LM25143-Q1 是一款 42V DC/DC 同步降壓控制器，適用于大電流單輸出或雙輸出。源自 wide-V 系列在范圍控制器，該器件采用交錯式、可堆疊、峰值電流模式控制架構，可實現輕松的環路補償、快速瞬態響應、出色的負載和線路調節，以及與并聯相位的精確電流共享，以實現更高的輸出電流。最小 65ns 的高側開關導通時間可提供較大的降壓比，從而能夠從 12V 或 24V 汽車輸入直接轉換為低壓軌，從而降低系統復雜性和成本。LM25143-Q1 在低至 3.5 V 的輸入電壓驟降期間繼續工作，如果需要，可以以接近 100% 的占空比運行。
*附件：具有低 IQ 的 LM25143-Q1 汽車類 3.5V 至 42V 雙通道同步降壓控制器數據表.pdf

輸出電壓處于穩壓狀態時，15μA 空載靜態電流延長了電池供電汽車系統的運行時間。從開關穩壓器或其他可用電源的輸出為 LM25143-Q1 供電，以獲得更低的輸入靜態電流和功率損耗。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 器件溫度等級 1：-40°C 至 +125°C 環境工作溫度
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統設計的文檔
• 多功能同步降壓 DC/DC 控制器
  • 3.5 V 至 42 V 的寬輸入電壓范圍
  • 精度為 1%，固定 3.3V、5V 或 0.6V 至 36V 可調輸出
  • 最高結溫 150°C
  • 3.3μA 典型關斷模式電流
  • 15μA 典型空載待機電流
• 兩個交錯式同步降壓通道
  • 雙通道或單輸出多相
  • 65 納秒 t 開 （min） 用于高 V 在 /V外率
  • 60 納秒 t 關閉（min） 用于低壓差
• 固有的保護功能，實現穩健的設計
  • 打嗝模式過流保護
  • 獨立的 ENABLE 和 PGOOD 功能
  • 可調輸出電壓軟啟動
  • VCC、VDDA 和柵極驅動 UVLO 保護
  • 帶滯后的熱關斷保護
• 針對 CISPR 25 5 類 EMI 要求進行了優化
  • 轉換速率控制的自適應柵極驅動器
  • 擴頻降低峰值排放
• 100kHz 至 2.2MHz 開關頻率
  • SYNC 輸入和輸出功能
  • 可選二極管仿真或 FPWM 模式
• VQFN-40 封裝，帶可濕性側翼引腳

參數

方框圖

1. 產品概述

• ?產品名稱?：LM25143-Q1
• ?應用領域?：汽車電子系統、信息娛樂系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）、車身電子和照明等。
• ?主要特性?：低靜態電流（IQ）、雙通道同步降壓、寬輸入電壓范圍（3.5V至42V）、高效率、多種保護功能等。

2. 關鍵特性

• ?低IQ設計?：
  • 典型關機模式電流：3.3μA
  • 典型無負載待機電流：15μA
  • 超低IQ模式：通過配置，可實現更低的靜態電流。
• ?雙通道同步降壓?：
  • 支持兩個獨立的降壓通道或單輸出多相操作。
  • 180°交錯輸出，減少輸入濾波電容和EMI濾波器尺寸。
• ?寬輸入電壓范圍?：
  • 輸入電壓范圍：3.5V至42V。
  • 支持低電壓啟動，最低輸入電壓可低至3.5V。
• ?高效率和可靠性?：
  • 高效率設計，適合電池供電的汽車系統。
  • AEC-Q100認證，適合汽車應用。

3. 功能與特性

• ?保護功能?：
  • 過流保護（Hiccup模式）
  • 獨立的ENABLE和PGOOD功能
  • VCC、VDDA和柵極驅動欠壓鎖定（UVLO）保護
  • 熱關斷保護
• ?可調輸出電壓?：
  • 固定3.3V、5V輸出或0.6V至36V可調輸出。
  • 通過外部電阻分壓器設置輸出電壓。
• ?高頻操作?：
  • 開關頻率可調范圍：100kHz至2.2MHz。
  • 支持同步至外部時鐘。
• ?其他特性?：
  • 可選二極管仿真（DEM）或強制PWM（FPWM）模式。
  • VQFN-40封裝，帶濕側引腳，便于視覺檢查和制造。

4. 應用與實現

• ?典型應用?：
  • 汽車電子系統中的DC-DC轉換器。
  • 信息娛樂系統和ADAS系統的電源管理。
• ?設計支持?：
  • 提供WEBENCH? Power Designer工具，幫助用戶快速設計電源解決方案。
  • 提供詳細的應用信息和典型應用電路，包括設計步驟、組件選擇和布局指南。

5. 封裝與尺寸

• ?封裝類型?：VQFN-40
• ?尺寸?：6.00mm x 6.00mm
• ?濕側引腳?：便于自動化視覺檢查，降低制造成本。

6. 文檔與支持

• ?文檔?：包括數據表、應用指南、相關文檔和支持資源。
• ?更新通知?：用戶可以通過TI網站接收文檔更新的通知。