在2024第三屆未來交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上，如祺出行“車路云一體化C-V2X車載終端規(guī)模化應(yīng)用項(xiàng)目”入選大會“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化典型案例”。

未來交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會由中國交通運(yùn)輸協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同舉辦，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國民用航空局、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心、中國工程院等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、院士專家，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)400余位代表齊聚，為引領(lǐng)中國未來交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展出謀劃策，為建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國貢獻(xiàn)力量。

“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化典型案例”評選由中國交通運(yùn)輸協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會聯(lián)合發(fā)起，遴選具有創(chuàng)新性、示范性、實(shí)際可行性以及顯著成效的應(yīng)用案例和創(chuàng)新實(shí)踐的科技企業(yè)、機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮資源集聚效應(yīng)，為打造“智能網(wǎng)聯(lián)汽車‘車路云一體化’”領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力提供重要示范參考，對于促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綠色化具有特殊意義。

入選本屆大會“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化典型案例”的如祺出行“車路云一體化C-V2X車載終端規(guī)模化應(yīng)用項(xiàng)目”，是如祺出行近年來發(fā)揮平臺優(yōu)勢，致力于推動車路云一體化的代表性實(shí)踐成果。

2021年，廣汽集團(tuán)牽頭、聯(lián)合14家參與單位共同開展，以“一帶四區(qū)、區(qū)域互聯(lián)”的廣州方案，成功中標(biāo)工信部“5G+車聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目，自此廣州市全面開展車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2024年10月，該項(xiàng)目順利通過了廣東省工信廳組織的項(xiàng)目驗(yàn)收評審。

作為廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺，如祺出行在廣州“5G+車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”實(shí)施中充分發(fā)揮平臺深耕科技出行、擁有海量數(shù)據(jù)和服務(wù)場景等優(yōu)勢，積極推進(jìn)C-V2X車載終端（OBU）的部署，及5G+車聯(lián)網(wǎng)在共享出行相關(guān)場景的示范應(yīng)用開發(fā)，平臺車載終端部署總量占到全廣州市的90%以上，助力廣州成為全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運(yùn)營車輛規(guī)模破萬的城市。

在積極推進(jìn)“車路云一體化”示范應(yīng)用的同時(shí)，如祺出行還充分發(fā)揮出行平臺優(yōu)勢加快L3、L4級自動駕駛運(yùn)營及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地，2022年推出開放式Robotaxi運(yùn)營科技平臺，成為全球首個(gè)有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營的出行平臺，2024年6月獲準(zhǔn)開展L3自動駕駛上路通行試點(diǎn)。

目前，如祺出行Robotaxi服務(wù)已覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山，橫琴粵澳深度合作區(qū)。截至2024年10月底，如祺出行運(yùn)營Robotaxi超過280輛，自有Robotaxi車隊(duì)規(guī)模超過50輛，服務(wù)已運(yùn)營累計(jì)超過30000小時(shí)，覆蓋1800余個(gè)站點(diǎn)，安全運(yùn)營里程近900000公里。

依托出行平臺運(yùn)營及數(shù)據(jù)優(yōu)勢，近年如祺出行持續(xù)升級面向智駕產(chǎn)業(yè)鏈的自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案，包括如祺眾源地圖、4D標(biāo)注等技術(shù)及工具。目前該方案已為國內(nèi)多家自動駕駛技術(shù)公司、頭部汽車主機(jī)廠和智能汽車解決方案供應(yīng)商提供服務(wù)，加速推動自動駕駛商業(yè)化落地。