色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

淺談基于空間分析法的新能源汽車 公共充電樁布局研究

安科瑞程瑜 ? 來源:acrelxqx ? 作者:acrelxqx ? 2024-11-06 13:16 ? 次閱讀

安科瑞 程瑜18702112087

摘要:隨著新能源汽車裝機的需求不斷旺盛,我國新能源汽車火災逐年增加。鑒于此,本文從磷酸鐵鋰和三元材料本質安全、事故類型及特點、災情特征及災情研判出發,分析新能源汽車(鋰電池)處置措施,提出了智慧消防解決新能源汽車安全的方法。

關鍵詞:新能源 汽車 火災措施

在碳達峰、碳中和的驅動下,新能源汽車產業迎來了新的發展機遇,目前我國已成為的新能源電動汽車生產大國。對于新能源汽車行業,一方面要求動力電池有更高比能量和更大充電倍率,導致安全隱患增加;另一方面,早期不成熟的新能源汽車運行時間長,逐步進入高危期,其安全問題已經成為懸在汽車行業、電池企業及消防部門頭上的一把刀。近期國內外發生的多起電動汽車自燃、運行途中著火事件,引起了社會和消防救援隊伍的持續關注,這對滅火救援和新能源汽車產業發展又提出了新的挑戰。加強新能源汽車火災防控與滅火對策研究已刻不容緩。

1磷酸鐵鋰和三元材料本質安全

以鋰電池為動力源的電動汽車占據市場的地位,目前市場上80%以上的電動汽車采用鋰電池作為動力源,而現階段常見的鋰電池為磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池"。在電動汽車應用領域,與三元體系鋰電池相比。首先,磷酸鐵鋰電池所儲存的電能較低,但是其熱穩定性較好;受磷酸鐵鋰材料低電子與離子電導率的影響,其電池低溫性能較差。在-20℃時,容量僅為常溫的70%左右,而同體系的三元電池可達到70%以上。其次,滿電態的磷酸鐵鋰材料在700℃左右出現熱分解。而三元材料在200-300℃熱分解。所以磷酸鐵鋰相對安全"。除此之外,磷酸鐵鋰成本低于三元鋰電池。綜合兩種材料的特點,磷酸鐵鋰以成本相對低、循環壽命長、本質安全性能高等優點在商用車和物流車占據地位。而三元鋰電池以低溫續航長、能量密度高成為乘用車選。

對于磷酸鐵鋰電池而言,一般內部產生的溫度較低,小于逸出可燃氣體的點火能,需要有外部引火源才能著火;對于三元鋰電池而言,一般內部溫度較高,大于逸出可燃氣體的點火能,鋰電池破口時,可直接引燃逸出的可燃氣體。

從風險角度看,電動汽車或混合動力汽車與內燃機車的區別在于火源的位置和特征。不同的鋰電池電化學體系,熱失控時內部發生的副反應不同,產生的溫度和壓力也不同導致著火形式不同。以三元鋰電池為載體的新能源汽車為主動式著火,其著火過形成的火焰噴射距離較長,易形成噴射火,約為3-5m。以磷酸鐵鋰電池為代表的被動式預混氣體火形式,一般需要有外部引火源才能著火,易形成射流火。因此,不論什么類型的鋰電池,其蔓延速度都較快,這對初期火災處置帶來嚴峻的挑戰。

2事故類型及特點

電動汽車安全事故往往發生于多個場景其影響因素、機理比較復雜。目前電動汽車著火原因主要有電池問題、碰撞、浸水、零部件故障、使用問題及外界原因。電動汽車著火時車輛的狀態為充電后的靜置狀態、充電狀態及行駛狀態。由此可知:電池問題是著火事故的主要原因,充電過程、充滿電后的靜置狀態是著火事故的主要構成部分。從滅火收援的角度看,主要可以分為電池本身、車輛事故、充換電設施及其他原因引發的安全事故。電動汽車發生碰撞、翻車時,電池組可能受到擠壓、穿刺,從而引發火災危險。車輛出現涉水情況時,電動汽車的電池可能會出現短路甚至引起爆炸。車輛在充電時,往往由過充、大電流等因素引發火災事故。針對相應事故類型進行有針對性處理,以便能夠達到快速處理事故,爭取救援時間。

3消防處置措施

3.1災情特征

電動汽車起火的本質來源于電池熱失控,若熱失控產生的熱量不能夠及時地排出,高溫會加速動力電池老化從而引發起火災甚至爆炸P。該災情本質造就的新能源汽車火災顯著特點為自帶氧、自封閉、易復燃、危害大。

3.2災情研判

3.2.1辨識車輛

電動汽車火災撲救難點在于電池容量位置。指揮員到達現場,首先通過尋找外部標志辨識車輛,如徽標(特斯拉行李箱右側“DUAL MOTOR”徽標)、獨特形狀的車門,也可通過其車輛識別號碼識別,確定車輛的制造廠商、型號和年份,以獲取更具體的車輛信息。一些混合動力和電動車型可能從外部標識無法識別,但車輛仍然會有高電壓警告標簽和其他二級指標,如在日系車Leaf上的“零排放”標識。通過車輛的辨識使得滅火救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類、容量以及高壓線路的布置等結構,為滅火救援的開展奠定基礎。

