1. 螺紋聯接為何需要防松及其解決方法？

解答：之所以需要防松，是因為螺紋聯接在經歷沖擊、振動或變載時，其預緊力可能瞬間消失，導致聯接松動。而在高溫環境下，螺紋聯接也可能因溫度變形差異而發生松動。因此，在設計時，必須考慮采取防松措施。具體的解決方法包括利用額外的摩擦力進行防松，例如使用槽型螺母、開口銷或止動墊片等。此外，還可以采用其他方法，如沖點法或粘合法來防止松動。

2. 如何提高螺栓聯接的堅固性？ 解答：要提高螺栓聯接的堅固性，可以從以下幾個方面入手： （1）減小螺栓的總拉伸載荷變化范圍，具體做法包括減小螺栓的剛度（例如減小光桿部分直徑、采用空心螺桿或增加螺桿長度），以及保持被聯接件的剛度（例如采用金屬薄墊片或O形密封圈作為密封元件，以避免因使用軟墊片而降低剛度）。 （2）改善螺紋牙間的載荷分布，使應力分布更加均勻。 （3）減小應力集中，避免在聯接部位出現過多的應力集中。 （4）避免或減小附加應力，以減少對螺栓聯接的影響。

3. 輪齒失效的幾種形式？ 解答：輪齒失效的形式有多種，包括： （1）輪齒折斷，通常發生在齒根部分，由于齒根彎曲應力最大且存在應力集中，可分為過載折斷和疲勞折斷。 （2）齒面點蝕，即齒面出現小坑狀腐蝕。 （3）齒面膠合，即兩個齒面在高溫高壓下粘合在一起。 （4）齒面磨損，即齒面因摩擦而逐漸磨損。 5）齒面塑性變形，即齒面在受力后發生塑性變形。

4. 齒輪傳動的潤滑方式及選擇依據？ 解答：齒輪傳動的潤滑方式主要有人工定期加油潤滑和自動潤滑兩種。 對于開式齒輪傳動，通常采用人工定期加油潤滑，可使用潤滑油或潤滑脂。 而閉式齒輪傳動的潤滑方式則根據齒輪的圓周速度V來確定。 當V≤12時，多采用油池潤滑； 當V》12時，由于圓周速度過高、攪油過于激烈以及可能攪起雜質等原因，不宜采用油池潤滑，而應采用噴油潤滑。

5. 蝸桿傳動為何需要進行熱平衡計算及采取冷卻措施？ 解答：蝸桿傳動由于效率低、發熱量大，若不及時散熱，會導致箱體內油溫升高、潤滑失效，進而加劇齒輪磨損甚至發生膠合現象。因此，對于連續工作的閉式蝸桿傳動，需要進行熱平衡計算以確定散熱需求。具體的冷卻措施包括增加散熱面積（如合理設計箱體結構、鑄出或焊上散熱片）、提高表面傳熱系數（如在蝸桿軸上裝置風扇或在箱體油池內裝設蛇形冷卻水管）等。

6. 帶傳動的優缺點概述？ 解答：帶傳動的優點包括： （1）適用于中心距較大的傳動場合； （2）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊、吸收振動； （3）過載時帶與帶輪間產生打滑，可保護其他零件不受損壞； （4）結構簡單、成本低廉。 然而，帶傳動也存在一些缺點： （1）傳動的外廓尺寸較大； （2）需要設置張緊裝置以保持帶的緊張度； （3）由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比； （4）帶的壽命相對較短； （5）傳動效率較低。

7. 彈性滑動與滑脫現象闡釋： 彈性滑動源自材料受拉力作用下的彈性形變，進而引發的滑動現象。而滑脫則是由于負荷過重，導致整體滑動。彈性滑動因緊邊與松邊的拉力差異而必然發生，是傳遞圓周力時的固有現象，故V2恒大于V1，無法避免。 8. 鏈傳動與帶傳動、齒輪傳動的優劣對比： 相較于帶傳動，鏈傳動避免了彈性滑動與滑脫，確保了傳動比的精準性，所需張緊力小，對軸的壓力亦小，減少了軸承的摩擦損耗，結構緊湊，能在惡劣環境如高溫、油污中穩定工作。 與齒輪傳動相比，鏈傳動對制造與安裝的精度要求較低，尤其適用于中心距較大的傳動系統，結構更為簡單。然而，鏈傳動的瞬時鏈速與傳動比不穩定，傳動平穩性較差，伴隨一定的沖擊與噪聲。

