電動汽車充電類型
和常見拓撲
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展,電動汽車(EV)的需求預計也將以10%的復合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預計將有近5000萬輛電動汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲,以及Wolfspeed提供的相關解決方案。
隨著道路上電動汽車數量的增加,對其充電所需的電力需求也在呈指數級增長。據估計,到2030年,這些車輛將需要約230太瓦時(TWh,1 太瓦時 = 10 億千瓦時)的能量來為這些車輛充電,而目前的需求量為11太瓦時。為了滿足如此多的汽車和隨之而來的電力需求,將需要近3000萬個充電機。雖然大多數充電機將安裝在個人住宅中,但還需要安裝超過120萬個公共充電機,才能為行駛中的電動汽車提供服務。
電動汽車的累計充電機需求
家用充電機通常使用常見的、現成的交流電源。另一方面,公共充電機旨在提供快速可靠的充電體驗,就像為傳統內燃機(ICE)車輛加油一樣。這意味著公共快速充電機需要具有足夠的電力傳輸能力(高達600kW),以便在15分鐘內為電動汽車充滿電,而這只能通過直流充電來實現。
充電類型
交流充電是典型的家庭中采用常規電源進行充電,該電源以交流電(AC)的形式提供,因此得名。這種充電需要電動汽車中的車載充電機(OBC)將交流電轉換為直流電,這是使用交流電為電池充電所必需的做法。
1 級交流
這是最基本的充電機,從電網接收120-240Vac(13-16A)電源,然后通過充電電纜將其提供給電動汽車。它是最慢的充電機類型,但也是最便攜的,幾乎可以在任何地方插入充電,大多數型號的額定功率通常最多為1kW。
1 級交流充電機
2 級交流
2 級交流充電機仍然使用現成的120-240Vac電源,主要區別在于它的額定電流更高(32-40A)。這些交流充電機通常永久連接到家庭和公共場所的樁上,它們的額定功率通常高達11-22 kW。
2 級交流充電機
直流充電
要減少電動汽車的充電時間,唯一的方法是采用直流充電。直流充電機繞過電動汽車中的車載充電機,直接向電動汽車的電池供電。
2 級直流充電 / 2+級 / 直流充電盒
對于20-25kW左右的功率級別,常見的解決方案將被稱為“2級”直流充電機,盡管沒有官方正式的命名說法,這些充電機還是可以在住宅和商業場所找到。
與交流充電相比,其最大的區別是有一個額外的內置電源模塊轉換器,可以執行從交流到直流的整流(例如“AFE”-有源前端)。然后,該直流電流通過充電電纜饋入汽車為電池充電。根據功率器件的選擇,它還可以提供雙向充電功能。
2 級直流充電機
3 級直流快速充電(DCFC)/
快充 / 超級充電機
3 級直流充電機通常又稱為直流快速充電機(DCFC)或超級充電機,這種類型充電機的功率水平可以輕松地從50kW到高達1MW之間變化。這些充電機由20、30、50、60kW甚至更高的多個功率塊組成,以獲得所需的功率水平。根據容量的不同,這些快速充電機可以在20分鐘內為典型的電動汽車電池充電。
3 級直流快速充電機
充電標準
就像我們有不同的充電機級別來區分功率級別一樣,充電機所使用的連接器也有不同的標準。
充電機的連接器類型
常見的 AC-DC 拓撲
對于交流/直流功率轉換,可以使用單相和三相拓撲。單相拓撲最常見于家庭充電或功率水平低于6.6kW時,而三相拓撲更適合更高功率的充電模塊(>11kW):
-圖騰柱/功率因子校正(PFC)
-NPC / ANPC – 中性點接觸PFC/有源中性點PFC
-AFE – 有源前端PFC
-維也納整流器
-T型PFC
有關每種拓撲電路、推薦部件和參考設計的知識,請訪問Wolfspeed的應用說明:PRD-08367:電動汽車充電功率拓撲設計指南 | Wolfspeed。
常見 DC/DC 功率拓撲
將交流電源轉換為400V-800V的典型直流母線電壓后,我們現在可以將其轉換為電動汽車電池充電所需的電壓。下面介紹的各種DC/DC拓撲可以幫助實現這一目標:
-DAB - 雙有源橋
-PSFB – 相移全橋
-LLC轉換器
-CLLC轉換器
有關每種拓撲電路、推薦部件和參考設計的知識,請訪問Wolfspeed的應用說明:PRD-08367:電動汽車充電電源拓撲設計指南 | Wolfspeed。
結語
在不斷發展的電動汽車充電領域,人們大力推動更高功率和更高密度的解決方案,以減少與典型內燃機汽車相比的充電停機時間,這仍然是一個普遍的瓶頸。這導致越來越多地采用創新的多級拓撲來滿足這些電力需求,要求電池在不運行的高峰需求期間支持電網,并要求拓撲支持雙向充電。
這兩項要求進一步強化了對更高效功率半導體開關的需求。Wolfspeed的碳化硅器件非常適合支持這些下一代要求。請訪問 Wolfspeed 官方網站,查找開始您自己的電動汽車充電機設計之旅所需的產品、參考設計和設計支持工具。
(a) Wolfspeed分立器件、(b) 模塊
和 (c) 60kW LLC參考設計
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原文標題:【技術干貨】電動汽車充電類型和常見拓撲
文章出處:【微信號:艾睿電子,微信公眾號:艾睿電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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