3.2.2切斷電源

消防救援人員到達現場,拔下乘用車。面包車鑰匙后,車輛會自動斷開動力電池。拔下物流車車頭后側的開關,切斷電池供電。旋轉大巴車車體兩側的開關,切斷電池供電。根據不同車輛的制動裝置,確保車輛處于駐車狀態。純電動汽車沒有發動機,聽不到聲音切不可認為車已熄火(Model3),如果在用檔位為前進檔或倒檔,即使輕踩加速踏板

也可能導致車輛快速加速。所以指揮員要查清斷電情況并確保已啟動駐車制動器,按換檔桿端部的按鈕,以切換到駐車檔。

關閉點火鎖鑰匙,關閉電源開關,確定電源開關的開、閉啟狀態,確認負極柱,拆下負極線斷開低壓蓄電池,但要注意低壓蓄電池斷開3分鐘后在操作其他程序。在條件允許的情況下,斷開維修開關及動力電池正負極母線,同時要對動力電池正負極母線插接件及線束端插接件用絕緣膠帶進行絕緣密封,防止短路及進入異物。

如果火勢處于初期階段,應立即采取斷電措施,并且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋,將其放置距車輛10米以外的地方。如果是干燥的環境,發生緊急狀態需要切斷高壓,指揮員帶絕緣手套拔掉高壓盒上的MSD。如果是雨天或者車輛涉水,指揮員應及時疏散乘客,并聯系車輛銷售商等專業人員處理。

3.2.3辨識電池分布

不同品牌車型、不同電池配置的車輛,乘用車動力電池一般安裝在車廂底盤下面和后排座椅下面。純電車底盤比較緊湊和空曠且電池比較大,所以基本安裝在汽車底盤。如北汽紳寶汽車的電池在整個底盤、特斯拉汽車的電池在底盤副駕駛側。而混合動力的汽車電池比較小,一般布置在后備箱或者后排座椅下面。箱式電動貨車(物流車)的電池一般放置在車體兩側或車體后側。重卡汽車(物流車)的電池一般位于在駕駛室后側。純電動公交車的電池一般布置在車頂、底部、后部及尾部。

3.2.4辨識附件狀態

要確認車輛的12V直流電源是否處于禁用狀態。檢查安全氣囊或預緊裝置,由于安全氣囊可以在禁用后保持動力長達10秒,即使關閉高壓系統,安全氣囊仍可能仍然處于激活狀態。同時不要隨意破拆、切割汽車,稍有不慎會導致嚴重的電燒傷、電擊及觸電。

3.2.5辨識安全距離

高壓電池組著火時,通常會伴有呼嘯、爆裂聲、電弧或者電火花,同時要特別注意隨著電池溫度持續降低,氟化氫的濃度會持續增長。2015年7月22日,廈門市鋰電池電動汽車火災,電動車內部出現大電流電弧將車體擊穿的痕跡。動力電池熱失控后,車輛底盤位置的電池包首先有煙氣生成,煙氣濃度逐漸增大,顏色由白色變為黑色且濃度較高時開始有火焰噴出,荷電狀態越高反應越猛烈,一般可達到2m以上的距離。安全員聽到爆裂聲、嘶嘶聲及看到煙氣顏色變化能夠做到提前預警,發出警報后,確保與事故汽車保持至少15米的距離。

3.2處置對策

(1)對于車輛電池火災,應在上風向部署力量,人員不得位于泄漏口等危險區域由于高壓電池處于保護殼中,滅火劑很難直接噴到電池上,因此消防指揮員可以使用特殊的千斤頂或者叉車將汽車從一側頂起,出一支直流水槍冷卻底盤,降低電池周圍的溫度。從防火角度看,應在電池組處設置消防接入口,當災情處于中期火災時,可以接入消防車、消防栓,快速將消防水輸送到電池熱失控部位,防止火災蔓延和擴大,將損失減小。如2020年5月29日,河南鄭州消防員通過翻轉車體拆卸電池成功處置新能源汽車火災。2021年6月16日,云南昆明經濟開發區大隊消防員利用叉車頂起車輛冷卻電池表面防止新能源車起火。

(2)高精尖裝備聯合使用。指揮員可以利用新型消防滅火機器人出水壓制火勢,冷卻車輛,大型無人機連接30mm水帶噴射氣液兩相滅火劑(全氟己酮和水),快速控制災情發展,為撲救新能源汽車火災創造合適

的時機。

(3)對于充電站火災,將其視為帶電的電氣火災,若車輛已插入充電站,應在安全的情況下盡快拔下插頭,同時切斷充電站電源;若充電站內新能源客車電池組發生火災,指揮員的應放在四周充電或停靠車輛的安全。

(4)指揮員到達現場,如發現有刺激性味道,應佩戴帶全套個人防護裝備,打開車窗和行李箱使車輛通風,并使用水驅動排煙機正壓排煙或將水槍調整成開花狀態稀釋煙霧,以防止煙霧積聚。

(5)新能源汽車安全數據平臺與國家智慧消防數據平臺無縫連接,通過智慧消防對電動汽車事故進行全天候監測,提前預判并及時預警,為消防爭取到寶貴時間并提供數據支持。

(6)由于鋰電池具有復燃性,電池明火撲滅后,應繼續出水降溫,持續不間斷使用熱成像儀測、測溫儀監測電池周圍溫度,待電池溫度降至160℃以下,確定無復燃風險后方可收整器材歸隊。

