GGII數據顯示，截至第三季度國內僅動力型18650電池產能就達26GWh，產能供應充足。此外，當前海外圓柱電池在國內主要運用于物流車、平衡車領域，其供應吃緊的狀態對國內市場的影響有限。

日前，有消息曝出，由于供電不穩、人力奇缺，特斯拉超級電池廠(Gigafactory)在過去的數月內未能正常運作，特斯拉電池供應商松下只能將旗下出產的多數圓柱電池全部轉給特斯拉，以填補特斯拉動力電池需求缺口，此舉導致日本市場上的柱狀電池供給減少，貨源緊張。

有日本電池經銷商透露，目前松下通知不再對外販售柱狀電池，在日本幾乎已無法買到柱狀電池。

實際上，不僅松下當前已限制對外出售柱狀電池，韓國SamsungSDI、LG的動力電池產品采購難度也相當大。

高工鋰電網在國內韓國圓柱電池代理商處證實了這一情況。上述人士透露，由于市場需求缺口較大，相較年初，國外圓柱動力電池價格上漲幅度同比增長5%-15%，且拿貨非常困難。

業內人士認為，造成柱狀電池供需失衡的主要原因有2個：一方面，由于動力電池供給吃緊，不久前特斯拉已與三星SDI簽訂了價值3300萬美元的供貨合同，一定程度影響了相關圓柱電池的市場供給；

另一方面，今年11月底，三星股價一度大跌逾4%，出于提振股價，增強圓柱電池業務盈利能力的目的，韓國圓柱電池廠商在一定程度上也加劇了圓柱電池市場供給緊張的狀態。

外界預計，相關市場柱狀電池供給緊張的狀態或將持續到明年年中。但這種情況目前對國內市場影響不大。

高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示，截至第三季度國內僅動力型18650電池產能就達26GWh，產能供應充足。此外，當前海外圓柱電池在國內主要運用于物流車、平衡車領域，其供應吃緊的狀態對國內市場的影響有限。