說起保時捷大家想到的一定都是汽車，但是近期有傳聞說保時捷開始研發無人機了，這是準備跨界搞事情啊，那么具有是個什么情況跟隨小編一起來了解一下吧。

保時捷研發無人機事件

周六，德國汽車新聞網站汽車公司的一份獨家報道稱，保時捷非常渴望加入無人機行業，汽車公司很快就會準備推出一些概念創作圖。

上周五，報道稱，美國最大的工業公司波音公司的首席執行官非常自信地認為，飛行出租車將在10年內出場。

最大的德國、高性能跑車公司保時捷進入這個新生行業只是為該理論又提供了一個有力論據。從本質上講，這一新聞——如果屬實——將意味著更多的競爭、投資和該領域內的創新。保時捷的加入肯定會加快研發速度，并將盡快使無人駕駛飛機成為現實。

雖然保時捷公司已經證實其正在研發一款“空中出租車”，但正如德國的報告所言，如果這家汽車制造商正在研制一款無人機，該公司的銷售主管Detlev von Platen不會感到震驚。

“這是有意義的，” Platen說，“當我從Zuffenhausen開車到斯圖加特機場時，即使是很幸運的時候，我也至少需要半個小時。有了飛機，這只需要三分半。”

奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）已經與垂直起降（VTOL）制造商Volocopter合作。后者的工作包括最近在迪拜測試的那些飛行出租車。與此同時，沃爾沃母公司吉利在去年11月收購了飛車公司Terrafugia。

保時捷的母公司大眾（Volkswagen）已經與空中客車（Airbus）展開了合作。通過它的設計和工程部門，能夠提高汽車和無人機的混合動力。

雖然僅僅這些內容就是目前我們所知道的關于保時捷加入無人機業務的計劃了，但這是一項有遠見的商業活動，是有意義的。

無人機行業在過去幾年里大幅增長，似乎每隔一周就有一群無人機公司出現，產生新的競爭。

乘坐一輛飛車去機場的想法當然已經很受歡迎，實際上，最近制造業和發展的增長讓它看起來觸手可及。

像Ehang、空客、波音、優步，以及各種各樣的科技巨頭和飛機公司都在創新和競爭，我們希望每個人都能互相學習，而一架精致、安全、環保的無人駕駛飛機最終會誕生在世界上。

飛行汽車時代或將來臨

全球多家公司都在研發自主飛行器概念和飛行出租車服務，其中包括來自中國的億航。這家公司最近展示了其載客無人機EHang 184。還有位于底特律的初創公司AirSpaceX，聲稱它將在2026年之前擁有自動駕駛的出租車。

一般來說，許多老牌汽車制造商都在進入載客無人機行業，比如奔馳母公司戴姆勒（Daimler）與垂直起降（VTOL）制造商Volocopter合作，后者最近在迪拜測試飛行出租車。與此同時，沃爾沃母公司吉利在去年11月收購了飛車公司Terrafugia。

如果其他公司的項目給保時捷帶來了壓力，我們可能很快就會看到這些載客無人機的設計。與此同時，保時捷的母公司大眾已經與空客（Airbus）展開了合作，通過其設計和工程設計團隊Italdesign，共同打造汽車-無人機混合產品Pop.Up。

據連線雜志報道，備受期待的“飛行汽車時代”終于要到來了！全球各地的許多大牌公司正以實際行動展示開發飛行汽車的決心，并承諾盡快將它們投入使用。這種突然轉變可歸因于最近取得的技術進步，包括更好的發動機、電池以及輕型材料等。小型發電機的出現將設計師和工程師解放出來，打造更靈活的飛行汽車。當然還有許多細節有待解決，比如如何監管這些新式交通工具，如何引導它們安全地通過城市上空，這些可能還需要數年時間。但是我們已經迫不及待地想要看看飛行汽車的真面目，下面就讓我們看看即將投入使用的下一代交通工具。

