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ADC驅動器的理想之選:低噪聲全差分運放SC7516

芯熾科技 ? 來源:jf_08880450 ? 作者:jf_08880450 ? 2024-10-25 09:31 ? 次閱讀

芯熾科技的 SC7516全差分運放,具有低噪聲、高帶寬、高壓擺率以及輸出軌至軌的特點,主要應用于 ADC驅動器,單端/差分轉換,中頻和基帶增益模塊、差分緩沖器以及線路驅動器等場合。

SC7516全差分運放還具有輸出共模可調、全差分互補輸出等特點。相對于一般的通用運放來說,全差分運放結構主要有以下三個優點:

抑制共模干擾

抑制偶次諧波,提供更好的線性度

增加了動態范圍

如今的許多系統均采用了精密差分輸入 ADC,因為它們可以提供更出色的共模噪聲抑制以及更高的 SNR,但由于傳感器射頻端的輸出信號大部分都是單端信號,為了驅動差分輸入 ADC,輸入前端都會設計單端轉差分電路。常見的單端轉差分電路有以下幾種:

01抽頭變壓器或巴倫單端轉差分

抽頭變壓器或巴倫均為無源器件,它們的本質都是通過電感線圈的相互耦合來進行信號的轉換,這種結構決定了它們本身會在信號轉換過程中產生一定的損耗。而且它們也并不適用于低頻信號,因為在低頻時巴倫的耦合特性也會相對減弱,這樣會導致轉換輸出的信號失真較為嚴重。大多數抽頭變壓器或巴倫在頻率低于 1MHz時性能會急劇變差。


需要注意無論是抽頭變壓器還是巴倫均是采用 AC耦合的方式,它們都會濾掉相應的直流即 DC分量,這對于關注信號直流參數的應用是無法使用的。而且由于抽頭變壓器或巴倫均無法提供驅動能力,因此后端的輸入阻抗可能會影響信號的最終幅度。

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02全差分運放單端轉差分

全差分運放是一種有源電路,它的特點就是全對稱匹配,即正負兩側輸入阻抗完全一致(阻抗包括源阻抗),反饋的電阻配置也完全一致。這樣無論設置為多大的增益,兩邊都是各自承擔一半,實現全差分輸出。全差分運放的結構原理決定了其可以進行 DC耦合的方式,保留信號的直流分量且轉化為差分信號給到 ADC進行采樣。因此,對于紅外、激光等脈沖信號調制應用,全差分運放相對于抽頭變壓器或巴倫更具優勢。

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以 SC7516 + SC2245為例:
已知 ADC SC2245的供電電壓范圍 2.7V ~ 3.4V,Vref = 1V,輸入的最大動態范圍為 2Vpp。假設輸入源是 ±200mV的信號,使用 SC7516,共模輸出引腳 Vocm等于 ADC的參考電壓 Vref = 1V,Gain = 5,使得輸出端的同相和反相都有 0.5 ~ 1.5V輸出,此時差分電壓范圍為 2Vpp,從而滿足 SC2245的輸入電壓要求。

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但是如果使用兩顆通用運放來實現差分輸出,需要輸出端各自有 Vshift = 1V的偏置電壓, 假設 ±200mV的輸入信號,Gain = 2.5,得到 ±500mV輸出。因為同相增益 Gain = 1 + Rf / Rg = 3.5,這就需要在第一級運放的同相輸入端產生 1 / 3.5 = 285.7mV的電壓。如下所示,可以看到結果和 SC7516是一致的,但是設計上不如直接使用一顆全差分運放方便。

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除此之外,SC7516還具有高壓高帶寬的特性:供電電壓能達到雙電源 ±5V,單電源 10V,輸出電壓的擺幅接近電源軌為 9.7VPP,-3dB帶寬為 315MHz。因此除了和 SC2245搭配使用,它還可以在較高頻率條件下驅動其他 10位至 16位轉換器。SC7516 高帶寬的特性使它在很寬的頻率范圍內保持高平坦度,因此也適合用作中頻及基帶信號鏈中的增益模塊;而共模反饋環路強制輸出共模電壓中的信號分量歸零,使其得到近乎完美的差分輸出:幅度完全相等,相位相差 180°,可以說 SC7516是 ADC驅動器的理想之選。

關于芯熾科技

上海芯熾科技集團有限公司2019年8月成立,核心業務聚焦在高端模擬集成電路研發和應用,其產品廣泛用于智能汽車、新能源通信工業控制、醫療器械、精密儀器以及各類高端消費電子等領域。

上海芯熾堅持正向設計和源頭創新,致力于為客戶提供國產高性能、高品質模擬集成電路產品。公司技術積累深厚,研發實力強,產品種類齊全,產品線涵蓋各類模數轉換 (ADC)、數模轉換器 (DAC)、運算放大器、高速接口電路等,有消費、工業、車規等不同產品等級。此外,公司還可為客戶提供定制化設計服務,以滿足特殊技術和產品需求。

上海芯熾已量產近百款模擬芯片產品,并不斷推出新產品,持續豐富各條產品線。

芯懷天下,熾殷未來!

審核編輯 黃宇

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