本文作者:ADI公司電源產(chǎn)品部,應(yīng)用工程組負(fù)責(zé)人 Keith Szolusha,副應(yīng)用工程師 Kyle Lawrence
LED 的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,已經(jīng)涉及從通用照明到汽車、工業(yè)和測(cè)試設(shè)備、招牌以及安全設(shè)備的各種領(lǐng)域。因此,對(duì) LED 驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)要求也越來越多了。最新 LED 解決方案要求驅(qū)動(dòng)器具備緊湊的尺寸、高效率和低噪聲,并提供高的調(diào)光比和先進(jìn)的故障保護(hù)功能。LT3922 非常容易滿足這些要求。
LT3922 具集成式開關(guān)和內(nèi)部 PWM 調(diào)光能力
LT3922 是一款 36V、同步 LED 驅(qū)動(dòng)器,集成了 2A 開關(guān),可配置為升壓、降壓或升壓-降壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器。該器件集成了高效率、同步電源開關(guān),采用纖巧的 4mm x 5mm QFN 封裝。這款器件采用了ADI最先進(jìn)的開關(guān)技術(shù),雖然封裝尺寸很小,卻能夠提供很大的功率,同時(shí)還能夠控制邊沿速度,并降低不想要的場(chǎng)致輻射。集成的同步開關(guān)邊沿是受控的,不產(chǎn)生振鈴,從而能夠在高效率和低噪聲之間提供恰當(dāng)?shù)钠胶猓@些開關(guān)還能夠以高達(dá) 2.5MHz 的頻率切換,因此可構(gòu)成尺寸緊湊的解決方案。
拓?fù)溥x擇:升壓、降壓、升壓-降壓模式
LED 串由受控的電流驅(qū)動(dòng),該電流不必直接返回地。LED+和LED?或其中任一端子可以連至非地電位。這就為選擇包括降壓和升壓-降壓型拓?fù)湓趦?nèi)的浮置輸出 DC/DC LED 驅(qū)動(dòng)器拓?fù)鋭?chuàng)造了機(jī)會(huì)。LT3922 的高壓側(cè) PWMTG 驅(qū)動(dòng)器和同步開關(guān)可以配置為升壓、降壓或升壓-降壓模式 LED 驅(qū)動(dòng)器,同時(shí)保持該 IC 的所有功能都可用,也就是說,內(nèi)部PWM 調(diào)光、SSFM (擴(kuò)展頻譜頻率調(diào)制)、低EMI、ISMON 輸出電流監(jiān)視器、和輸出故障保護(hù)功能從標(biāo)準(zhǔn)升壓型拓?fù)涞浇祲盒秃蜕龎?降壓型拓?fù)湟捕继峁?/p>
升壓型拓?fù)?/strong>
LT3922 作為升壓型轉(zhuǎn)換器運(yùn)行時(shí),可為高達(dá) 34V 的 LED 串供電,在 40V 以下留出一些空間,以防 LED 開路過沖。如圖 1 所示,2MHz、4V 至 28V 升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器為高達(dá) 34V 的 LED 串提供 330mA 電流。該器件可以從外部以 120Hz 頻率和 2000:1 調(diào)光比進(jìn)行 PWM 調(diào)光,或者可以從內(nèi)部以 128:1 調(diào)光比、用 PWM 引腳上的模擬輸入電壓調(diào)光。
圖 1:2MHz 常規(guī)升壓型拓?fù)湓韴D,120Hz、2000:1 PWM 調(diào)光比