4安科瑞汽車充電樁運營管理平臺

充電運營管理平臺是基于物聯網和大數據技術的充電設施管理系統,可以實現對充電樁的監控、調度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗和服務質量。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電,避免在充電站排隊等待的情況,同時也能為充電站提供更準確的充電需求數據,方便后續的調度和管理。通過智能監控設備,對充電樁的功率、電壓、電流參數進行實時監控,及時發現和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理,確保充電樁在合理的功率范圍內充電,避免對電網造成過大的負荷。

wKgZomcq-7KAGg9fAAWSMODlIQw360.png

4.1功能介紹

4.1.1充電服務

充電設施搜索,充電設施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結算,導航等。

4.1.2首頁總覽

總覽當日、當月開戶數、充值金額、充電金額、充電度數、充電次數、充電時長,累計的開戶數、充值金額、充電金額、充電度數、充電次數、充電時長,以及相應的環比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導航、本月充電統計。

4.1.3交易結算

充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報表。

4.1.4故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認、故障分析等管理項,為用戶管理故障和查詢提供方便。

4.1.5統計分析

統計分析支持運營趨勢分析、收益統計,方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具,瀏覽樁的充電運營態勢。

4.1.6運營報告

按用戶周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運行、交易、充值、充電及報警、故障情況,形成分析報告。

4.1.7APP、小程序移動端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能,可查詢可用的電樁和電站等詳細信息。掃碼充電,在線支付:掃描充電樁二維碼,完成支付,微信支付完成后,即可進行充電。

4.1.8資源管理

充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運行監測,充電樁異常交易監測。

4.2產品選型

名稱 型號 圖例 功能
交流充電樁 AEV-AC007D系列 wKgaomcq-7KAHXDbAAAqo1IXHPU096.pngwKgZomcq-7OAeIn2AAAopehuBWA631.png ● 急停保護
● 漏電保護(選配)
● 防雷保護
● 過熱保護
● 接地保護
● 短路保護
● 過載保護
● 過壓保護
● 浪涌保護
● 欠壓保護
AEV200-AC007D系列 wKgaomcq-7OAQK9tAAP6dDzBB6M855.pngwKgZomcq-7WAZ_XcAAPqWw8rn8w319.png
互聯網版本
汽車充電樁
AEV200系列 wKgaomcq-7WAOHNOAABnLSjoBGQ408.pngwKgZomcq-7eALbDvAABATwMQIE0733.png ● 高性能STM芯片
● 人機交互界面
● 完善的保護功能
● 高性能性價比
● 智能型RS232/RS485/CAN以太網通訊
無線通信功能
● 雙槍智能輸出
國網標準化版本
汽車充電樁
AEV300系列 wKgaomcq-7iAE-QLAAEwgaixzfo135.pngwKgZomcq-7iAOk2zAABNVcaUXQ0961.png 國家電網平臺接入標準

4.3 改造項目充電樁配置安裝推薦

wKgaomcq-7mAV-UlAACA_g9Lf3o629.png

表3.1 改造項目充電樁配置安裝推薦表

5安科瑞智慧用電管理云平臺

安科瑞AcreICloud-6000安全用電管理云平臺是針對我國當前電氣火災事故頻發而研發的一套電氣火災預警和預防管理系統。該系統是基于移動互聯網、云計算技術,通過物聯網傳感終端,將辦公建筑、學校、醫院、工廠、體育場館、賓館、福利院等人員密集場所的電氣安全數據,實時傳輸至安全用電管理服務器,為用戶提供不間斷的數據跟蹤、統計分析和安全監管。平臺將發現的各種安全隱患信息及時告警提醒,并推送給相關人員,以便及早發現和消除隱患,真正做到防患于未然。

5.1功能介紹

5.1.1實時監測

可查看設備的狀態、實時數據、歷史數據,巡檢記錄和報警信息。

5.1.2報警推送

可提供短信、郵件、APP推送、語音外呼、語音播報、微信小程序推送、微信公眾號推送、釘釘推送通知等多種方式進行異常通知。

5.1.3隱患管理

隱患查詢→隱患派發→隱患處理,通過隱患的完整流程,形成閉環,跟蹤每一個隱患的工單狀態。

5.1.4遠程控制

管理人員可以遠程設定探測器的各種參數值,或者對監控設備進行分閘、合閘、復位、消音、自檢和遠程設置等操作,方便管理,同時提高工作效率。

5.1.5用戶報告

針對項目一個周期內的用電數據進行匯總,生成安全用電分析報告。

5.2產品選型

名稱 型號 圖片 功能
智慧用電
在線監測裝置
ARCM300T-Z型

wKgZomcq-7mAVK9kAAC0LFpwbNM309.png

●支持1路剩余電流和4路溫度檢測
●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內。
ARCM300D-Z型

wKgaomcq-7qAUyueAADRfPzM4vo699.png

●支持1路剩余電流和2路溫度檢測;
●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液品顯示,聲光報警;
●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
ARCM300-Z型

wKgZomcq-7qAe0s-AAsyybiQzlQ296.png

●支持1路剩余電流和4路溫度檢測;
●三相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設置在低壓柜出線回路和樓層配電箱內。
ARCM300-ZD型

wKgaomcq-7uAbyy5AAsyybiQzlQ511.png

●支持1路剩余電流和2路溫度檢測;
●單相電壓、電流、頻率、功率和電能等電參量檢測;
●具有漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示,聲光報警;
●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
ARCM310-NK型

