2024年12月5日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》提及：推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。深入推進(jìn)“第五代移動(dòng)通信（5G）+車聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，逐步穩(wěn)妥推廣應(yīng)用輔助駕駛、自動(dòng)駕駛，加快布設(shè)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知系統(tǒng)，提升車路協(xié)同水平。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場(chǎng)景應(yīng)用，滿足智能交通需求。聚合智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能道路、城市建筑等多類城市數(shù)據(jù)，為智能交通、智能停車、城市管理等提供支撐。

智能汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展正加速帶動(dòng)能源、軟硬件技術(shù)等尖端科技的共同繁榮。伴隨著大語(yǔ)言模型、5G、端側(cè)AI算力等尖端技術(shù)被不斷整合上車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅能夠改善城市交通秩序，也能夠?yàn)槿藗兲峁└痈咝?、全面的智能駕駛體驗(yàn)。

未來(lái)的汽車不僅能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，車輛在行駛過程中人們也能在車內(nèi)自由地進(jìn)行休息、睡眠、觀影、游戲，智能座艙生態(tài)的融合發(fā)展正讓我們向智慧出行的終極形態(tài)不斷靠近。

智能座艙生態(tài)加速融合

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年1—11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬(wàn)輛和1126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和35.6%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張的同時(shí)，智能座艙技術(shù)的發(fā)展聚焦于多項(xiàng)尖端技術(shù)的高度集成，通過多模態(tài)交互、AI大模型、5G與車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加持，提供個(gè)性化服務(wù)和與外部生態(tài)的連接，智能座艙不僅會(huì)為駕駛員和乘客提供更加便利、安全、智能的駕駛和乘車體驗(yàn)，還會(huì)讓車內(nèi)外的智能生活無(wú)縫銜接。

面對(duì)全面加速的智能座艙產(chǎn)業(yè)生態(tài)，美格智能基于高通驍龍SA8155P平臺(tái)打造車規(guī)級(jí)智能座艙模組MA951系列，集成了SoC異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)、高性能人工智能（AI）功能以及統(tǒng)一軟件框架的可擴(kuò)展性，為智能座艙提供端側(cè)AI算力和智能化能力，搭配超凡影音娛樂功能，極大地提升了車輛的智能化水平，帶來(lái)非凡的駕控體驗(yàn)。

?SoC異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)

SA8155P是高通公司專為智能座艙設(shè)計(jì)的高端系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），采用先進(jìn)的7納米制程，內(nèi)置8個(gè)核心，采用異構(gòu)多核的設(shè)計(jì)，由四個(gè)Cortex-A76大核（其中一個(gè)主頻高達(dá)2.7GHz）和四個(gè)Cortex-A55小核組成，最大支持105K DMIPS算力，優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化讓MA951模組在保證高性能的同時(shí)也優(yōu)化了能源效率，能夠快速處理車載娛樂和自動(dòng)駕駛所需的大量數(shù)據(jù)。

?8 Tops端側(cè)AI算力

通過集成高通公司AI Engine，MA951模組包含一個(gè)專門的HVX向量處理單元和一個(gè)高性能的張量加速器，AI算力達(dá)到8 Tops，強(qiáng)悍的端側(cè)算力為各類AI大語(yǔ)言模型應(yīng)用上車提供支撐。并集成了用于圖形處理和復(fù)雜視覺效果的Adreno GPU，以及專為低功耗的音頻和傳感器處理設(shè)計(jì)的Hexagon DSP，能夠快速完成語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、自動(dòng)輔助駕駛的相關(guān)功能，為“端到端”的自動(dòng)駕駛和車載AI Agent應(yīng)用落地提供關(guān)鍵支撐，并為下一代汽車高級(jí)功能所需的更高的計(jì)算能力和智能水平預(yù)留了充足空間。

?SIP系統(tǒng)級(jí)封裝

模組由美格智能專項(xiàng)構(gòu)建的千級(jí)無(wú)塵車間SIP產(chǎn)線生產(chǎn)，擁有更高級(jí)別的集成和電源效率。產(chǎn)品質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先水平，經(jīng)受住多項(xiàng)質(zhì)量考驗(yàn)，具備高封裝密度、電氣性能卓越、散熱性能優(yōu)異等特性，模組綜合性能更加穩(wěn)定高效。同時(shí)基于美格智能嚴(yán)格的工藝控制，模組能夠在-40°C~85°C超寬溫度范圍內(nèi)、高濕高熱環(huán)境下和各種顛簸震動(dòng)場(chǎng)景中，保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，具備高穩(wěn)定和長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。

?通過車規(guī)級(jí)AEC-Q104認(rèn)證

AEC-Q104認(rèn)證是汽車電子行業(yè)中對(duì)多芯片模塊（MCM）可靠性的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，表明模組在電氣性能、材料和制作過程、封裝完整性、加速環(huán)境應(yīng)力測(cè)試等多項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試方面表現(xiàn)出色，也表明了美格智能在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)模組通過IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，達(dá)到行業(yè)尖端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

除系統(tǒng)架構(gòu)和AI功能方面的突出優(yōu)勢(shì)以外，MA951模組在眾多車載應(yīng)用技術(shù)方面同樣擁有良好表現(xiàn)。在圖像處理能力方面：基于高性能ISP，模組支持6個(gè)攝像頭輸入，為車輛提供全景環(huán)繞、行車記錄和智能駕駛的視覺識(shí)別能力，支持多屏輸出，可連接4塊2K屏幕或3塊4K屏幕，帶來(lái)沉浸的視覺體驗(yàn)。

▲SIP封裝專用產(chǎn)線

得益于先進(jìn)的架構(gòu)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，MA951模組在提供高性能和強(qiáng)大且豐富的拓展能力的同時(shí)，還保持了較低的功耗，為車載系統(tǒng)長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行提供基礎(chǔ)。同時(shí)其預(yù)留的PCIe、USB 3.0、SDIO、I2S、SPI、I2C、UART、PCM、ADC、(U)SIM、RGMII、GPIO等海量豐富功能接口也為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了充足空間。

目前，MA951模組已進(jìn)入量產(chǎn)階段，基于該模組的解決方案已成功應(yīng)用于智能汽車客戶的智能整車系統(tǒng)和解決方案當(dāng)中，市場(chǎng)潛力巨大。美格智能也將基于自身研發(fā)優(yōu)勢(shì)、豐厚經(jīng)驗(yàn)以及SIP封裝能力，繼續(xù)推出基于高通驍龍SA7255P等優(yōu)質(zhì)平臺(tái)的模組產(chǎn)品，賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

在新能源汽車不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，傳統(tǒng)汽車廠商也在不斷推陳出新，高度集成的智能座艙模組成為廣受客戶歡迎的選擇，擁有廣闊的市場(chǎng)空間。美格智能錨定智能汽車市場(chǎng)，持續(xù)加強(qiáng)與高通公司、主機(jī)廠、Tier 1客戶等行業(yè)伙伴密切協(xié)作，圍繞車載端側(cè)AI高算力平臺(tái)、智能座艙、車載通信平臺(tái)，以最新的模組產(chǎn)品和解決方案，與產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，探索面向未來(lái)的無(wú)限可能。