9. 軸的功能及轉軸、傳動軸、心軸的區別： 軸是支撐旋轉部件的機械元件。轉軸既傳遞轉矩又承受彎矩；傳動軸專注于轉矩的傳遞，彎矩承受能力極??；心軸則主要承受彎矩，不傳遞轉矩。

10. 軸結構設計的核心要求： 首先，軸的設計需便于加工，軸上部件應易于拆裝； 其次，軸與軸上部件的加工位置需精確無誤； 再者，各部件間需牢固可靠地相對固定；最后，需優化受力狀態，減少應力集中。

11. 動壓油膜形成的必要條件： 兩工作面間需存在楔形間隙；工作面間需連續充滿潤滑油或其他粘性流體；工作面間需有相對滑動速度，且運動方向需使潤滑油從大截面流入，小截面流出。此外，還需確保速度、粘度及間隙等參數的合理匹配。 12. 聯軸器與離合器的異同： 兩者均用于軸與軸之間的連接，實現共同旋轉與轉矩傳遞。聯軸器連接的兩軸，需停機并拆卸后方可分離；而離合器則能在機器運行中方便地實現兩軸的分離與接合。

13. 變應力下零件疲勞斷裂的特點： 疲勞斷裂的最大應力遠低于靜應力下的材料強度極限，甚至低于屈服極限；無論脆性還是塑性材料，疲勞斷裂口均呈現無明顯塑性變形的脆性斷裂特征；疲勞斷裂是損傷積累的結果。

14. 機械磨損的主要分類： 磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損及腐蝕磨損。

15. 墊圈的功能： 增加被連接部件的支撐面積，以降低接觸處的壓強，同時防止擰緊螺母時損傷被連接部件的表面。

16. 探討滾動螺旋的利與弊 優點闡述： 1） 滾動螺旋磨損微乎其微，通過調整手段，我們能消除間隙并產生預變形，從而大幅提升其傳動精度。 2） 滾動螺旋不具備自鎖特性，這一特點讓它能輕松地將直線運動轉化為旋轉運動。 缺點剖析： 1） 滾動螺旋的結構相對復雜，制造起來頗具挑戰性。 2） 在某些機構中，為了防止其逆轉，我們不得不額外添加自鎖機構。

17. 齒輪傳動誤差對傳動效果的影響 1） 誤差會直接影響齒輪傳遞運動的準確性。 2） 瞬時傳動比無法保持恒定，這會進一步影響傳動的平穩性。 3. 誤差還會影響載荷分布的均勻性，對傳動效果產生不利影響。

18. 齒輪傳動功率損耗的構成 齒輪傳動的功率損耗主要包括：嚙合過程中的摩擦損耗、攪動潤滑油所產生的油阻損耗，以及軸承中的摩擦損耗。

19. 單圓弧齒輪的優缺點解析 優點方面：1） 。 單圓弧齒輪的齒面接觸強度高，具有出色的承載能力。 2） 其齒廓形狀對潤滑極為有利，能有效提升傳動效率。 3） 齒面容易達到飽和狀態，且無需根切，齒面數相對較少。 缺點方面： 1） 單圓弧齒輪對中心距及切齒深度的精度要求極高，一旦存在誤差，將顯著降低其傳動承載能力。 2） 噪聲較大，在高速傳動中其應用受到一定限制。 3） 輪齒彎曲強度相對較低，可能影響其使用壽命。 4） 切削同一模數的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓需要使用不同的滾刀，增加了加工難度。

20. 軸瓦材料的性能特點 軸瓦材料應具備以下性能： 1） 摩擦系數小，以降低磨損和能耗。 2） 導熱性好且熱膨脹系數小，以確保軸瓦在高溫下仍能保持穩定性能。 3） 耐磨、耐蝕、抗膠合能力強，以提高軸瓦的使用壽命。 4） 足夠的機械強度和可塑性，以確保軸瓦在承受重載時仍能保持穩定形狀