硅谷鋼鐵俠發射衛星，將沖擊傳統運營商？

早在2015年，有硅谷鋼鐵俠之稱的馬斯克（SpaceX CEO）就曾放出豪言，要在2025年前發射12000顆衛星，為全人類提供1-23Gbps的無國界高速寬帶服務。在剛剛過去的周末，Starlink項目的首批原型衛星中的Microsat-2a和Microsat-2b成功發射，把馬斯克又一次推向了各大媒體的頭條。那么Starlink項目究竟會不會沖擊傳統的運營商市場呢？資費又降了？曹縣也能上網了？小編帶大家一起看看。

Microsat-2a、2b是Starlink項目中第一批次4425個衛星中的兩顆普通衛星，將被布置在距地表1100-1325km之間的地球軌道上。相較于目前處在35000km處地球同步軌道的常規通信衛星，低軌道衛星可以將網絡延遲降低到極低，大幅優化網絡體驗。這樣做的代價就是微型衛星的覆蓋范圍會小得多，這就是為什么需要發射12000顆衛星才能實現全球通信的原因。

按馬斯克的計劃，2020年首批800顆衛星投入使用，SpaceX將能夠為美國和國際寬帶服務提供最初級的覆蓋。不過Starlink 項目還僅完成一小步，當超過4000顆微型衛星被成功部署后，剩余的7518顆衛星會陸續被發射進340km高的超低軌道，以完成在全球無死角的WIFI覆蓋，做到真正代替傳統有線光纖的高速、高帶寬、低延遲全球互聯網。

目前的傳統網絡無論有線寬帶、4G、5G還是Wi-Fi都離不開遍布全球的光纜。雖然可以將全球連接起來，但也異常的脆弱，一場地震、海底火山的爆發都可能使局部地區，乃至全球的網絡陷入癱瘓。而使用衛星進行互聯網通訊，不僅可以做到全球無死角的網絡覆蓋，為40多億還沒有互聯網絡的人提供上網便利，還可以將現有的網速提升180倍之多（1Gbps）。毫無疑問，將是一場顛覆傳統運營商的巨大變革。

SpaceX率先發射衛星，除了能爭奪到有限軌位資源和頻段資源外，同時也看中了通信衛星乃是未來物聯網重要的基礎設施，其覆蓋區域遠超過地面基站。所以天空資源已經成為布局物聯網業務公司競爭的焦點，率先發射衛星的可以提供同業提供不了的服務。但想要引領萬物互聯時代的潮流前，馬斯克也面臨著以下這些難題。

1、前車之鑒：早在20年前，就有人想到了部署衛星互聯網，其中最著名的就是摩托羅拉的銥星計劃，他們部署了77顆極地軌道衛星，耗資50億美元，由于終端昂貴，銷售乏力，項目正式投入使用半年后就破產，最終把摩托羅拉拖入了泥濘，由全球第一的廠商淪為燙手山芋，最后聯想成了接盤俠。

2、巨資來源：Starlink項目總體預算為100億，比銥星計劃還高一倍。綜觀馬斯克的另一家公司特斯拉2017年虧損高達20億美元。在巨虧的情況下，鋼鐵俠仍然敢花重金去實施Starlink項目，看著有點像孤注一擲的感覺。但馬斯克身后也不乏狂熱的追隨者。

3、競爭對手：根據“先到先得”的原則，已經獲得頻譜資源的運營商將優先部署其衛星網絡。這意味著SpaceX在部署衛星時，必須要與OneWeb和Telesat等競爭對手進行協調。由于Starlink項目涉及的衛星達12000個，美國聯邦通信委員會將要求馬斯克降低衛星發射功率，并對可使用的頻譜進行限制，這將在很大程度上影響網絡的效率。

4、頻譜資源：早在2010年初，谷歌就聯合匯豐銀行與歐洲有線電視運營商Liberty Global發起“O3b衛星上網計劃”。隨著幾位高管相繼離職，谷歌的衛星上網計劃進展實際上并不順利，項目的負責人格里格·懷勒（Greg Wyler），離開谷歌后，帶走了一些無線電頻率資源。谷歌轉跟SpaceX合作，但能否獲得國際通信協會的無線電波段許可權，目前是Space X和谷歌面臨的難題之一。

5、環保問題：Starlink項目需要發射12000顆衛星。大量的發射會帶來大量的太空垃圾，密集的衛星也容易影響到其他衛星的發射。可能會引來大量的環保人士反對。

6、終端支持：要使用衛星上網，首先要有可以接收和發射衛星信號的終端，目前普遍的手機終端充其量能發給幾百米外的基站，要發給幾百公里高空的衛星，還得在技術上革新，降低成本才能實現。而終端是否能支持高速的衛星通信，主要是受當地的法律所限制。所以大伙不用過于激動，404還是在老地方呆著。

就在馬斯克發射星鏈計劃之后，中國航天科技集團有限公司宣布正在部署一個低軌道通信衛星星座。一期工程將建設54顆衛星，然后建設二期工程實現系統能力平滑過渡，衛星數量最終超過300顆。