摘要

靳承鈾認為，要“建設‘源—網—荷—儲’協調發展、集成互補的資源最大化利用的能源互聯網”，智能電網是其基礎支撐平臺和資源配置中心；電動汽車與分布式儲能一起組成了能源互聯網的核心和紐帶。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會，現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現場

在1月10日閉幕式專場上，中天儲能科技有限公司CTO靳承鈾發表“能源互聯網：分布式儲能和電動汽車的趨勢融合”主題演講。

▲中天儲能科技有限公司CTO靳承鈾

靳承鈾認為，要“建設‘源—網—荷—儲’協調發展、集成互補的資源最大化利用的能源互聯網”，智能電網是其基礎支撐平臺和資源配置中心；電動汽車與分布式儲能一起組成了能源互聯網的核心和紐帶。

分布式儲能已經成為中國儲能市場爆發的新興陣地。靳承鈾表示，依賴于高可靠性、高轉換效率、高能量密度、高安全性、低自放電的儲能技術和器件，目前來看鋰離子電池占據無可爭議的統治地位。其中，分布式儲能的未來市場90%都將用到鋰電池。

首先他指出分布式儲能的三大創新應用：

?能量型和功率型的創新應用：可實現鋰電池功率能量雙應用，或應用兩種鋰電池設計搭配，不需要傳統昂貴且自放電大的超級電容和笨重不環保的鉛酸電池。

?成本最優的高效儲能個性化設計：針對不同應用模式，兼顧能量密度、倍率、SOC和循環壽命配比，實現最優化的分布式儲能的應用。

?多功能并用的儲能原型：峰谷套利、應急電源、穩定支撐并用，臨界盈利點是什么條件，做過多次的設計模型。

靳承鈾從功率范圍、能量范圍、壽命、比能量、溫度范圍、成本等等方面將各類電池在儲能中的應用進行對比，他表示鋰電池在能量+功率+倍率+壽命(循環+日歷)+自放電+充放效率方面享有比較優勢，劣勢主要集中在初期成本+系統安全。

中天儲能致力于儲能及動力鋰電池及系統的研發、生產和銷售，系中國500強中天科技全資子公司，享有集團公司雄厚的資本和技術研發實力，已經在德國以及國內多個省市開展儲能應用項目。其中，江蘇省10MWH分布式儲能電站示范項目正是基于“光——儲——充”的典范。

目前，中天儲能磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產能共計10億AH，是獲評國家級智能制造示范的全國唯一一家鋰電池企業。

演講最后，靳承鈾作了以下詳細總結：

1.能源互聯網是建立在“互聯網+智慧能源”基礎上的能源開發與利用的更高級形式，分布式儲能在其發展過程中會起到決定性的作用，是能源轉換和利用的樞紐。

2.未來能源互聯網對儲能和電動汽車的要求盡管有所不同但總體的發展趨勢卻越來越一致，集中表現在高效、安全、低成本、長壽命及環境友好等特征。

3.電動汽車和分布式儲能在發展進程中逐漸表現出了你中有我我中有你的融合現象，兩者的融合不僅僅代表了能源互聯網的優化升級，更重要的是其必將成為人們未來的一種生活方式。

4.以中天科技為代表的標準分布式儲能應用在市場上得到了廣泛的認可，通過產業鏈運作、多功能性的應用模式打通了儲能盈利和長期可持續性發展的路線。