目前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)名為CASE（互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛、共享與服務(wù)、電氣化）的技術(shù)創(chuàng)新。由于與智能手機(jī)的融合是這一趨勢(shì)的重要組成部分，因此支持車載無(wú)線充電的技術(shù)正受到關(guān)注。TDK的新型無(wú)線充電技術(shù)比傳統(tǒng)解決方案更纖薄，充電功率高達(dá)15瓦，使智能手機(jī)在汽車上的使用更加便捷。

無(wú)線充電是汽車智能手機(jī)的應(yīng)用要素

但在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性

汽車和智能手機(jī)之間的互用性正在持續(xù)發(fā)展。在北美洲和歐洲，配備可“鏡像”智能手機(jī)屏幕的顯示/音頻系統(tǒng)的汽車變得越來(lái)越受歡迎，且導(dǎo)航應(yīng)用和地圖也被廣泛應(yīng)用于此類系統(tǒng)中。

近年來(lái)，市場(chǎng)上已經(jīng)有些汽車配備僅使用智能手機(jī)而不用物理鑰匙（采用近場(chǎng)通信（NFC*1）等技術(shù)）就能開(kāi)/鎖車門和發(fā)動(dòng)引擎的系統(tǒng)，并開(kāi)始引起人們的關(guān)注。以這種方式連接智能手機(jī)和汽車的服務(wù)被稱為虛擬鑰匙，因?yàn)樗鼈儫o(wú)需使用物理鑰匙，預(yù)計(jì)將促進(jìn)汽車共享等服務(wù)的發(fā)展。根據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所的調(diào)查，到2022年全球配備虛擬鑰匙的汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到5030萬(wàn)輛（關(guān)于虛擬鑰匙的全球市場(chǎng)趨勢(shì)和預(yù)測(cè)，日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所，2019年7月17日公布）。

利用虛擬鑰匙，就可以通過(guò)智能手機(jī)來(lái)識(shí)別駕駛?cè)藛T，這使收集信息變得容易。這一技術(shù)有望用于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI），即提供信息和娛樂(lè)的通信系統(tǒng)。人們認(rèn)為，在車內(nèi)通話、收發(fā)信息、播放音樂(lè)、使用汽車導(dǎo)航等功能應(yīng)成為一種更加便捷和愉悅的體驗(yàn)。

汽車和智能手機(jī)互用場(chǎng)景

隨著汽車與智能手機(jī)的互用性不斷發(fā)展，智能手機(jī)車載充電功能開(kāi)始成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。人們對(duì)配備無(wú)線充電系統(tǒng)的汽車尤為感興趣。利用此類系統(tǒng)，用戶只需將其手機(jī)置于車內(nèi)的某個(gè)位置即可給手機(jī)充電，無(wú)需像過(guò)去那樣使用充電線。然而，在傳統(tǒng)的無(wú)線充電系統(tǒng)中，傳輸電力的充電單元較為笨重，從而限制了其在車內(nèi)的安裝。顯然，人們需要更纖薄的充電單元。但為滿足虛擬鑰匙的需求，還需要集成近場(chǎng)通信（NFC）。

汽車無(wú)線充電印刷線圈解決方案的厚度，

僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的五分之一

TDK專為車內(nèi)使用而開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電印刷線圈可解決這些問(wèn)題。采用專有印刷線圈技術(shù)可大大減少線圈單元的厚度。新產(chǎn)品將成為同時(shí)支持磁功率分布（MPP*2）和擴(kuò)展功率分布（EPP*3）的創(chuàng)新性產(chǎn)品，是無(wú)線電力傳輸?shù)男录夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，TDK 的專有電鍍技術(shù)將其厚度減少到只有近1mm。

過(guò)去，必須將至少三個(gè)傳統(tǒng)繞線型線圈整合在一起才能填充所需充電區(qū)域，（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）而新型印刷線圈只需用一個(gè)線圈即可覆蓋整個(gè)充電區(qū)域。更纖薄、更少的線圈意味著可顯著縮小電路板的尺寸。不僅可以在中控臺(tái)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，還可以在車門儲(chǔ)物格、后排座椅以及其他過(guò)去難以安裝充電單元的地方實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。利用 MPP 技術(shù)，將線圈與小磁鐵組合，解決了充電過(guò)程中的移位問(wèn)題，使充電更精準(zhǔn)、更快速。這也減少了在汽車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的偏移，使其成為理想的車載充電單元。

傳統(tǒng)產(chǎn)品與新型無(wú)線充電印刷線圈比較

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)需要三個(gè)線圈，但TDK的新型無(wú)線充電線圈只需一個(gè)即可。將薄膜處理技術(shù)成功用于精細(xì)線制造，使其厚度減少到傳統(tǒng)產(chǎn)品的近五分之一（0.76mm）。即使是新型號(hào)在傳統(tǒng)印刷線圈上堆疊一個(gè)與磁鐵兼容的圓形線圈，其厚度也只有近1mm。

無(wú)線充電印刷線圈的應(yīng)用示例

如今，中控臺(tái)是主要的無(wú)線充電位置，但隨著無(wú)線充電印刷線圈變得越來(lái)越纖薄，充電位置選項(xiàng)有望擴(kuò)大。

無(wú)線充電印刷線圈的另一個(gè)特點(diǎn)就是集成了NFC天線。過(guò)去，安裝NFC天線，除了無(wú)線充電線圈外，還需要其自己的電路板。TDK通過(guò)將無(wú)線充電線圈與NFC天線集成，解決了這一問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)了超薄設(shè)計(jì)。

集成式NFC天線

將NFC天線與無(wú)線充電線圈集成，實(shí)現(xiàn)了超薄設(shè)計(jì)。

這種汽車無(wú)線充電印刷線圈的厚度僅為傳統(tǒng)產(chǎn)品的五分之一，是TDK利用自成立以來(lái)就開(kāi)始培育的鐵氧體等磁性材料技術(shù)，以及HDD磁頭等電子元件的薄膜處理技術(shù)的研發(fā)成果。負(fù)責(zé)這款產(chǎn)品的通信設(shè)備事業(yè)部主管千代憲隆討論了無(wú)線充電印刷線圈的未來(lái)前景。

“隨著智能手機(jī)的無(wú)線充電功能變得越來(lái)越重要，我們希望幫助大家創(chuàng)造一個(gè)不必隨身攜帶充電器或移動(dòng)電池的生活。具體來(lái)說(shuō)，我們的目標(biāo)就是創(chuàng)造更多可以為各種智能手機(jī)充電的地方，只要將手機(jī)放在那里即可，例如車內(nèi)、咖啡館或餐廳的桌子上、車站或機(jī)場(chǎng)等候區(qū)等。我們相信纖薄線圈將有助于我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，因?yàn)樗鼈兛梢暂p松安裝在各種地方。此外，隨著 TDK不斷開(kāi)發(fā)同時(shí)支持 MPP 和 EPP標(biāo)準(zhǔn)的印刷線圈，將有可能實(shí)現(xiàn)以高達(dá) 15 瓦的功率為所有符合 Qi 標(biāo)準(zhǔn)的智能手機(jī)充電。而不像以前那樣，不同標(biāo)準(zhǔn)的智能手機(jī)需要配備不同的充電器才能以15 瓦的功率進(jìn)行快速充電。我們很高興能用我們的創(chuàng)新技術(shù)為大家?guī)?lái)便利。”

無(wú)線充電印刷線圈

這款無(wú)線充電印刷線圈更加纖薄，同時(shí)支持 EPP 和 MPP 標(biāo)準(zhǔn)，具有顛覆性。

審核編輯 黃宇