軟件與人工智能正改變和塑造著我們當(dāng)下的生活，而在未來，它們將變得至關(guān)重要。博世敏銳洞察到了智能軟件及服務(wù)所帶來的機遇，并在早期便重點投入于此。如今，人工智能已融入博世的所有產(chǎn)品之中——或是產(chǎn)品本身，或是其生產(chǎn)過程。博世集團董事會成員Tanja Rueckert在2025年國際消費電子展上表示：“智能軟件和數(shù)字化服務(wù)已經(jīng)成為博世核心業(yè)務(wù)的基石。”公司的人工智能和軟件業(yè)務(wù)正迎來迅猛發(fā)展。博世預(yù)計其軟件和服務(wù)相關(guān)的銷售額到2030年初將超過60億歐元，其中約三分之二將來自智能出行業(yè)務(wù)。

在這一過程中，人工智能扮演著舉足輕重的角色。“短短五年內(nèi)，博世便申請了超過1500項人工智能專利，在德國乃至歐洲處于領(lǐng)先水平。”Rueckert表示。在博世，有近5000名人工智能專家正致力于研發(fā)智能解決方案。此外，博世還推出了定制化課程，持續(xù)推動人工智能領(lǐng)域的全員培訓(xùn)。

截至目前，博世的人工智能學(xué)院已經(jīng)為超過65000名員工提供了培訓(xùn)。這與最新發(fā)布的《博世技術(shù)指南》調(diào)查結(jié)果相吻合。《博世技術(shù)指南》是一項關(guān)于人們對新技術(shù)期望的年度調(diào)查。據(jù)本年度的調(diào)查結(jié)果顯示，全球五分之四的受訪者計劃在今年接受有關(guān)人工智能的進一步培訓(xùn)，而三分之二的受訪者認為學(xué)校應(yīng)該將人工智能作為一門獨立的教學(xué)科目。顯然，人工智能技能正成為未來職業(yè)所需的基礎(chǔ)能力。

在本屆國際消費電子展上，博世展示了一系列由軟件和人工智能所賦能的產(chǎn)品與解決方案。它們能夠幫助人們的生活變得更加安全、高效和便捷。

出行、家居、健康——

博世軟件融入生活的各個方面

在移動出行領(lǐng)域，博世長期以來將自己定位為一家軟件解決方案公司。近期，博世為車輛開發(fā)了一項新功能，使汽車能夠平穩(wěn)且無頓挫地剎車。這項技術(shù)對于在緩慢車流中駕駛的司機以及容易暈車的乘客來說都是一大福音。

“沒有公司能像博世一樣全面了解汽車行業(yè)的需求和要求，”博世北美總裁Paul Thomas在本屆國際消費電子展上表示：“憑借在出行領(lǐng)域的軟件能力和經(jīng)驗，博世成為了全球主要科技公司的理想合作伙伴。”軟件將改變的不僅是人們的駕乘方式和體驗，它還將改變車輛的開發(fā)過程。在軟件定義出行的時代，博世的程序員們從軟件的角度出發(fā)，對車輛進行研發(fā)。他們正在開發(fā)面向全新的集中式架構(gòu)的技術(shù)與解決方案，以實現(xiàn)汽車電子與云端之間的無縫協(xié)作。由此，車輛將能夠通過無線下載的方式輕松獲取諸如信息娛樂系統(tǒng)或駕駛輔助等領(lǐng)域的新功能。

在博世，人工智能早已在輔助駕駛與自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。例如，自2019年起量產(chǎn)的第三代多功能攝像頭已經(jīng)成為行業(yè)標桿。這款攝像頭能夠準確識別物體與行人，區(qū)分道路與路緣，確保車輛在車道內(nèi)安全行駛。這款攝像頭將傳統(tǒng)的圖像處理算法與人工智能手段相結(jié)合，能夠全面理解其所捕捉的內(nèi)容。Thomas表示：“基于人工智能的博世多功能攝像頭使得駕駛更輕松、道路更安全。”這背后是博世將深厚的汽車工程知識經(jīng)驗與人工智能專長相結(jié)合，并利用海量的內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)資源。“我們正在利用人工智能提高輔助駕駛的效率。”Thomas補充道。

此外，博世正在研究如何借助生成式人工智能進一步提升自動駕駛功能，使車輛能夠?qū)Ω鞣N情況進行評估并作出恰當(dāng)反應(yīng)，從而提升道路安全。未來，生成式人工智能將加速自動駕駛功能的訓(xùn)練過程，進而縮短驗證所需的測試里程。例如，在模擬的道路環(huán)境中添加諸如降雪等特殊條件，生成式人工智能將能夠迅速改變由攝像頭或雷達傳感器記錄的駕駛場景。換句話說，系統(tǒng)可以在沒有雪的天氣條件下就進行雪地訓(xùn)練——人工智能將自行完成這一過程。