該器件可以承受 LED 開路和 LED+至地短路而不被損壞,并通過確定 FAULT 引腳,報(bào)告這類故障。輸出電流可以通過 ISMON 引腳監(jiān)視,甚至在 PWM 調(diào)光時(shí)也可以。在 2MHz 開關(guān)頻率時(shí),其基頻 EMI 諧波駐留在高于 AM 頻段的頻率上,但其 EMI 仍然很低。還可以增加擴(kuò)展頻譜頻率調(diào)制以擴(kuò)展 2MHz 至 2.5MHz 的開關(guān)頻率,并降低基頻及很多諧波頻率上的 EMI。由于集成了同步開關(guān),所以這個(gè) 2MHz 升壓型轉(zhuǎn)換器的效率在 12VIN時(shí)依然保持高達(dá) 91%。在較低 VIN時(shí),當(dāng)峰值電感器電流達(dá)到其限制值時(shí),輸出電流無閃爍地平滑降低,同時(shí) LED 仍然保持接通。
降壓型拓?fù)?/strong>
如圖 2 所示,當(dāng) LT3922 用于降壓模式拓?fù)鋾r(shí),輸入電壓可以高達(dá) 36V,并能夠以高達(dá) 1.5A 的電流驅(qū)動(dòng)一個(gè) LED 串。高壓側(cè) ISP 及 ISN 電流檢測(cè)輸入和 PWMTG PMOS 驅(qū)動(dòng)器很容易轉(zhuǎn)移到 LED 的高壓側(cè),在降壓模式時(shí),LED 的高壓側(cè)連至輸入。LED?直接連至電感器而不是地。當(dāng)以 6.5V 驅(qū)動(dòng)兩個(gè) 1A LED 時(shí),VIN為 12V 時(shí)的同步降壓模式效率高達(dá) 94%,VIN為 36V 時(shí)效率仍然保持高達(dá) 89%。該降壓模式轉(zhuǎn)換器具很大的帶寬,因此能夠在100Hz以1000:1 PWM 調(diào)光比運(yùn)行。
圖 2:以 1000:1、100Hz PWM 調(diào)光進(jìn)行亮度控制的 400kHz 降壓模式 LED 驅(qū)動(dòng)器
升壓-降壓型拓?fù)?/strong>
圖 3 所示 LT3922 升壓-降壓型拓?fù)渲С指哂诤偷陀?LED 串電壓的輸入電壓范圍。LED 串電壓之和以及輸入電壓必須保持低于 35V,以保持 ISP 和 ISN 電壓低于 40V 絕對(duì)最大值。
圖 3:2MHz 升壓-降壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器的輸入和輸出紋波很低。這個(gè)解決方案通過了 CISPR 25 Class 5 測(cè)試。
這種已獲專利的低 EMI 拓?fù)洳捎蒙龎盒偷图y波輸入電感器和降壓型低紋波輸出電感器。采用4V 至 18V 汽車輸入或化學(xué)組成不同的多種電池輸入 (5V、12V 和 19V) 時(shí),升壓-降壓型轉(zhuǎn)換器可驅(qū)動(dòng)電壓范圍為 3V 至 16V 的 LED 串。
與其他拓?fù)湟粯樱琍WMTG 驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)化了用于 PWM 調(diào)光的 MOSFET 的連接。在浮置 LED 拓?fù)渲校_路和短路保護(hù)不受影響。在 LED?端上的一個(gè)可選二極管防止受到 LED?至 GND 短路的影響。
圖 3 中的 2MHz 轉(zhuǎn)換器在 12V VIN、15V VLED、330mA ILED時(shí)效率為 85% (無 EMI 濾波器時(shí)為 87%),在 120Hz 時(shí)提供 2000:1 PWM 調(diào)光比。這個(gè)解決方案尺寸小、具通用性和低 EMI,可滿足汽車白天行車燈、信號(hào)指示燈或尾燈 LED 驅(qū)動(dòng)器的要求。
汽車照明
LED 的諸多特點(diǎn)使其非常適合用于汽車照明。LED 尾燈和白天行車燈在視覺上具吸引力。高效率LED 前燈堅(jiān)固可靠,與之前相對(duì)容易燒壞和基于燈絲的前燈相比,LED 前燈的壽命長(zhǎng)出幾個(gè)數(shù)量級(jí)。LED 驅(qū)動(dòng)器很小,效率很高,有很寬的輸入和輸出電壓范圍,而且EMI 也很低。
