9 月 1 日，Qualcomm 發布首款基于 3GPP Release 14 規范、面向 PC5 直接通信的 C-V2X 商用解決方案—— Qualcomm? 9150 C-V2X 芯片組。為了滿足汽車制造企業對采用 C-V2X 解決方案實現道路安全的量產需求，該芯片組預計將于 2018 年下半年商用出樣。為了幫助加速汽車生態系統商用就緒，Qualcomm 還宣布推出全新的 Qualcomm? C-V2X 參考設計，它將包括集成全球衛星導航系統（GNSS）功能的 9150 C-V2X 芯片組，以及運行智能交通系統（Intelligent Transportation Systems , ITS）V2X 協議棧的應用處理器和硬件安全模組（HSM）。

C-V2X 最核心的技術包含了兩種傳輸模式，一種是直接通信，一種是基于網絡的通信，這兩種傳輸模式作為具備安全感知及自動駕駛解決方案的關鍵特性，同時還可為其他先進駕駛輔助系統（ADAS）傳感器（如攝像頭、雷達和激光雷達）提供補充，從而為車輛提供周圍環境、包括非視距（NLOS）場景下的信息。

C-V2X 直接通信旨在支持主動式安全特性，并幫助提升情境感知性能，面向車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）和車對行人（V2P）場景，無需使用 SIM 卡成為蜂窩用戶或獲得網絡協助，在全球統一的 5.9 GHz ITS 頻段中，由車輛、基礎設施和行人直接實現低時延的傳輸檢測和交換信息。網絡通信作為對直接通信傳輸的補充，旨在利用無線運營商的 4G 和新興 5G 無線網絡來進行車對網絡（V2N）溝通，并在運營商許可頻譜上運行，以支持車載信息處理、聯網信息娛樂和日益增多的各種高級信息化安全用例。

C-V2X 標準既包括物理層的全球 3GPP 規范，也延用了汽車行業定義的既有服務及應用層，其中包括美國汽車工程師協會（SAE）和歐洲電信標準協會智能交通系統分會（ETSI-ITS），它們充分利用 ITS 行業針對上層演進的投入，進而支持全新的增強功能。

Qualcomm 與 V2X 產業生態系統合作多年，通過基于 IEEE 802.11p 的產品及全新增加的 9150 C-V2X 芯片組，我們將繼續致力于大力支持具備安全感知的網聯汽車交通。9150 C-V2X 芯片組旨在為行業提供增強型 V2X 功能，如擴展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對安全和自動駕駛用例的支持。遵循 3GPP 規范向 5G 新空口（NR）演進的明確方向，Qualcomm 將持續投入發展 C-V2X 產品路線圖，并提供基于 5G 新空口的 C-V2X 全新功能和補充性功能。

Qualcomm 產品管理副總裁 Nakul Duggal 表示：

今天發布的 Qualcomm 9150 C-V2X 芯片組是基于我們在汽車技術上的領先優勢而打造，反映了我們持續致力于為安全、網聯和自動化程度日益提升的汽車設計并提供先進的解決方案。利用與車載信息處理和向 5G 演進的強大協同效應，C-V2X 將通過增加全新功能提升道路安全，并增強自動駕駛和先進的聯網服務；同時，基于 ITS 的強勁發展勢頭和過去十年所做的投入，整個汽車行業會通 過C-V2X 受益。C-V2X 有望支持更安全的道路駕駛，提升生產力，并減少交通擁堵。我們期待 9150 C-V2X 芯片組能在支持全球市場實現這些優勢時發揮關鍵作用。

隨著 C-V2X 的持續發展，汽車行業和廣泛的技術生態系統將繼續成長并協同工作。汽車制造企業不斷表達他們對在全球范圍內推動這項技術的支持與承諾，致力于幫助驅動技術商用，為下一代汽車帶來增強的安全性、先進服務和全新應用。

奧迪公司電子電氣主管 Thomas Müller 博士表示：“Qualcomm 令人期待的 9150 C-V2X 芯片組將成為通往 5G 與更安全自動駕駛之路上的重要里程碑。C-V2X 一直是面向下一代汽車實現增強安全性的重要組成部分，Qualcomm 的 9150 C-V2X 芯片組必將助力加速 C-V2X 技術的采用和部署。”

福特汽車公司聯網汽車與服務執行總監 Don Butler 表示：“福特致力于發展 V2X 通信，并將其視為提升車輛安全與效率的關鍵技術。隨著汽車行業與生態系統向 C-V2X 發展，我們非常歡迎 Qualcomm C-V2X 產品的發布，為 5G 寬帶和未來運營服務的發展鋪平道路。”

標致雪鐵龍集團（PSA）高級副總裁兼創新技術負責人 Carla Gohin 表示：“我們非常高興看到 C-V2X 正獲得強勁的發展勢頭和生態系統的廣泛支持；同時也很高興看到 Qualcomm 如何幫助汽車行業取得顯著進步以實現這一成就，其中就包括了 9150 C-V2X 芯片組的發布。標致雪鐵龍集團正積極投入到 5G 標準化與試驗中，并對 5G 技術作為車聯網與自動駕駛的源動力寄予了極大期望。C-V2X 及其向 5G 演進的明確方向將成為全新出行服務的關鍵驅動力。標致雪鐵龍集團將評估這一技術，在 Qualcomm 的支持下，將其應用到我們的汽車中。”

上汽集團（SAIC）前瞻技術研究部智能駕駛總監劉奮博士表示：“上汽集團一直非常重視新技術的開發與應用。我們在積極推進新能源汽車與互聯網汽車商業化應用的同時，也在全力投入自動駕駛關鍵技術的研究和產業應用，同步也在積極擁抱汽車共享化帶來的生態變革。隨著汽車變得更加智能，我們的車輛能擁有可靠的技術以提供車與車、車與道路以及與其他事物間的無縫通信將變得至關重要。我們認為 C-V2X 技術是當前最佳的選擇，并期待將這些技術運用到 V2X 中。我們很欣賞 Qualcomm 所做的努力，并相信 9150 C-V2X 芯片組的計劃商用將加速下一代智能聯網汽車的開發。