這是在巴黎航天展上展示的Aeromobil飛行汽車，吸引了全球飛行員的關注。這家斯洛伐克公司計劃生產500輛這種汽車，每輛售價120萬美元。這輛飛行汽車就像變形金剛，它可在短短3分鐘內從駕駛模式轉換成飛行模式，當其機翼展開時就像剛剛醒來的蜻蜓，螺旋槳會從車的后部彈出。如果你恰好有公路作為跑道，并且想要躲過交通堵塞，那么你就該選擇它。

Neva Aerospace是由英國5大航空公司聯合成立的合資公司，它想要建造AirQuadOne。這種以分布于汽車四角中的電動渦輪發動機為動力的飛行汽車，本質上就像是放大版的四旋翼無人機。Neva Aerospace飛行汽車40公里的續航能力聽起來似乎不太多，但卻非常實用，畢竟足夠其飛躍大多數城市上空。

Kitty Hawk設計的Flyer是專為富豪設計的娛樂玩具。這款飛行汽車獲得谷歌創始人拉里·佩奇（Larry Page）的支持，目前只能在水上操作。對于有錢的用戶們來說，好消息是這款飛行汽車只需要幾分鐘就能學會駕駛，而且不需要飛行員駕照。還有安全網作為防護，以免飛行員掉下去，它有望于今年年末面世。

Aurora的設計師們非常大膽，他們將24個旋翼裝到他們的飛行汽車上。Lightning Strike的分布式電推進系統證明了小型發動機帶來的關鍵優勢：工程師們能夠將它們塞進機翼中，從而幫助飛機實現垂直起降，根本不再需要跑道。為美國空軍和五角大樓下屬DARPA開發的首個版本飛行器已經完成測試，它們目前正評估其實用性。

Volocoptor堪稱全新的直升機，頂部兩個巨大葉片被18個更小的旋翼代替，它們均勻分布在類似傳統旋轉器的圓環上。德國公司e-Volo表示，這種時髦的飛行工具配有2個座位，操作飛行超級容易。兩塊電池可支持持續飛行30分鐘，售價僅為34萬美元。

Lilium Aviation的Jet使用與Aurora的Lightning Strike相同的分布式電推動系統概念，它以電池為動力，看起來就像特大號的橄欖球，頂部有玻璃穹頂，機翼前后有數組旋翼。4月份，全尺寸大小的原型機已經在德國慕尼黑進行了測試，證明其基本概念可行性。Lilium宣稱其續航里程可達305公里，時速為628公里，然而這可能需要還未被發明出來的電池技術支持。

空客建造了世界上最大的客機A380，以及航空公司運營的半數商業飛機。也就是說，空客非常擅長建造飛行機器，比如飛行汽車Pop.Up。這個概念主要以碳纖維客艙為中心，并且采用模塊化設計。它可以被放在能在路面上行駛的底盤上，或通過巨大的旋翼飛到目的地。然而到目前為止，還沒有這款產品的具體開發時間表。

空客不僅在嘗試設計飛行汽車，也在建造自動飛行機器Vahana。它有8個旋翼和可傾斜的機翼，看起來相當酷，但似乎只能乘坐1人。空客公司已經打造出全尺寸原型機，并計劃于今年晚些時候進行示范飛行。

對于摩托車手來說，Flike的機器可能提供最好的飛行替代品。這家匈牙利公司正在建造三軸飛行器，看起來就像巨大的摩托車。該公司工程師稱，他們曾閱讀一篇文章，宣稱無人機永遠無法將人類送上天空，他們要證明這種說法是錯誤的。他們的原型機已經完成了短暫飛行，將來會進行更多試飛計劃。

以色列公司Eviation Aircraft在巴黎航天展上展示了自己最新的全電動飛行工具。它不太適合被稱為飛行汽車，但卻采用了與飛行汽車相同的技術，這些技術能讓打造電動私人飛機變得更容易。這款時髦的白色交通工具看起來就像“全球鷹”軍用無人機，它有2個尾翼和長長的固定翼，同時有專為乘客設計的舷窗。這種交通工具效率超高，因此將來當你需要飛行更遠距離，而不僅僅是公司-回家的通勤需求，那么它是非常合適的選擇。（小小）