纖巧的 LT3922 LED 驅(qū)動(dòng)器之EMI 很低,具汽車環(huán)境所要求的高效率和故障保護(hù)功能。該器件可以在 9V 至 16V 汽車輸入范圍內(nèi)運(yùn)行,并可在 36V 瞬態(tài)和低至 3V 的冷車發(fā)動(dòng)情況下保持運(yùn)作。其低 EMI Silent Switcher?架構(gòu)、SSFM 和受控的開關(guān)波形邊沿使該器件非常適合給要求低 EMI 的 LED 供電。該器件的通用性使其能夠用于升壓、降壓和升壓-降壓型應(yīng)用,例如外部白天行車燈、信號(hào)指示燈、尾燈和前燈以及內(nèi)部?jī)x表板和具高調(diào)光比的平視顯示器。為防止受到 LED 串短路和開路的影響,需要保護(hù)電路,而該器件固有的靈活性和內(nèi)置故障保護(hù)功能有助于減少保護(hù)電路所需的組件數(shù)。
圖 4 所示的 400kHz 汽車用升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器通過了 CISPR 25 Class 5 EMI 測(cè)試,如圖 5 所示,圖中顯示了 LT3922 的傳導(dǎo)和輻射 EMI 測(cè)試結(jié)果以及 Class 5 EMI 限制。這是 LT3922 各項(xiàng)低 EMI 特性相結(jié)合所得到的結(jié)果,包括但不限于受控的開關(guān)波形邊沿和SSFM。當(dāng)然,恰當(dāng)?shù)牟季趾蜕倭胯F氧體珠濾波 (FB1 和 FB2) 也要使用,以獲得最佳 EMI 結(jié)果。
圖 4:400kHz 汽車用升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器采用濾波器以實(shí)現(xiàn)低 EMI,可選擇內(nèi)部產(chǎn)生的 100%、10% 或 1% PWM 調(diào)光。EMI 測(cè)試 (圖 5) 顯示,這個(gè)解決方案通過了 CISPR 25 Class 5測(cè)試。
圖 5:圖 4 所示400kHz LED 驅(qū)動(dòng)器的 EMI 曲線,該驅(qū)動(dòng)器采用了最小型的 EMI 濾波器,通過了 CISPR 25 Class 5測(cè)試。如果為了滿足制造商提出的特定 EMI 要求而需要進(jìn)一步降低 EMI,還可以給輸入端增加一個(gè)較大的 LC 濾波器。
固有特性幫助實(shí)現(xiàn)低 EMI
LT3922 具備的一些特性使設(shè)計(jì)師能夠非常容易地實(shí)現(xiàn)低 EMI 解決方案。首先,LT3922 采用ADI已獲專利的 Silent Switcher 架構(gòu),在這種架構(gòu)中,內(nèi)部同步開關(guān)最大限度減小了熱切換環(huán)路尺寸,而且受控的開關(guān)波形邊沿不會(huì)出現(xiàn)振鈴。
圖 6 顯示,LT3922 的引腳布局允許靠近兩個(gè) VOUT引腳放置小型、高頻電容器,以最大限度減小熱環(huán)路尺寸和 EMI。
圖 6:雙環(huán)路布局和高頻 0402 分裂電容器構(gòu)成了小型、方向相反的熱環(huán)路,以幫助降低高頻 EMI
LT3922 控制開關(guān)邊沿速率,從而消除了高頻振鈴,在沒有這種控制功能的開關(guān)轉(zhuǎn)換器中,高頻振鈴很常見。由于 LT3922 的開關(guān)邊沿是受控的,所以可在不降低效率和供電能力的前提下,降低電源開關(guān)產(chǎn)生的高頻 EMI。
LT3922 的 SSFM 以 1.6kHz 的速率將電阻器設(shè)定的、400kHz 轉(zhuǎn)換器之開關(guān)頻率范圍從 100% 向上和向下擴(kuò)展為 125%。這降低了轉(zhuǎn)換器在低頻和高頻時(shí)的峰值 EMI 和平均 EMI。通過將 SYNC/SPRD 引腳分別連至INTVcc 或GND,可以非常容易地接通或關(guān)斷這功能。
