LM25148-Q1 是一款 42V、超低 IQ 同步降壓 DC/DC 控制器，適用于大電流、單輸出應用。該控制器采用峰值電流模式控制架構，可實現簡單的環路補償、快速瞬態響應以及出色的負載和線路調節。LM25148-Q1 可以設置為雙相模式（并聯輸出），為大電流應用提供精確的均流。該器件可在低至 3.5V 的輸入電壓下工作，如果需要，可以以接近 100% 的占空比工作。
*附件：LM25148-Q1 42V、汽車、同步、降壓 DC DC 控制器，具有超低 IQ 和雙隨機擴頻功能 數據表.pdf
LM25148-Q1 具有獨特的 EMI 降低功能，稱為雙隨機擴頻 （DRSS）。結合低頻三角和高頻隨機調制可分別減輕低頻段和高頻頻段的 EMI 干擾。這種混合技術與行業標準 EMC 測試中指定的多分辨率帶寬 （RBW） 設置一致。
LM25148-Q1 的其他功能包括 150°C 最高結溫工作、用戶可選擇的二極管仿真以降低輕負載條件下的電流消耗、用于故障報告和輸出監控的開漏電源良好標志、精密使能輸入、單調啟動至預偏置負載、集成 VCC 偏置電源穩壓器、內部 3ms 軟啟動時間以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。
特性
- 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
- 器件溫度等級 1：-40°C 至 +125°C 環境工作溫度
- 功能安全
- 集成 EMI 抑制
- 可選雙隨機擴頻 （DRSS） 功能，可增強低頻段和高頻帶的 EMI 性能
- 針對 CISPR 25 5 類要求進行了優化
- 多功能同步降壓 DC/DC 控制器
- 3.5V 至 42V 的寬輸入電壓范圍
- 1% 精度、固定 3.3V、5V、12V 或 0.8V 至 36V 可調輸出
- 最高結溫 150°C
- 關斷模式電流 2.3μA
- 空載休眠電流為 9.5μA
- 3ms 內部軟啟動斜坡
- 最多可堆疊兩相
- 內部自舉二極管
- 開關頻率從 100kHz 到 2.2MHz
- SYNC 輸入和輸出功能
- 固有的保護功能，實現穩健的設計
- 內部打嗝模式過流保護
- ENABLE 和 PGOOD 函數
- VCC、VDDA 和柵極驅動 UVLO 保護
- 內部或外部回路補償
- 帶滯后的熱關斷保護
參數
方框圖
1. 產品概述
2. 主要特性
- ?輸入電壓范圍?：3.5V至42V
- ?輸出電壓范圍?：固定3.3V、5V、12V或可調0.8V至36V
- ?開關頻率?：100kHz至2.2MHz
- ?超低IQ?：關機模式電流2.3μA，無負載睡眠電流9.5μA
- ? 雙隨機擴頻（DRSS） ?：減少EMI干擾，符合CISPR 25 Class 5標準
- ?保護功能?：包括過流保護、熱關斷、UVLO等
- ?同步整流?：集成高邊和低邊MOSFET柵極驅動器
3. 功能描述
- ?控制模式?：峰值電流模式控制，易于環路補償，快速瞬態響應
- ?DRSS功能?：結合低頻三角波和高頻隨機調制，減少EMI
- ?軟啟動?：內部3ms軟啟動定時器，減少啟動應力
- ?配置靈活性?：可通過外部電阻配置為主控制器或次控制器，支持雙相操作
4. 電氣特性
- ?絕對最大額定值?：輸入電壓47V，SW至PGND電壓-0.3V至5.25V等
- ?推薦工作條件?：輸入電壓3.5V至42V，輸出電壓0.8V至36V，結溫-40°C至150°C
- ?靜態電流?：關機模式2.3μA（典型值），無負載睡眠模式9.5μA（典型值）
- ?開關頻率?：用戶可編程，范圍100kHz至2.2MHz
5. 應用領域
- ?汽車電子系統?
- ? 高級駕駛輔助系統（ADAS） ?
- ?信息娛樂和儀表盤?
- ?車身電子系統?
6. 典型應用
- ?高效降壓轉換器設計?：提供多個設計示例，包括2.1MHz 5V/8A、440kHz 5V/10A和400kHz 3.3V/20A等
- ?設計指南?：包括詳細的設計步驟、組件選擇和布局建議
7. 布局與熱設計
- ?布局指南?：強調最小化高頻功率環面積，優化柵極驅動環路，使用熱通孔和地平面提高散熱性能
- ?熱設計?：提供熱阻和結溫信息，指導用戶在設計中考慮熱管理
8. 支持與文檔
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