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瑞薩電子和Dibotics推出基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案,促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展

半導(dǎo)體動態(tài) ? 作者:廠商供稿 ? 2017-12-19 10:33 ? 次閱讀

開放的LiDAR解決方案將擴(kuò)展Renesas autonomy? Platform,其演示方案將亮相2018CES展Dibotics展臺(中央廣場北廳,CP-5, 法國汽車館)

2017年12月18,日本東京、法國巴黎- 全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)與實(shí)時(shí)3D激光雷達(dá)處理領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者Dibotics日前宣布,雙方共同合作開發(fā)了面向高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛應(yīng)用的汽車級嵌入式解決方案,用于光探測和測距(LiDAR)處理。該合作使系統(tǒng)制造商以低功耗和高級功能安全(FuSa)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D測繪系統(tǒng)。

目前,激光雷達(dá)處理需要高效的處理平臺和先進(jìn)的嵌入式軟件。通過將瑞薩電子包含高性能圖像處理技術(shù)及低功耗的汽車R-CarSoC與Dibotics的3D實(shí)時(shí)定位和制圖(SLAM)技術(shù)相結(jié)合,系統(tǒng)制造商可提供SLAM on Chip?(注1)。片上SLAM可在SoC上實(shí)現(xiàn)高性能PC所需的3D SLAM處理,并且僅利用LiDAR數(shù)據(jù)即可實(shí)現(xiàn)3D制圖,而無需使用慣性測量單元(IMU)和全球定位系統(tǒng)(GPS)數(shù)據(jù)。該合作使在汽車系統(tǒng)內(nèi)以低功耗和高級功能安全實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D制圖系統(tǒng)成為可能。

為迎接自動駕駛時(shí)代的到來,汽車電子市場不斷優(yōu)化自動駕駛車輛所需傳感器技術(shù),包括對環(huán)境的實(shí)時(shí)高清感知、車輛的精確定位以及實(shí)時(shí)傳感器融合等。LiDAR已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵傳感器,因?yàn)樗軌蚍浅>_地感測車輛周圍的障礙物,并通過與電子控制單元(ECU)實(shí)時(shí)通信來控制車輛,優(yōu)于攝像頭和雷達(dá)等替代方法。通過激光雷達(dá)傳感技術(shù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量急劇增長,這將推動對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高性能、實(shí)時(shí)處理的需求。

瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示:“瑞薩電子與Dibotics技術(shù)的無縫結(jié)合,以最高級別的汽車功能安全水準(zhǔn),為先進(jìn)的LiDAR數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、高效的解決方案。面向自動駕駛,瑞薩電子正通過與創(chuàng)新型伙伴的合作,優(yōu)化瑞薩電子端到端平臺Renesas autonomy Platform,我們很高興宣布與Dibotics公司合作,為LiDAR市場提供顛覆性的技術(shù)。”

Dibotics首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Raul Bravo表示:“LiDAR傳感器將對所有ADAS和自動駕駛功能發(fā)揮至關(guān)重要的作用。這一合作將瑞薩電子的專業(yè)設(shè)計(jì)與Dibotics的獨(dú)特的前沿性能完美結(jié)合,從而幫助OEM、一級供應(yīng)商和LiDAR制造商降低開發(fā)成本并加快產(chǎn)品上市時(shí)間。我們很高興與瑞薩電子這樣的市場領(lǐng)導(dǎo)者合作。“

與現(xiàn)有方法不同,Dibotics的AugmentedLiDAR?軟件實(shí)現(xiàn)了3D SLAM技術(shù),只需要LiDAR傳感器的數(shù)據(jù)即可實(shí)現(xiàn)3D映射。它無需IMU、GPS或輪式編碼器(注2)的額外輸入,從而消除了額外的集成工作,降低了BOM成本并簡化了開發(fā)。此外,該軟件還實(shí)現(xiàn)了逐點(diǎn)分類(注3),對運(yùn)動物體的形狀、速度和軌跡的檢測和跟蹤,以及Multi-LiDAR融合(注4)。

R-Car的高性能使其能夠運(yùn)行Dibotics的Augmented LiDAR軟件。R-Car具有低功耗,并且符合ISO 26262(ASIL)功能安全標(biāo)準(zhǔn),以實(shí)現(xiàn)高功能安全性。瑞薩電子R-Car是突破性的、用于ADAS和自動駕駛的Renesas autonomy?Platform的一部分,提供從云到傳感和車輛控制的全面的端到端解決方案。

Dibotics將于2018年1月9 - 12日在拉斯維加斯舉行的CES 2018(中央廣場北廳,CP-5, 法國汽車館)上展示Augmented LiDAR解決方案。

(注1)片上SLAM(即時(shí)定位和片上映射):SLAM是一種計(jì)算算法,能夠在跟蹤車輛位置的同時(shí)生成和更新未知環(huán)境的地圖。片上SLAM在SoC上實(shí)現(xiàn)SLAM技術(shù)。

(注2)車輪編碼器測量車輪的旋轉(zhuǎn)。該測量給出了汽車的速度。

(注3)不使用機(jī)器學(xué)習(xí)、以前的知識或地圖數(shù)據(jù),對LiDAR提供的每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行自動分類

(注4)實(shí)時(shí)組合多個(gè)LiDAR數(shù)據(jù),無需校準(zhǔn)或同步處理

關(guān)于Dibotics

Dibotics公司位于法國巴黎,致力于提供創(chuàng)新的實(shí)時(shí)LiDAR數(shù)據(jù)處理。Dibotics公司由Raul Bravo和Olivier Garcia創(chuàng)立于2015年,兩位連續(xù)創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家在移動機(jī)器人應(yīng)用的LiDAR數(shù)據(jù)處理方面,都擁有15年的經(jīng)驗(yàn)積累。Dibotics公司擁有一套有別于傳統(tǒng)模式的原創(chuàng)技術(shù)方案。其不挑傳感器的3D SLAM技術(shù)(即時(shí)定位和映射)和Augmented LiDAR?,創(chuàng)建了首套僅依靠傳感器自身獲取的數(shù)據(jù),便能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)逐點(diǎn)分類、目標(biāo)探測/跟蹤以及無需校準(zhǔn)傳感器融合等先進(jìn)功能的解決方案。所有這些先進(jìn)功能的實(shí)現(xiàn),不需要任何學(xué)習(xí)(確定性),并能嵌入小尺寸、低功耗的集成電路中(SLAM on Chip?)。

關(guān)于瑞薩電子株式會社

瑞薩電子株式會社(TSE: 6723),提供專業(yè)可信的創(chuàng)新嵌入式設(shè)計(jì)和完整的半導(dǎo)體解決方案,旨在通過使用其產(chǎn)品的數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備安全可靠地改善人們的工作和生活方式。作為全球領(lǐng)先的微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居(HE)、辦公自動化(OA)、信息通信技術(shù)ICT)等各種應(yīng)用提供專業(yè)的技術(shù)支持、品質(zhì)保證和綜合的解決方案,期待與您攜手共創(chuàng)無限未來。

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