wKgZomcq-7yAZZT8AAAToNqokL847.jpeg

●實時監測回路剩余電流、溫度、單/三相電流、電壓、頻率、功率和電能等參量;
●具有剩余電流、超溫、過欠壓和過流等保護功能;
●帶開合閘控制功能;
●支持RS485通訊,標準Modbus-RTU協議;
●導軌式安裝;
●聲光報警,LCD液晶顯示;
●可選配4G上傳功能;
●適用于0.4kV電壓等級TN-C-S、TN-S及局部TT系統。
故障電弧
探測器
AAFD-40Z

wKgaomcq-7yAJ4iDAABbUmbgT9Y039.png

●實時監測單相回路的故障電弧;
●支持1路剩余電流、2路溫度、單相電壓、電流、功率、電能等電參量,RS485通訊,支持4G上傳方案;
●具有故障電弧、漏電、超溫、過欠壓、過流等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配46無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示;
●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內,額定電流40A以內。
多回路
故障電弧
AAFD-DU型

wKgZomcq-72APZ1XAACQIvsgE0k989.png

●實時監測32路的故障電弧;
●支持1路剩余電流、4路溫度檢測;
●具有故障電弧、漏電、超溫等多種保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示;
●一般設置在三級配電箱出線回路和PZ30箱內。
故障電弧
傳感器
AAFD-DU-M7/M12

wKgaomcq-72ANn5fAACC_wE_mvs852.png

●具有光報警功能;
●采用二總線通訊,螺釘固定安裝;
●可檢測回路中的故障電弧;
●需與故障電弧集中顯示單元配套使用。
電氣防火
限流式保護器
ASCP200系列

wKgZomcq-76AdJhPAAAVpwRoZ9032.jpeg

●150μs內短路限流;
●支持1路剩余電流、1路溫度檢測;
●具有過載、超溫、過欠壓、漏電保護功能;
●支持本地485通訊,可選配4G/NB無線上傳功能;
●導軌式安裝,LCD液晶顯示;
●額定電流單相40A、63A。

5.3 現場圖片

wKgaomcq-76Ab7RWAAmDIComuII09.jpeg

安裝在汽車充電樁前端

wKgZomcq-7-AN0W4AAPXuydtePE97.jpeg

wKgaomcq-7-AZ5n_AAB0l-KxNdE99.jpeg

wKgZomcq-8CAY_lhAACbj6ERvcc15.jpeg

電動汽車充電樁集中安裝

6結語

消防救援隊伍應重視以鋰電池為載體的新能源汽車火災撲救規程,從實戰化視角出發,謀求新業態滅火理論及戰術戰法的創新,充分運用現代化精良裝備撲救新業態、非常規類火災。如:消防坦克、無人機等裝備。從個人安全防護看,火災被撲救之后,氟化氫(HF)會保持很高的濃度,消防指戰員應特別注意,以防中毒。

作者介紹:崔麗潔,女,本科,江蘇安科瑞微電網研究院有限公司,主要從事汽車充電樁云平臺研發與應用;Email:baojingjun@email.acrel.com;手機:18706168965(微信同號);QQ:3007723196

淺談健康城市背景下的綠色醫院建設

繆志澄

江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰 214405

摘要:醫院作為國家綠色醫院的建設提供參考依據。

關鍵詞:綠色醫院,節能減排,能源利用

0引言

建設綠色城市是現代社會發展的必然之路,醫院作為保障城市居民健康的重要場所,提高對綠色醫院的建設勢在必行,將綠色醫院這一概念從醫院建設發展中單獨列出的概念。綠色醫院的建設不僅是環境上綠化的增加,更是對醫院內部的基礎設施的建設,醫院的基礎設施包括水電等能源的具體應用。從提高醫院的基礎設施的建設,從而提高醫院的護理、服務、環境衛生、醫院管理等多個方面的質量建設綠色醫院。

1綠色醫院建設的發展現狀

綠色醫院的本質是指醫院生態、節能、環保、安全等方面的運行。針對醫院的空調、水暖、凈化等方面進行相應的建筑規劃,除此之外還應該對醫療管理、感染控制等其他方面加強關注,在醫院范圍內建設綠色建筑,綠色設備,深入發展醫院綠色醫療管理和管理評價體系[1]。目前國家和醫院更應該針對現狀,加大對綠色醫院意識的推廣宣傳,讓相關部門成員正確理解認識綠色醫院的建設本質和背后的作用。

2建設綠色醫院的具體措施

2.1基礎設施合理應用能源

在建設過程中醫院應該堅持對醫院的總體規劃和醫院資源利用的可持續發展,通過引入高新技術產業到醫院建設中去,使得醫院整體設施達到節能減排的目的。此外還要加強對于水電氣的相關供應設備的關注,在醫院基礎設施中重要的就是醫院空調的建設,空調是控制醫院冬夏兩季院內溫度的重要設備,特殊患者對于室內氣溫上也有要求,這樣的情況加重了醫院的空調運行的壓力,導致耗能過多。因此加強對于空調系統的節能,能夠節約醫院能源,以東北地區為例,在東北范圍內的各級醫院中推廣使用創新型技術,以東北的地下水作為資源,就地取材,而東北的地下水資源豐富并且沒有污染,可以被反復利用。這種利用水源進行熱泵的技術,能夠保證冬季供暖、夏季制冷的目的。試點醫院在應用了水源熱泵技術后,淘汰了傳統冬季供暖的鍋爐房和空調晾水塔,通過一套系統就解決了不同季節環境氣溫變化的需求。同時水源熱泵系統中應用的變頻控制技術,能夠達到節能的目標,改變醫院傳統空調使用過程中大量無效能源損耗的情況。

