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經緯恒潤打造智能網聯汽車“車路云一體化”解決方案,助力試點城市建設落地

經緯恒潤 ? 2024-07-19 08:00 ? 次閱讀
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隨著高級別智能駕駛技術的飛速發展,自動駕駛與路側基礎設施協同合作已成為行業內的又一熱點。我國率先提出以車路云一體化為核心的戰略布局,國家政策密集出臺,地方試點積極推進,行業標準日趨完善,智能網聯汽車“車路云一體化”正迎來新一輪的發展高潮。

在此背景下,經緯恒潤打造了智能網聯汽車“車路云一體化”解決方案,高度集成自身在汽車電子等方面的專業技術和產品優勢,構建基于路側通信、路側感知、邊緣計算一體化,助力試點城市“車路云一體化”規模化建設落地,有效地推動智能網聯、智能駕駛、智能泊車、智能公交、智能出行、運營服務、V2X(Vehicle-to-Everything)協同L4無人駕駛運營等多場景的試點應用發展。

自2018年,經緯恒潤著手布局V2X車路協同產品研發,以港口L4無人駕駛場景為突破口,采用全棧式自研策略,逐步構建起包含車端通信單元OBU、路側通信單元RSU、融合感知系統FPU(集成固態激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等五合一技術)和V2X云控平臺的產品體系。f1e5a5ea-4561-11ef-817b-92fbcf53809c.png

經緯恒潤車路云一體化的產品體系

經緯恒潤提供了端到端的車、路、網、云、圖、研全棧式自研解決方案,包含了車端自動駕駛、路側V2X車路協同、基于5G網絡的遠程遙控駕駛、后臺云端調度、數字孿生、仿真系統、高精地圖、V2X仿真測試等專業模塊,組成了一套完整的車路云一體化解決方案。f20c54ec-4561-11ef-817b-92fbcf53809c.png

經緯恒潤V2X車路協同產品

經緯恒潤智能網聯汽車“車路云一體化”解決方案在多個方面展現出顯著優勢:

  • 深度參與國內外標準:作為推動汽車智能化和智慧城市發展的引領者,經緯恒潤積極參與行業標準編制,參加了工信部智能網聯汽車標準的制定,港口車路協同標準撰寫,為L2+到L4級的自動駕駛落地提供了有力支撐
  • 產品車規級高標準:依托在汽車電子領域的深厚積累,經緯恒潤對產品的車規級質量標準有嚴格的要求,確保了每一款產品的可靠性和穩定性
  • 全棧自研策略:采用全棧自研,經緯恒潤在產品質量、性能指標及研發流程上具有顯著優勢,為合作伙伴和客戶提供了更加靈活、高效的解決方案
  • 產品體系完整:包含車端、路側,以及高精地圖、V2X仿真測試、V2X云控平臺等完整的產品體系
  • V2X服務L4無人駕駛場景:結合高級別智能駕駛應用場景,對車路云場景理解更透徹,可基于L4無人運輸不斷迭代更新V2X產品和性能

在推進車路云一體化落地過程中,產品本身的卓越性固然是基石,但產品的全面測試與嚴苛驗證更是構筑安全與高效性能的關鍵環節。依托多年深耕汽車仿真測試領域的深厚底蘊,經緯恒潤已構建起一套完善的V2X測試解決方案,涵蓋仿真、射頻、協議一致性、OrienLink,以及V2X HIL仿真等測試工具,可以輔助行業內V2X研發公司提升產品研發的效率。

自2021年至今,經緯恒潤V2X車路協同產品已在多個港口場景成功部署應用,包括日照港、龍拱港、京唐港等,通過結合L4運營場景的不斷迭代與優化,實現了V2V、V2I等多個場景的落地應用。

未來,經緯恒潤將繼續攜手行業合作伙伴,助力城市級“車路云一體化”規模建設,提升城市交通效率和安全性,為車路云試點城市全域數字化轉型注入新活力,推動智能網聯汽車產業化發展和新質生產力形成,開啟未來出行的新篇章。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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