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“芯”行萬里，馳騁“芯”動力

第 7 期

在這里

德州儀器的技術專家與行業(yè)伙伴們

將就汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等熱點話題

分享德州儀器在汽車電子領域的創(chuàng)新

講述他們在系統(tǒng)設計中的“芯”路歷程

芯驅動，行致遠

Mark Ng

德州儀器汽車系統(tǒng)總監(jiān)

作為一家全球性的半導體公司，德州儀器致力于汽車電子領域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領域積累的數(shù)十年經(jīng)驗，幫助汽車制造商攻克設計挑戰(zhàn)，通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術打造更智能、更安全、更可持續(xù)的汽車系統(tǒng)。為了支持客戶加快研發(fā)和上市步伐，德州儀器基于廣而全的產(chǎn)品技術和系統(tǒng)知識，在重要汽車電子細分領域不斷創(chuàng)新，以及時地回應市場趨勢和需求。目前，德州儀器已經(jīng)擁有超過 7,000 種車規(guī)級產(chǎn)品，并且在不斷加強新產(chǎn)品推進的速度。

本期特邀嘉賓

Harvey Chen

德州儀器系統(tǒng)專家

更安全的汽車系統(tǒng)

系統(tǒng)功能安全能夠幫助系統(tǒng)主動進行檢測，避免和控制故障，并減少故障帶來的負面影響。在汽車市場，功能安全有助于更大限度地減少車輛操作時遇到的操作故障和危險。汽車行業(yè)也認識到了安全的重要性，并制定了針對汽車電子相關部件的具體標準，即ISO 26262。

在汽車電氣化領域，隨著電氣化趨勢不斷加強，車輛內可能會存在危險的高電壓和電流，而合理的功能安全設計可確保即使在故障條件下也能安全運行。在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)領域，功能安全也極其適用。具備功能安全的駕駛輔助系統(tǒng)需要確保即使難以處理的不確定條件下，也能正確運行（例如可能影響車輛攝像頭和傳感器的太陽眩光、雨雪等不利條件）。

德州儀器的 UCC5880-Q1是一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅動器，它提供的功能能夠使電動汽車動力總成工程師在提高功率密度、降低系統(tǒng)設計復雜性和成本的同時實現(xiàn)其安全和性能目標。汽車制造商可以使用 UCC5880-Q1 進行設計，構建更安全、更高效、更可靠的碳化硅 (SiC) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 牽引逆變器，使其具備實時可變的柵極驅動能力、串行外設接口 (SPI)、功率模塊監(jiān)控和保護以及功能安全診斷。此外，這款產(chǎn)品還可以通過集成安全功能來減少外部元器件數(shù)量并降低設計復雜性，并能夠輕松與其他高電壓功率轉換產(chǎn)品（如 UCC14141-Q1 隔離式輔助電源模塊）搭配使用。

德州儀器功能安全技術

隨著技術的進步，確保功能安全至關重要。德州儀器致力于不斷發(fā)展功能安全產(chǎn)品系列和設計工具，從而幫助用戶簡化和加快設計過程。借助德州儀器的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，滿足功能安全標準（如 ISO 26262 和 IEC 61508）的嚴格要求。其中，德州儀器能夠做到哪些方面呢？

可持續(xù)性和合規(guī)性：我們經(jīng)過認證的開發(fā)流程滿足 ISO 26262 和 IEC 61508 的要求，可幫助用戶在整個安全生命周期內滿足標準。

在 TI.com 上訪問業(yè)界通用報告：完成系統(tǒng)級認證需要提供元件級文檔，例如功能安全時基故障率、FMEDA 等。我們簡化了流程，用戶可以通過 TI.com 直接訪問。

系統(tǒng)級專業(yè)知識：作為行業(yè)標準開發(fā)的參與者，我們的模擬和嵌入式產(chǎn)品在設計時充分考慮到了最新的元件級要求。