除此之外新風系統也被廣泛應用在醫院空調設備中,通過對風機組中的設置固定的配比進行控制,不僅能夠對能源起到有效的節約之外,還能夠減少因為過渡制冷導致機器損毀、凍裂等情況的發生。在醫院空調的管路中設置電動風閥,將風閥和新風系統中新風機相接連,達到機停閥關,用新風機控制風閥的效果。除此之外,醫院還應該在設備中設置熱回收裝置,不僅局限于上文中所采用的風機變頻方式,還可以應用水能相關的變頻技術,包括水泵變頻、水溫控制等職能自控的技術,對系統應用的能源進行調節。應用了相關技術和系統的醫院,在供熱和制冷等方面能源耗用的到了降低,提高醫院經濟效益的同時,也建立了良好的社會形象。

2.2醫院建筑材料節約環保

在改變醫院相關技術設備時,除了應用新型技術之外,國家號召,可以將醫院所有的水龍頭換成節水感應式水龍頭,包括衛生間的沖水也要相應的換成自動沖洗閥等節水設備。節水感應設備已經被廣泛應用到各大超市、公園等公共場所的衛生間中,在醫院內應用這種設備可以有效制止醫患家屬、醫院內部員工的浪費水資源的現象。不僅如此,醫院的照明系統也應該從傳統使用的T5照明系統,變為T8照明系統,T8系統中應用的熒光燈和電子鎮流器,在保證電力系統的合理應用上,還起到了節電的作用,相比T5系統更大程度的提高了照明度。醫院屬于二十四小時的值班場所,在走廊樓梯等地區夜間非常用人群聚集的地區,采用LED小夜燈、聲控燈進行照明,可以進一步的降低能耗。

2.3加強醫院的綠化設備建設

在節水節電節能的基礎上,加強對醫院的污水治理,因為醫院的環境特殊,醫院污水如果不經過處理就排泄出去,容易造成大面積的環境污染,甚至導致群眾中毒事件的發生,通過污水治理,將處理后的水資源用于對醫院景觀的澆灌滲灌。醫院在建設規劃的過程中,要和考慮醫院所在地區的氣候、經濟以及醫院的經濟情況等因素,充分考慮到不同因素對于醫院建設的影響,比如,在醫院的露天停車場、行駛道路采用透水地面,并且將收集到的雨水科學合理的二次應用,在不同的醫院功能區,選植不同的綠色植物,建立綠色隔離帶,改變醫院整體空間環境,減少外界環境對醫院建設的影響。通過多種綠化美化技術,以醫院為國家經濟環境的可持續發展。

3 AcrelEMS-MED醫院能源綜合管理平臺

3.1平臺概述

AcrelEMS-MED醫院能源管理平臺充分結合《醫療建筑電氣設計規范》《綠色醫院建筑評價標準》、《醫院建筑能耗監管系統建設技術導則》等行業規范、根據醫院用戶需求以及能源管理部門要求,采集分析能源、能耗、能效數據,監測以電能質量、智慧用電相關指標以及其他用能指標,并與國家能源政策與用能模式改革結合。能夠輔助醫院后勤管理人員進行能源供應系統及設備的運行管理工作,幫助醫院管理層實時掌握醫院的能耗情況,為醫院能源信息化建設和節能管理提供了良好的技術平臺。

3.2平臺拓撲圖

wKgaomcq-8GAGA_YAAESUdyKeU041.jpeg

3.3醫院能耗管理系統解決方案

對建筑各類耗能設備能耗數據進行實時測量,對采集數據進行統計和分析。能夠合理的確定各科室建筑能耗經濟指標及績效考核指標,發現能源使用規律和能源浪費情況,提高人員主動節能的意識。

①搭建醫院智慧能源管理系統的基本框架,對各個用能環節進行實時監測;

②排碳數據化:通過系統可實現建筑單位內人均能耗分析(包括水、電、能量),實現低碳辦公數據化;

③區域能效比:實現建筑單位內區域能耗對比,方便能耗考核;

④同期能效比:實現同年、同期、同一區域能耗對比,方便節能數據分析;

⑤能耗評估管理:按照能源消耗定額標準約束值、標準值、引導值進行分析單位面積能耗和人均能耗指標;

⑥能耗競爭排名:各個科室能耗對比,實現能耗排名,增強全院工作人員的節能意識;

⑦對能耗的使用數據進行綜合的分析、統計、打印和查詢等功能,并根據能耗監測管理系統的需要可選擇不同樣式報表的打印。為能耗運營管理部門提供可靠的依據;

