摘要

鄒竹指出， MES系統(tǒng)屬于生產(chǎn)管理系統(tǒng)，因此系統(tǒng)的功能模塊和企業(yè)的需求緊密相關(guān)，很難做到標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)隨著企業(yè)的發(fā)展以及生產(chǎn)以及管理水平提升，都需要做到同步的發(fā)展和優(yōu)化。

2017年，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從蟄伏預(yù)熱逐漸走向爆發(fā)，相應(yīng)的電池行業(yè)也將從大規(guī)模制造轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)制造，朝高標(biāo)準(zhǔn)，高安全性，高一致性方向發(fā)展。

事實(shí)上，動(dòng)力電池制造產(chǎn)線趨向自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)；此外，政策層面對(duì)于動(dòng)力電池智能制造的支持與推進(jìn)力度也在不斷加大。電池制造企業(yè)未來(lái)對(duì)于MES的需求也將會(huì)以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)發(fā)展。

作為一個(gè)綜合性的生產(chǎn)管理平臺(tái)，MES具備數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)追溯的功能，一旦生產(chǎn)線上某個(gè)生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)故障，MES后臺(tái)可直接反應(yīng)在操作系統(tǒng)上，令企業(yè)快速做出應(yīng)對(duì)。然而，盡管有越來(lái)越多的動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)MES感興趣并開(kāi)始上線，但實(shí)際應(yīng)用的卻很少，能夠應(yīng)用好的案例則更少。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)將在東莞觀瀾湖度假酒店會(huì)議中心舉行，本屆年會(huì)將以“中國(guó)鋰電業(yè)稱(chēng)雄全球 全球電動(dòng)車(chē)逐鹿中國(guó)”為主題。

▲2017高工鋰電&電動(dòng)車(chē)年會(huì)

上海筑思智能科技有限公司總經(jīng)理鄒竹將在本次會(huì)議上做“動(dòng)力電池智能制造之路”的精彩演講，與業(yè)內(nèi)人士共同探討MES系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)電池智能制造。

▲筑思智能總經(jīng)理鄒竹

鄒竹表示：2017年國(guó)際年度漢字，對(duì)智有一個(gè)定義，智是由知和日構(gòu)成，智能制造其實(shí)就是對(duì)過(guò)去、今天具有感知、追溯、執(zhí)行、并且具有預(yù)測(cè)能力的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是基于過(guò)去來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)未來(lái)的控制。

事實(shí)上，所謂智能制造，就是基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精確控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過(guò)程、系統(tǒng)與模式的總稱(chēng)。

智能制造的核心課題之一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的弱化，由于在生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)獲取困難，為智能制造的快速實(shí)施造成了底層壁壘。對(duì)此，企業(yè)需要從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制器、通訊協(xié)議以及企業(yè)數(shù)據(jù)三個(gè)方向建立強(qiáng)制性規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)智能制造的快速實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而對(duì)于智能制造來(lái)說(shuō)，MES系統(tǒng)必不可少。因?yàn)殡姵仄髽I(yè)自動(dòng)化，規(guī)模化，智能化的優(yōu)質(zhì)制造所面臨的最大困難就是復(fù)雜生產(chǎn)下的精細(xì)化管理。

鄒竹眼中的MES系統(tǒng)分為四個(gè)部分：一是面向設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)；二是面向管理層的生產(chǎn)管理與指揮系統(tǒng)；三是面向技術(shù)人員、工藝人員的在線生產(chǎn)分析系統(tǒng)；四是現(xiàn)場(chǎng)可視化系統(tǒng)。

鄒竹指出，MES系統(tǒng)屬于生產(chǎn)管理系統(tǒng)，因此系統(tǒng)的功能模塊和企業(yè)的需求緊密相關(guān)，很難做到標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)隨著企業(yè)的發(fā)展以及生產(chǎn)以及管理水平提升，都需要做到同步的發(fā)展和優(yōu)化。因此對(duì)于MES的投資是屬于長(zhǎng)期投資的行為，所以對(duì)于MES系統(tǒng)的初始規(guī)劃階段，就需要考慮長(zhǎng)期的發(fā)展需求，避免出現(xiàn)一次投資無(wú)效之后再推倒重建，造成不必要的投資浪費(fèi)。

值得一提的是，筑思的團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自于自動(dòng)化的團(tuán)隊(duì)，鄒竹本人更是從2009年服務(wù)于動(dòng)力電池行業(yè)，從比亞迪第一條動(dòng)力電池線開(kāi)始一直到行業(yè)里面很核心、關(guān)鍵的設(shè)備的解決方案，在電池行業(yè)做了8年時(shí)間，在信息化這一塊做了3年，因此上海筑思智能科技有限公司是中華鋰電的實(shí)施單位，同時(shí)也是智能制造的合作單位。