在汽車電池連接應用中,低靜態電流 (I Q ) 對于節省能源和延長電池壽命非常重要。始終在線的系統必須具有超低的 IQ在擴展的溫度范圍內,以便在車輛點火裝置關閉時持續運行。
TPS7B81-Q1 是一款低壓差 (LDO) 線性穩壓器,專為高達 40V 的電壓而設計在應用。該器件在輕負載時的典型靜態電流僅為 2.7μA,是為待機系統中的微控制器和控制器局域網和本地互連網絡 (CAN/LIN) 收發器供電的最佳解決方案。
*附件:TPS7B81-Q1 150mA、電池供電、超低 IQ (3μA)、低壓差穩壓器 數據表.pdf
該器件具有集成的短路和過流保護功能。該器件可在 –40°C 至 +125°C 的環境溫度下工作,結溫為 –40°C 至 +150°C。 此外,該器件還提供多種不同尺寸和導熱性的封裝。小型 WSON 封裝有助于實現最緊湊的 PCB 設計,而 TO-252 封裝可在整個器件的大量耗散下實現持續運行。這些特性使該器件非常適合用作各種電池連接汽車應用的電源。
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:
- 溫度等級 1:–40°C 至 125°C,T
一個
- 溫度等級 1:–40°C 至 125°C,T
- 器件結溫范圍:–40°C 至 150°C
- 3V 至 40V 寬 V
在輸入電壓范圍具有高達 45V 的瞬態電壓 - 最大輸出電流:150 mA
- 低靜態電流 I
Q:- EN = 低電平(關斷模式)時為 300 nA(典型值)
- 輕負載時為 2.7 μA(典型值)
- 輕負載時最大 4.5 μA
- 在線路、負載和溫度范圍內實現 1.5% 的輸出電壓精度
- 最大壓差電壓:150mA 負載電流時為 540mV(固定 5V 輸出版本)
- 使用低 ESR(0.001 Ω 至 5 Ω)陶瓷輸出穩定電容器(1 μF 至 200 μF)時保持穩定
- 固定 5V、3.3V 和 2.5V 輸出電壓
- 集成故障保護:
- 熱關斷
- 短路和過流保護
- 包:
- DGN(8 引腳 HVSSOP),R
θJA= 63.9°C/瓦 - DRV(6 引腳 WSON)、R
θJA= 72.8°C/W - KVU(5 引腳 TO-252),R
θJA= 38.8°C/瓦
- DGN(8 引腳 HVSSOP),R
參數
方框圖
1. 概述
TPS7B81-Q1是一款專為汽車應用設計的150mA低壓差(LDO)線性穩壓器,具有超低靜態電流(IQ)和寬輸入電壓范圍(3V至40V)。該器件適用于電池供電系統,能夠提供穩定的輸出電壓,并具有多種保護功能。
2. 主要特性
- ?超低IQ?:典型值為3μA,有助于延長電池壽命。
- ?寬輸入電壓范圍?:支持3V至40V的輸入電壓,適用于多種電池供電應用。
- ?高輸出精度?:輸出電壓精度為±1.5%,確保穩定的電源供應。
- ?多種封裝選項?:提供DGN(HVSSOP)、DRV(WSON)和KVU(TO-252)三種封裝,滿足不同應用需求。
- ?集成保護功能?:包括熱關斷、短路保護和過流保護,提高系統可靠性。
3. 功能描述
- ?低壓差穩壓?:在滿負載條件下,壓差電壓最大為540mV,提高能效。
- ?使能控制?:通過EN引腳控制器件的開啟和關閉,便于電源管理。
- ? 欠壓鎖定(UVLO) ?:當輸入電壓低于設定閾值時,自動關閉輸出,保護負載免受損壞。
- ?電流限制?:在短路或過載條件下,限制輸出電流,防止器件過熱損壞。
4. 應用領域
5. 電氣特性
- ?輸出電壓選項?:提供5V、3.3V和2.5V三種固定輸出電壓選項。
- ?負載電流?:最大輸出電流為150mA。
- ?靜態電流?:在關閉模式下,典型值為0.31μA;在輕載條件下,典型值為2.7μA至4.5μA。
- ?線性調節率?:典型值為10mV/V,確保輸入電壓變化時輸出電壓的穩定性。
6. 封裝與尺寸
- ? DGN(HVSSOP) ?:8引腳,尺寸為3.00mm × 3.00mm。
- ? DRV(WSON) ?:6引腳,尺寸為2.00mm × 2.00mm。
- ? KVU(TO-252) ?:5引腳,尺寸為6.10mm × 6.60mm。
7. 典型應用電路與布局指南
- ?典型應用電路?:數據表中提供了詳細的典型應用電路圖,包括輸入電容、輸出電容和使能引腳的連接方式。
- ?布局指南?:建議將輸入和輸出電容盡可能靠近TPS7B81-Q1放置,以減少寄生電感和電阻對電路性能的影響。同時,確保良好的散熱設計,避免器件過熱。
8. 文檔與支持資源
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