⑧能耗數據采集,隨時查詢,并根據采集數據進行統計分析,監測異常能源用量,對能源智能儀表故障進行報警,提高系統信息化、自動化水平。

wKgZomcq-8GAafJPAALVh21SlT4754.png

應用場景 型號 圖 片 保護功能
能耗管理云平臺 AcrelCloud-5000

wKgaomcq-8GAb-R6AABCaKHIZ7E401.png

采用泛在物聯、云計算、大數據、移動通訊、智能傳感等技術手段可為用戶提供能源數據采集、統計分析、能效分析、用能預警、設備管理等服務,平臺可以廣泛應用于多種領域。
智能網關 Anet系列網管 wKgZomcq-8KAJrxiAAA_5tmrV2I918.png 采用嵌入式硬件計算機平臺,具有多個下行通信接口及一個或者多個上行網絡接口,作為信息采集系統中采集終端與平臺系統間的橋梁,能夠根據不同的采集規約進行水表、氣表、電表、微機保護等設備終端的數據采集匯總,并使用相應的規約轉發現場設備的數據給平臺系統。
高壓重要回路或低壓進線柜 APM810

wKgaomcq-8KATXP5AAFOpCJ9GKA309.png

具有全電量測量,電能統計,電能質量分析及網絡通訊等功能,主要用于對電網供電質量的綜合監控診斷及電能管理。該系列儀表采用了模塊化設計,當客戶需要增加開關量輸入輸出,模擬量輸入輸出,SD卡記錄,以太網通訊時,只需在背部插入對應模塊即可。
APM520 wKgZomcq-8OAOT-GAAA_c9CHVCE078.png 三相全電量測量,2-63次諧波,不平衡度,支持付費率,越限報警,SOE,4-20mA輸出。
低壓聯絡柜、出線柜 AEM96

wKgaomcq-8OARYKWAABZifzpu-o62.jpeg

三相多功能電能表,均集成三相電力參數測量及電能計量及考核管理,提供上24時、上31日以及上12月的電能數據統計。具有63次分次諧波與總諧波含量檢測,帶有開關量輸入和繼電器輸出可實現“遙信”和“遙控”功能,并具備報警輸出,可廣泛應用于多種控制系統,SCADA系統和能源管理系統中。
動力柜 ACR120EL

wKgZomcq-8SANvcnAABCSED3R2A94.jpeg

測量所有的常用電力參數,如三相電流、電壓,有功、無功功率,電度,諧波等,并具備完善的通信聯網功能,非常適合于實時電力監控系統。
DTSD1352

wKgaomcq-8SALsZ7AAA4c7uytWU72.jpeg

DIN35mm導軌式安裝結構,體積小巧,能測量電能及其他電參量,可進行時鐘、費率時段等參數設置,精度高、可靠性好、性能指標符合國標GB/T17215-2002、GB/T17883-1999和電力行業標準DL/T614-2007對電能表的各項技術要求,并且具有電能脈沖輸出功能;可用RS485通訊接口與上位機實現數據交換。
AEW100

wKgZomcq-8WAA-QFAAEDy36f8Do818.png

三相全電量測量,剩余電流、2-63次諧波,支持付費率,量值、電纜溫度,可選2G/4G通訊。

3.4醫院智能照明控制系統解決方案

醫院人流比較密集,科室較多,照明用電在醫院電能消耗中約占到15%左右。所以合理使用照明控制系統,在提升醫生和患者的體驗情況下大程度使用自然光照明,通過感應控制做到人來燈亮,人走燈滅或保持地強度照明,盡量解決照明用電。

ASL1000智能照明控制系統可以實現場景控制、時間控制、區域控制、光照度感應控制以及紅外感應控制等多種控制方式,能有效避免公共區域的照明浪費,還可以幫助醫院管理照明。

系統在配電箱內的模塊主要有總線電源、開關驅動器、IP網關、耦合器、干接點輸入模塊等。這些模塊使用35mm標準導軌安裝。

安裝在控制現場的模塊主要有光照度傳感器、紅外傳感器和智能面板。有人經過可以設定紅外感應控制亮燈,人離開后在設定的時間內熄燈,智能面板等手動控制設備,可實現自動控制、現場控制和值班室遠程控制相結合。

wKgaomcq-8WAGRrPAAHSmf12Vuc141.png

應用場合(配電室) 產品 型號 功能
普通照明 配電箱

wKgZomcq-8aAOYTSAAGawmifHz427.jpeg

ASL220-S
系列
1、ALIBUS總線擴展模塊,通信鏈路供電。
2、功耗:≤5VA
3、4路16A磁保持繼電器輸出,輸出可通過按鈕手動控制,輸出狀態液晶屏顯示。
4、2路開關量輸入,可接入開關、報警、人體紅外感應器等信號。
外形尺寸:
144mm(W)*90mm(H)*70mm(D)。
6、35mm標準導軌式安裝
按鍵面板 wKgaomcq-8aANFyPAAATn_waglA384.png ASL220-F1/2 1聯兩鍵
1、ALIBUS總線場景面板,通信鏈路供電;
2、1聯2鍵輕觸按鍵,多彩背光指示,金、黑、灰可選;
3、每個按鍵支持長按、短按功能,均可實現開關、調光、場景控制;
4、外形尺寸:
86mm(W)*86mm(H)*24mm(D);
5、86底盒安裝
探測器 wKgZomcq-8aAVPYCAAAma1kEYwI098.png ASL220-PM/T PIR+照度傳感器
1、ALIBUS總線傳感器,通信鏈路供電,功耗:20mA@24V;
2、特殊運算電路,可通過紅外感應探測到人體動作;
4、安裝方式:嵌入式;
5、外形尺寸:ф80mm*33mm;產品外露尺寸:ф80mm*2.5mm
備用照明 雙切箱 wKgaomcq-8eANKw4AAArI2oPd94210.png ASL210-S
系列
1、ALIBUS總線擴展模塊,通信鏈路供電。
2、功耗:≤3VA
3、4路16A磁保持繼電器輸出。
4、1路開關量輸入,可接入開關、報警、人體紅外感應器等信號,1路485通訊。
5、外形尺寸:108mm(W)*90mm(H)*70mm(D)。
6、消防聯動啟動一般照明(備用照明)。
7、35mm標準導軌式安裝
應用場合(艙室) 產品 型號 功能
普通照明 配電箱

