近日，希邁第六屆汽車(chē)座椅大會(huì)在上海成功舉辦。此次大會(huì)以“座”享其乘，創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)極致的駕乘體驗(yàn)為主題，吸引了來(lái)自整車(chē)制造商、座椅總成廠(chǎng)商、零配件廠(chǎng)商、材料與工藝廠(chǎng)商、設(shè)備廠(chǎng)商、高校研究機(jī)構(gòu)等500多位汽車(chē)座椅行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士參加。大會(huì)上，與會(huì)者對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)座椅領(lǐng)域當(dāng)下的技術(shù)熱點(diǎn)及未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇和趨勢(shì)進(jìn)行了全方面的解讀和探討。

聲明：以上圖片來(lái)源于“希邁座椅”公眾號(hào)

經(jīng)緯恒潤(rùn)車(chē)身域控事業(yè)部總監(jiān)權(quán)苗苗受邀參加大會(huì)，并發(fā)表題為《智能座艙中的座椅控制方案》主題演講。從智能座艙中的座椅控制功能、座椅控制解決方案與核心技術(shù)、座椅控制未來(lái)發(fā)展方向等不同維度為與會(huì)者展現(xiàn)了經(jīng)緯恒潤(rùn)在座椅控制器產(chǎn)品上的量產(chǎn)實(shí)踐與創(chuàng)新成果。

聲明：以上圖片來(lái)源于“希邁座椅”公眾號(hào)權(quán)

苗苗在分享中指出，在汽車(chē)座艙逐漸智能化與汽車(chē)電氣架構(gòu)區(qū)域化的大背景下，汽車(chē)座椅控制需要采用區(qū)域控制單元+獨(dú)立控制模塊的組合方案。區(qū)域控制單元ZCU承擔(dān)基本配置功能，獨(dú)立模塊結(jié)合整車(chē)定位和市場(chǎng)需求，承擔(dān)高配功能。近幾年，經(jīng)緯恒潤(rùn)陸續(xù)推出8向、14向乃至24向調(diào)節(jié)記憶功能的獨(dú)立座椅控制模塊。這些模塊基于軟硬件平臺(tái)化設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)高度定制化的功能配置，滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣化需求。

經(jīng)緯恒潤(rùn)座椅控制模塊產(chǎn)品RoadMap關(guān)于座椅控制的關(guān)鍵技術(shù)，權(quán)苗苗圍繞座椅防夾算法及標(biāo)定驗(yàn)證、雙電機(jī)同步控制、空間聯(lián)動(dòng)等的解決方案進(jìn)行了詳細(xì)論述。對(duì)于座椅控制未來(lái)的發(fā)展方向，她表示在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，平臺(tái)化、高性能和低成本依然是經(jīng)緯恒潤(rùn)始終踐行且努力追求的目標(biāo)。

基于FullAutosar架構(gòu)的軟件解決方案經(jīng)緯恒潤(rùn)第二代電動(dòng)座椅模塊保持了高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求，達(dá)到功能安全ASIL-B，符合FULL AUTOSAR 4.2.2軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足出口歐盟要求。此外，還可以提供多配置解決方案，支持4座、5座、7座等布局，滿(mǎn)足不同車(chē)型配置要求。

更多座椅控制器裝配方案可根據(jù)需求定制第二代電動(dòng)座椅控制模塊，在繼承了第一代產(chǎn)品優(yōu)秀的性能和用戶(hù)口碑的基礎(chǔ)上，還支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)。除了滿(mǎn)足水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持坐墊角度、腿托、腳托、頭枕、肩部、側(cè)翼、腰托等方向調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適坐姿。位置記憶、方便上下車(chē)等智能化功能，使車(chē)輛能夠記住車(chē)主最佳休息和駕駛位置，在用戶(hù)上車(chē)后可快速調(diào)整座椅至合適位姿，方便、快捷且更具人性化。

▍零重力功能

休閑狀態(tài)下，座椅可自動(dòng)調(diào)整至零重力姿態(tài)，乘坐體驗(yàn)不再有壓迫感，身心如“零重力”放飛，實(shí)現(xiàn)人體放松舒適的姿態(tài)，降低疲勞感

▍一鍵場(chǎng)景設(shè)置

可預(yù)設(shè)置多種情景模式下的座椅位姿，當(dāng)相應(yīng)的場(chǎng)景觸發(fā)后，座椅可以迅速調(diào)整到理想的姿態(tài)

▍便捷進(jìn)出

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)到指定位置，留出較大的空間便于乘客上車(chē)

乘客上車(chē)后，通過(guò)攝像頭識(shí)別人臉/輸入用戶(hù)ID，座椅自動(dòng)調(diào)出記憶位置，省去繁瑣的位置調(diào)節(jié)過(guò)程

• 打開(kāi)車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)內(nèi)時(shí)，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)退后，便于乘客下車(chē)

▍座椅間聯(lián)動(dòng)功能

座椅可根據(jù)各座位是否有人，自動(dòng)協(xié)調(diào)座椅之間的位置。在不產(chǎn)生位置干涉的前提下，令消費(fèi)者獲得更大的乘坐空間，提高駕駛和乘坐體驗(yàn)

▍座椅防夾功能

智能便捷的同時(shí)，乘客安全更重要。座椅在運(yùn)動(dòng)時(shí)，智能防夾功能會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)電流和旋轉(zhuǎn)速度，當(dāng)識(shí)別到防夾工況時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)回退或停止，以免乘客受到傷害

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能座椅控制系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)，目前已累計(jì)出貨380多萬(wàn)套。自量產(chǎn)以來(lái)，精益求精，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新。正在研發(fā)的第三代電動(dòng)座椅模塊即將量產(chǎn)，第三代產(chǎn)品優(yōu)化了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方案設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)多電機(jī)同步運(yùn)行，雙速調(diào)節(jié)，緩起緩?fù)＃o音控制，盡顯智能、高效和優(yōu)雅，敬請(qǐng)期待！未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)秉持“價(jià)值創(chuàng)新，服務(wù)客戶(hù)”的發(fā)展理念，持續(xù)推動(dòng)座椅技術(shù)的創(chuàng)新，以用戶(hù)需求為核心，不斷優(yōu)化產(chǎn)品功能，提升駕乘體驗(yàn)。為駕駛者和乘客帶來(lái)更加安全、舒適、智能化的乘坐環(huán)境，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！