流10A,單回路最大功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡、掃碼充電,單路最大電流10A ACX2A-HN 戶內(nèi)使用(IP21),支持掃碼充電,單路最大電流10A ACX2A-YN 戶內(nèi)使用(IP21),支持刷卡充電,單路最大電流10A |
|
落地式電瓶車智能充電樁 |
ACX10B系列 |
10路最大承載電流25A,單路最大輸出電流3A,單回路最大功率1000W總功率5500W,充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)。故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)可選配 K(進(jìn)線漏保) C(每回路測(cè)溫) J(進(jìn)線計(jì)量,單相電能表) L(進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè),超限跳開所有回路) ACX10B-YHW 戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL 戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
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7KW交流充電樁 |
AEV-AC007D |
額定功率7kW,單相三線制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方式:4G/WIFI/藍(lán)牙 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 可選配觸摸顯示屏(LCD) |
|
30KW直流樁 |
AEV-DC030D |
額定功率30kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 |
|
60KW直流樁 |
AEV-DC060S |
額定功率60kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 |
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120KW直流樁 |
AEV-DC120S |
額定功率120kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式:4G/以太網(wǎng) 支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電 |
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IC充值卡 |
ACX10A-IC02 |
充電樁配套購(gòu)電卡 |
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充值機(jī) |
ACX10A-CZJ01 |
電瓶車充電樁開卡讀卡器 |
7kw交流充電樁立柱 |
AEV-AC007LZ |
用于AEV-AC007D立柱安裝 |
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30kw直流充電樁立柱 |
AEV-DC030LZ |
用于30kw充電樁AEV-DC030D專用立柱套件,可實(shí)現(xiàn)落地式安裝安裝 |
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汽車充電樁IC卡 |
M1射屏卡 |
通過刷卡控制電動(dòng)汽車充電樁的啟停并扣費(fèi) |
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汽車充電樁讀卡器 |
讀卡器 |
汽車充電樁開卡讀卡器 |
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電氣防火限流式保護(hù)器 |
ASCP200-40B |
壁掛式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊,1路NB 無線通訊(選配);額定電流為0~40A,額定電流菜單可設(shè)。 |
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導(dǎo)軌式電能表 |
ADL200 |
單相U、I 、P、Q、S、PF、F 等全電參量測(cè)量, 有功無功電能統(tǒng)計(jì);LCD顯示;可選配 RS485 通訊功能,方便用戶電瓶車充電樁汽車充電樁進(jìn)行用電監(jiān)測(cè)計(jì)量。 |
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導(dǎo)軌式直流電能表 |
DJSF1352-RN |
直流電壓、電流、功率測(cè)量及正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄;紅外通訊,電壓最大輸入1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V)導(dǎo)軌式安裝,電能精度1級(jí),8位LCD顯示,標(biāo)配2路開關(guān)量輸入,2路開關(guān)量輸出,1路 RS485 通訊,1路直流電能計(jì)量,AC/DC85-265V,供充電樁直流計(jì)量。 |
6、結(jié)語
充電樁有序充電尚在研究起步階段,隨著V2G和充放電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,有序充電將逐漸成為充電樁和充電站的發(fā)展方向。AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
- 胡道棟,邱俊宏,王玉芳等.綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)[J].電測(cè)與儀表,2023,60(02)
- 劉科學(xué),李雪梅,謝楓.等.基于聯(lián)絡(luò)線峰谷差的充電樁綜合運(yùn)行效益檢測(cè)系統(tǒng)[J].自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用,2022,41(7)
- 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.6版
作者簡(jiǎn)介:
盛莉莉,女,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司 手機(jī):17821169733(微信同號(hào));
公司介紹
安科瑞電氣股份有限公司(股票代碼:300286)成立于2003年,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體,是一家為企業(yè)提供能效系統(tǒng)和用電安全解決方案的高科技股份制企業(yè)。公司解決方案涵蓋電力、環(huán)保、新能源、消防、數(shù)據(jù)中心、智能樓宇、智慧校園、智慧醫(yī)院、智慧工廠、智慧交通、市政工程等多個(gè)領(lǐng)域。
公司總部位于上海嘉定,具備從云平臺(tái)軟件到終端元器件的一站式服務(wù)能力,形成了“云-邊-端”的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,目前已有14000多套系統(tǒng)解決方案運(yùn)行在全國(guó)各地,為用戶高效和安全用能保駕護(hù)航,為企業(yè)節(jié)能降耗和實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化建設(shè)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。公司在全國(guó)主要城市配置銷售、技術(shù)支持團(tuán)隊(duì),快速響應(yīng)客戶需求,為用戶提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。
設(shè)于無錫江陰市的生產(chǎn)基地--江蘇安科瑞電器制造有限公司是安科瑞電氣股份有限公司的全資子公司,也是江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省兩化融合試點(diǎn)企業(yè)。公司采用自動(dòng)化無鉛生產(chǎn)工藝,擁有獲得國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證認(rèn)可(CNAS)的產(chǎn)品測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,配合信息化管理系統(tǒng),為公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化實(shí)施提供了保障。
截至2021年12月31日,公司擁有商標(biāo)5項(xiàng),已獲得證書的專利304項(xiàng),其中發(fā)明專利22項(xiàng)、實(shí)用新型專利132項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利150項(xiàng),擁有軟件著作權(quán)251項(xiàng)。
AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺(tái)為企業(yè)微電網(wǎng)提供覆蓋“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、充、運(yùn)維”各環(huán)節(jié)的能效管理解決方案,覆蓋企業(yè)配電系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié),打造終端感知、邊緣智能、共建共享、開放合作的電力物聯(lián)網(wǎng)體系。通過一個(gè)平臺(tái)對(duì)企業(yè)用電進(jìn)行進(jìn)行集中監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一運(yùn)維,為企業(yè)可靠、安全、節(jié)約、高效、有序用電提供平臺(tái)支撐。
公司將秉著“創(chuàng)新、高效、團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信”的理念,堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、持續(xù)創(chuàng)新,為用戶安全、可靠、高效用能提供解決方案,為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”提供數(shù)據(jù)支持。
審核編輯 黃宇
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