wKgZomcq-8eAFfK6AAGawmifHz411.jpeg

ASL220-S
系列
1、ALIBUS總線擴展模塊,通信鏈路供電。
2、功耗:≤5VA
3、4路16A磁保持繼電器輸出,輸出可通過按鈕手動控制,輸出狀態液晶屏顯示。
4、2路開關量輸入,可接入開關、報警、人體紅外感應器等信號。
5、外形尺寸:144mm(W)*90mm(H)*70mm(D)。
6、35mm標準導軌式安裝
按鍵面板 wKgaomcq-8iACEJIAAATn_waglA904.png ASL220-F1/2 1聯兩鍵
1、ALIBUS總線場景面板,通信鏈路供電;
2、1聯2鍵輕觸按鍵,多彩背光指示,金、黑、灰可選;
3、每個按鍵支持長按、短按功能,均可實現開關、調光、場景控制;
4、外形尺寸:86mm(W)*86mm(H)*24mm(D);
5、86底盒安裝
探測器 wKgZomcq-8iAWoMmAAAma1kEYwI349.png ASL220-PM/T PIR+照度傳感器
1、ALIBUS總線傳感器,通信鏈路供電,功耗:20mA@24V;
2、特殊運算電路,可通過紅外感應探測到人體動作;
4、安裝方式:嵌入式;
5、外形尺寸:ф80mm*33mm;產品外露尺寸:ф80mm*2.5mm
備用照明 雙切箱 wKgaomcq-8mALYADAAArI2oPd94960.png ASL210-S
系列
1、ALIBUS總線擴展模塊,通信鏈路供電。
2、功耗:≤3VA
3、4路16A磁保持繼電器輸出。
4、1路開關量輸入,可接入開關、報警、人體紅外感應器等信號,1路485通訊。
5、外形尺寸:108mm(W)*90mm(H)*70mm(D)。
6、消防聯動啟動一般照明(備用照明)。
7、35mm標準導軌式安裝
IP網關

wKgZomcq-8qAf7csAABg7FFLm-k736.png

ASL200-485-IP IP協議轉換器(ALIBUS<-->TCP/IP)
1、1路ALIBUS通信總線接口。
2、1路RS485
3、1路以太網接口,以太網通訊
4、串口速率1200~115200bps可配置。串口支持標準MODBUS-RTU協議。
5、外形尺:
96.6mm(W)*70mm(H)*18mm(D)。
6、35mm標準導軌式安裝
7、IP地址設置連接、ALIBUS系統組網擴容、ALIBUS通訊軟件連接
IP輔助電源

wKgaomcq-8qAbK9iAAA3jtRNr8M497.png

ASL200-P20 輔助電源
1、輸入電壓范圍:176-264VAC
2、輸出電壓及功率:24VDC/20W
3、電壓調整范圍:21.6~29V
4、工作溫度:-40~+70℃
5、外形尺寸:96.6mm(W)*70mm(H)*18mm(D)
6、35mm標準導軌式安裝

5結束語

綠色醫院的建設是一個系統長久的發展過程,不是建立一個系統的評價標準體系就可以做到的。通過對醫院的水電氣建設的不斷強化,通過對綠色醫院的規劃設計,將新興技術應用到對相關建筑、場所中去。在醫院范圍內加強水電等重要資源的基礎設備建設,減少醫院建筑的維修成本,形成節能減排的綠色醫院意識,從根本上建立有中國特色的了綠色醫院。

參考文獻:

關京浩.健康城市背景下的綠色醫院建設研究

龍灝,張瑪璐.健康城市建設背景下我國綜合醫院建筑發展的驅動力與現狀思考[J].上海城市規劃,2017,(03):37-43.[2017-08-09].

任瑩.綠色建筑設計方法在醫院建筑中的應用研究[D].山東大學,2015.

[4] 安科瑞企業微電網設計與應用手冊2020.06版.

[5] 安科瑞用戶變電站變配電監控解決方案2021.10

審核編輯 黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源
    +關注

    關注

    26

    文章

    5520

    瀏覽量

    107607
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10571

    瀏覽量

    99701
  • 充電樁
    +關注

    關注

    147

    文章

    2310

    瀏覽量

    85208
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    淺析新能源電動汽車充電空間布局優化研究

    新能源汽車充電空間布局優化研究是一個復雜而重要的問題,要以用戶實際需求為出發點,需要綜合考慮
    的頭像 發表于 12-17 09:36 ?301次閱讀
    淺析<b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b><b class='flag-5'>空間布局</b>優化<b class='flag-5'>研究</b>

    淺談基于空間分析法新能源汽車

    摘要:新能源汽車逐漸進入大眾的日常生活中,針對其充電在城市中因布局不合理、資源分配不均衡而造成的利用率低下等問題,本文以駐馬店市
    的頭像 發表于 11-12 13:41 ?270次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b>基于<b class='flag-5'>空間</b><b class='flag-5'>分析法</b>的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>

