5G在標準、技術、組網、原型機等方面早已展開了廣泛的討論，5G將邁入萬物互聯時代，對承載網提出了新要求，倘若承載這個“地基”未打好，則無法實現5G“萬丈高樓平地起”。當前如何建設高效、成本最優的承載網以滿足5G業務要求成為業界關注焦點。產業各方已將5G承載上升到新高度，并投入了諸多研發資源。

為探究5G承載技術進展，《通信世界》全媒體特邀信通院、電信運營商、設備廠商等產業鏈專家共同探討5G承載產業發展及未來趨勢。

目前5G已成業界熱點話題，5G將給人們的工作和生活帶來無限可能。5G將改變游戲規則，與目前的技術相比，網絡能力會大幅提升。基于5G網絡，工業制造將創造出全新的產品與服務，運營商將提供更高價值的服務，5G將引爆如車聯網、移動醫療、工業互聯網等垂直行業應用。

5G需要解決的不僅是人與人的連接，更需要解決人與物、物與物的連接問題。ITU定義了5G的3類典型應用場景，包括eMBB（移動寬帶增強）、uRLLC（超高可靠、超低時延通信）、mMTC（大規模物聯網），其中eMBB與人的體驗有關,mMTC和uRLLC則是為滿足物物互聯需求。5G時代場景多變，同時將迎來萬物互聯，這些需求對承載網的帶寬、時延和靈活性等多方面功能和指標都將帶來巨大挑戰。

5G承載需要多種技術支撐

在云、物聯網和超寬帶的驅動下，網絡承載需求正在不斷擴展。未來，承載網絡不僅需要擁有可以連接10億以上設備數量的“大連接”，以及交付始終一致用戶體驗的“大容量”屬性，同時還要保證可以提供多樣化的服務和融合“大能力”，并確保業務易于購買使用的“大消費”特性。這4個“大”，概括了當下承載網絡需要具備的主流特征。承載網絡需要技術變革，為即將開始商用的5G鋪平道路。

5G承載網需要多種技術的支撐，例如FLexE/FlexO、SR源路由技術、低時延轉發技術等。

目前業界對基于OTN及其簡化制式并結合部分分組功能的FlexO+ODUflex，以及基于分組化模式的FlexE的選擇存在爭論，前者相對成熟，但功能和結構需要進一步簡化，后者需要從接口化為主演進為組網技術，尚待業界全力推動，具體選擇哪種制式尚待業界按需選擇。

5G承載方案研究已提上日程

目前三大運營商以及眾多設備商已在5G承載方面積極開展行動。例如在ITU-T SG15全會上，中國移動聯合中國電信、中國聯通、中興、烽火、信通院等提交了多篇5G傳送提案，ITU-T SG15正式通過《支持IMT-2020/5G的傳送網》(TRGS-TN5G)技術報告的立項及5G傳送標準的研究計劃。據中國移動專家透露，華為、諾基亞、愛立信也為中國移動的5G傳輸提案提供了很多支持。

在外場測試方面，當前，5G第一階段的測試已完成，目前正在進行5G關鍵技術驗證和性能、5G系統組網技術性能、5G典型業務演示等方面的測試，這需要承載網絡的配合，承載能否滿足5G網絡要求將直接影響到5G商用進程。例如中國移動已經決定在北京、上海、廣州、蘇州、寧波5個城市啟動5G外場試驗，對5G無線技術進行方案驗證，據悉5G的傳輸網的方案也將在這些城市進行同步驗證。

雖然5G承載標準還沒有正式出爐，但大的架構不會變化。目前信通院、三大運營商、科研院所、設備商（華為、中興通訊、烽火、愛立信、諾基亞等）等產業鏈各方已密切關注5G承載，也投入了諸多研發資源，將為5G商用提供有力支撐。例如華為發布了系列5G承載解決方案，包含分片路由器、微波承載、云化架構等，中興通訊和烽火科技分別發布5G傳送網Flexhaul和Fithaul系列解決方案……

“這些方案從技術上驗證了可行性，但是距離運營商需求還是有一些差距，還需按照運營商的需求、技術規范等不斷完善。”一位運營商專業人士指出。