內(nèi)部產(chǎn)生的 PWM 調(diào)光
通過 CTRL 引腳上的可調(diào)電壓進(jìn)行模擬調(diào)光,總是比進(jìn)行更準(zhǔn)確的 PWM 調(diào)光來的容易。迄今為止,PWM 調(diào)光一直需要一個(gè)外部時(shí)鐘或微信號(hào),該信號(hào)通過 PWM 輸入引腳以其占空比控制亮度。不過,LT3922 具內(nèi)部產(chǎn)生的 PWM 調(diào)光信號(hào),僅需要在 PWM 引腳加上一個(gè)外部電壓來設(shè)定占空比,就可實(shí)現(xiàn) 128:1 PWM 調(diào)光比。PWM 周期(例如 122Hz) 是由 RP 引腳上的單個(gè)電阻器設(shè)定的。
對(duì)于具冗余燈組的車輛而言,很有必要保證 LED 電流的準(zhǔn)確度。很顯然,兩側(cè)燈的亮度必須匹配。以同樣方式制造出來的 LED在采用同樣的驅(qū)動(dòng)電流時(shí),產(chǎn)生的亮度可能不同。LT3922 的內(nèi)部調(diào)光功能可用來在接近或幾乎達(dá)到100% 占空比時(shí)微調(diào)亮度,然后設(shè)定準(zhǔn)確的10:1 或100:1 調(diào)光比。這可以使燈組制造商避免因特別的分級(jí)LED 而增大成本。
當(dāng)需要較高調(diào)光比時(shí),LT3922 可從外部以通常方式調(diào)光。圖 2 中的大帶寬 400kHz 降壓模式 LED 驅(qū)動(dòng)器在 100Hz 時(shí)產(chǎn)生 1000:1 PWM 調(diào)光比。圖 1 中的 2MHz 升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器在 120Hz 時(shí)可實(shí)現(xiàn) 2000:1 調(diào)光比,如圖 7a 所示。通過在 RP 引腳放置一個(gè)設(shè)定 122Hz 頻率的電阻器,并將 PWM 引腳電壓設(shè)定在 1.0V 至 2.0V 之間,可以將相同的電路設(shè)置為從內(nèi)部產(chǎn)生 PWM 調(diào)光,調(diào)光比為 128:1,如圖 7b 所示。在有些應(yīng)用中,LT3922 可設(shè)置為以 5000:1 的外部 PWM 調(diào)光比運(yùn)行,PWM 調(diào)光還可以與 LT3922 的模擬調(diào)光相結(jié)合,提供超過 50000:1 的亮度控制。
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圖 7:(a) 圖 1 電路從外部產(chǎn)生 2000:1 或 4000:1 PWM 調(diào)光;(b) 圖 1 電路從內(nèi)部產(chǎn)生 128:1 PWM 調(diào)光。
在工業(yè)流水線應(yīng)用中,機(jī)器視覺 (圖 8) 運(yùn)用高速數(shù)字?jǐn)z影和數(shù)字成像處理,快速提供有關(guān)設(shè)備的視覺反饋信息。這有助于在無需或很少需要人工檢查的情況下,迅速發(fā)現(xiàn)并隔離有缺陷的產(chǎn)品。機(jī)器視覺系統(tǒng)的照明必須與流水線的速度同步,同時(shí)能夠針對(duì)無限期的關(guān)斷時(shí)間產(chǎn)生一致的光脈沖。