    淺談基于空間分析法新能源汽車 公共充電布局研究

    本文剖析國內外充電的現狀和影響要素,采用空間分析法對駐馬店市新能源汽車現有
    的頭像 發表于 11-05 11:22 ?495次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b>基于<b class='flag-5'>空間</b><b class='flag-5'>分析法</b>的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>  <b class='flag-5'>公共</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b><b class='flag-5'>布局</b><b class='flag-5'>研究</b>

    新能源汽車充電的相關解決方案

    摘要:近年來,我國大力推進新能源公共交通的發展,制定了一系列相關政策法規。作為公共充電設施的新能源充電
    的頭像 發表于 10-25 16:16 ?501次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的相關解決方案

    淺談新能源汽車充電的建設及優化分析

    方式為充電,因此充電成為新能源汽車的配套設備。我國現階段已經擁有大量的充電
    的頭像 發表于 10-16 14:46 ?379次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的建設及優化<b class='flag-5'>分析</b>

    電動汽車直流與交流充電技術研究和應用

    的特點,對直流充電與交流充電的電氣原理進行分析,介紹了
    的頭像 發表于 10-15 16:20 ?444次閱讀
    電動<b class='flag-5'>汽車</b>直流與交流<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>技術<b class='flag-5'>研究</b>和應用

    淺談新能源汽車充電發展前景

    程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 為了改善環境質量,推動可持續發展,新能源電動汽車因零排放、低噪聲和低碳環保等優點得到的大力支持與大眾的高度認可。隨著新能源電動汽車
    的頭像 發表于 08-21 14:57 ?669次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>發展前景

    新能源汽車智能充電的技術與應用

    小的優勢,但仍存在充電難、充電慢等關鍵問題。基于此,本文首先分析新能源汽車智能充電
    的頭像 發表于 08-20 10:26 ?622次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>智能<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的技術與應用

    新能源熱門方案_汽車充電/槍 Demo

    本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯 新能源熱門方案_汽車充電/槍 Demo (請點擊精彩視頻) 方案亮點:●采用MG32L003芯片(M0+內
    發表于 07-18 11:40

    淺談新能源電動汽車充電系統研究

    程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:控制系統的設計在新能源汽車充電結構的優化中扮演著關鍵角色。因此,本文綜合控制系統設計原理,著重
    的頭像 發表于 06-26 15:05 ?491次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>系統<b class='flag-5'>研究</b>

    新能源汽車充電運營管理分析

    摘要:近年來,我國大力推進新能源公共交通的發展,制定了一系列相關政策法規。作為公共充電設施的新能源充電
    的頭像 發表于 03-25 17:05 ?925次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>運營管理<b class='flag-5'>分析</b>

    新能源汽車充電的選型應用及云平臺分析

    摘要: 隨著全球環保意識的逐漸加強和新能源汽車市場的快速發展,新能源電動汽車充電作為
    的頭像 發表于 03-21 11:08 ?734次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的選型應用及云平臺<b class='flag-5'>分析</b>

    淺談新能源電車充電運營管理分析

    淺談新能源電車充電運營管理分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:近年來,我國大力推進
    的頭像 發表于 02-26 10:58 ?1013次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b>電車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>運營管理<b class='flag-5'>分析</b>

    淺談新能源汽車充電建設及優化

    淺談新能源汽車充電建設及優化 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:本文針對
    的頭像 發表于 02-26 10:54 ?596次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>建設及優化

    淺談新能源充電選型及安裝

    淺談新能源充電選型及安裝 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 隨著當前經濟的不斷發展,國家的科技也有了飛速的進步,傳統的燃油
    的頭像 發表于 02-26 10:47 ?565次閱讀
    <b class='flag-5'>淺談</b><b class='flag-5'>新能源</b>車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>選型及安裝
    主站蜘蛛池模板: c了瑜伽老师嗷嗷叫一节课视频| 美目盼兮amy198281| 校花爽好大快深点h| 久久婷婷色一区二区三区| 朝鲜女人性猛交| 永久免费在线视频| 无码人妻少妇色欲AV一区二区| 蜜臀AV99无码精品国产专区| 国产嫩草在线观看| china chinese中国人玩| 亚洲午夜久久久无码精品网红A片| 青青青伊人| 毛片免费在线播放| 国内精品伊人久久久影院| 顶级欧美不卡一区二区三区| 91精品婷婷国产综合久久8| 亚洲精品在线播放视频| 手机移动oa| 欧美性黑吊xxx| 毛片免费观看| 久久中文字幕无码A片不卡 | 国产精品内射久久久久欢欢 | 双腿打开揉弄高潮H苏安安秦慕深 双腿被绑成M型调教PLAY照片 | yellow免费观看直播| 18国产精品白浆在线观看免费| 亚洲精品一线二线三线无人区| 天美麻豆成人AV精品视频| 人妻满熟妇AV无码区国产| 恋夜直播午夜秀场最新| 久久99视热频国只有精品| 国产在线精彩亚洲| 国产露脸无码A区久久蘑菇| 俄罗斯爱爱| 高h乱np甄宓| 第一次玩老妇真实经历| 边摸边吃奶边做下面视频| tube日本护士| caoporn超碰| X8X8拨牐拨牐X8免费视频8午夜| 99爱视频在线观看| 97人妻AV天天澡夜夜爽|