人工智能助力緩解電動自行車

里程焦慮，并提供新的防盜保護

通過融合現(xiàn)實世界和數(shù)字世界，軟件也提升了電動自行車的騎行體驗。在本屆國際消費電子展上，博世發(fā)布了全新的電池鎖防盜保護系統(tǒng)。該系統(tǒng)使車主能夠?qū)⑵?a href="http://www.1cnz.cn/v/tag/11230/" target="_blank">智能手機作為數(shù)字鑰匙，鎖住電動自行車的電池，從而提供了額外的防盜保護。人工智能還能夠助力緩解里程焦慮。通過基于人工智能的續(xù)航管理功能，騎行者可以在出發(fā)前精確設(shè)定到達目的地時所期望的電池剩余電量。而在廚房中，人們也能夠獲得個性化的用戶體驗。博世8系嵌入式烤箱也在本屆國際消費電子展上亮相。該智能烤箱搭載了傳感器、攝像頭和人工智能，不僅能夠識別約80種菜肴并自動匹配理想的烹飪模式、溫度以及時長，還可以根據(jù)個人喜好選擇烘烤的上色程度。

博世智能嬰兒床——育兒者的得力助手

傳感器、攝像頭和人工智能也可以幫助父母更好地照顧新生兒。博世全新推出的芮芙（REVOL）智能嬰兒床能夠監(jiān)測嬰兒的心率及呼吸頻率等生命體征。如果毛絨玩具或毛毯遮住了嬰兒的口鼻，或者探測到嬰兒哭鬧時，軟件也會及時發(fā)出提醒。如果嬰兒難以入眠，父母可以開啟嬰兒床的哄睡功能。用戶可以自行決定嬰兒床所記錄的數(shù)據(jù)最終是以加密形式存儲在博世服務(wù)器上，還是本地存儲在家中。博世智能嬰兒床榮獲了由展會主辦方美國消費技術(shù)協(xié)會（CTA）頒發(fā)的2個獎項：CES 2025人工智能（Artificial Intelligence）創(chuàng)新獎和CES 2025智能家居（Smart Home）創(chuàng)新獎。

智能博世傳感器已成為

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基于人工智能的創(chuàng)新正加速改變著人們運用新技術(shù)的方式，智能傳感器便是其另一個有力例證。這些組件雖體積微小，卻具有巨大的影響力。搭載了博世軟件和人工智能的微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器已廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€領(lǐng)域：無論是智能手機、電動自行車、健身追蹤，還是汽車。它們可以將顯示屏從豎屏切換為橫屏、計算步數(shù)以及控制安全氣囊。此外，現(xiàn)代MEMS傳感器甚至集成了微處理器，并能夠運行獨立軟件。

沒有這些傳感器，我們習(xí)慣的日常功能將無法實現(xiàn)——例如“喚醒”智能手機屏幕，或通過無線耳機激活語音助手等。智能傳感器記錄了加速度、旋轉(zhuǎn)和溫度等數(shù)據(jù)，并通過博世軟件，在集成的微處理器中直接處理這些數(shù)據(jù)。這意味著它們的全部功能都集成在一個緊湊的封裝中——博世所生產(chǎn)的世界上最小的傳感器，其尺寸僅為0.8 x 1.2 x 0.55 mm3，幾乎與一顆沙粒的大小相當(dāng)。集成了微處理器的傳感器還具備另一大優(yōu)勢——顯著降低了智能手機或智能手表的電量消耗。以“喚醒”功能舉例，這些傳感器系統(tǒng)無需依賴設(shè)備的中央處理器，僅通過自身的微處理器便可實現(xiàn)“喚醒”功能，從而有助于延長電池的使用時間。

博世傳感器實現(xiàn)數(shù)十億顆的銷量增長

人工智能將智能MEMS傳感器推向了一個新的高度。針對健身追蹤器等設(shè)備，博世推出了集成自主學(xué)習(xí)人工智能軟件的傳感器。這種人工智能軟件能夠識別各種不同的運動，并學(xué)習(xí)每一次重復(fù)的健身活動。如有需要，它還可以為用戶提供關(guān)于運動表現(xiàn)的定性反饋。該人工智能軟件可在傳感器上運行，無需與云端或智能設(shè)備連接。所有數(shù)據(jù)都將保密，健身活動也可以在未聯(lián)網(wǎng)的情況下持續(xù)予以記錄和分析。

市場研究機構(gòu)Yole發(fā)布的報告*顯示，今年已經(jīng)是博世連續(xù)第四年在MEMS傳感器市場保持領(lǐng)先地位。全球每兩部新款智能手機中就有一部配備有博世傳感器。而其市場潛力仍然巨大。根據(jù)Yole的研究，預(yù)計到2029年，僅在汽車和消費電子領(lǐng)域，全球MEMS傳感器的年需求量便有望從目前的330億顆增長至超400億顆。博世希望把握這一增長機會，并計劃到2030年底生產(chǎn)100億顆集成了微處理器和獨立軟件的智能MEMS傳感器，用于消費電子產(chǎn)品。