對(duì)常規(guī) LED 驅(qū)動(dòng)器而言,只要 PWM 輸入信號(hào)保持低電平,無論保持時(shí)間長(zhǎng)短,驅(qū)動(dòng)器都無法保持輸出電壓。這是因?yàn)檩敵?a href="http://www.1cnz.cn/tags/電容/" target="_blank">電容器在逐漸放電,因此通用 LED 驅(qū)動(dòng)器不適合機(jī)器視覺這類應(yīng)用。但 LT3922 在 PWM 信號(hào)下降沿時(shí),以數(shù)字方式對(duì)轉(zhuǎn)換器的輸出狀態(tài)采樣。然后,通過在 PWM 關(guān)斷且 LED 被高壓側(cè) PMOS 斷開時(shí)執(zhí)行“保持切換”,該器件能夠在長(zhǎng)時(shí)間關(guān)斷時(shí)保持其輸出電壓。在以 100Hz 以上的頻率進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn) PWM 調(diào)光時(shí),最長(zhǎng)關(guān)斷時(shí)間為 10ms 或更短,這時(shí)不會(huì)從輸出拉走太大的漏電流。機(jī)器視覺和頻閃應(yīng)用可能有 100ms 和 5s (或更長(zhǎng)) 的關(guān)斷時(shí)間,因此泄漏電流會(huì)增大數(shù)十至數(shù)百倍。
“保持切換”確保輸出電容器保持在 LT3922 前一個(gè)采樣周期中記錄下的電壓。假定該 IC 得到不間斷的功率輸入,那么轉(zhuǎn)換器狀態(tài)的數(shù)字采樣值可以無限期存儲(chǔ)。這就允許 LT3922 在任何給定關(guān)斷時(shí)間內(nèi),提供一致的輸出電流波形,如圖 9 所示。
圖 8:采用機(jī)器視覺應(yīng)用的流水線系統(tǒng)概述
CAMERA:攝像機(jī)
IMAGE LIBRARY & PROCESSING:圖像庫(kù)和圖像處理
LED FLASH:LED 閃光燈
CONVEYOR WITH OBJECTS:載有物體的傳送帶
1ms –1s PERIOD:1ms 至 1s 周期
LT3922 PRODUCES CONSISTENT LED OUTPUT REGARDLESS OF PERIOD BETWEEN FLASHES:
無論兩次閃光之間間隔多長(zhǎng)時(shí)間,LT3922 都產(chǎn)生一致的 LED 輸出
圖 9:無論空閑或停機(jī)時(shí)間多長(zhǎng),攝像機(jī)閃光燈的波形都是相同的。圖中波形顯示了 10ms 以后和一個(gè)小時(shí)以后的脈沖。空閑一個(gè)小時(shí)以后和空閑 10ms 以后,閃光燈的波形是相同的。這些波形是從圖 1 所示電路得出的。
10ms SINCE LAST PULSE:上一個(gè)脈沖之后 10ms
10ms BEFORE NEXT PULSE:下一個(gè)脈沖之前 10ms
1 hour SINCE LAST PULSE:上一個(gè)脈沖之后 1 小時(shí)
100ms, 1s, 1 hour, 1 day BEFORE NEXT PULSE:下一個(gè)脈沖之前 100ms、1s、1 小時(shí)、1 天
結(jié)論
具內(nèi)部同步、2A 開關(guān)的 36V LED 驅(qū)動(dòng)器 LT3922 是一款緊湊、通用的 LED 驅(qū)動(dòng)器。該器件非常容易用于升壓、降壓和升壓-降壓型拓?fù)洹o論用于哪種拓?fù)洌刑厣寄馨l(fā)揮作用,包括高 PWM 調(diào)光比能力和內(nèi)部產(chǎn)生 PWM 調(diào)光。用其 Silent Switcher 布局和 SSFM 可以非常容易地實(shí)現(xiàn)低 EMI。其緊湊的同步開關(guān)可保持高效率,甚至在高達(dá) 2MHz 頻率時(shí)也是如此。憑借堅(jiān)固可靠的故障保護(hù)功能,這款I(lǐng)C 非常容易滿足汽車以及其他要求非常嚴(yán)格的應(yīng)用之需求。
表 1:輸入范圍很寬的 LED 驅(qū)動(dòng)器
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