經過幾年的醞釀和發(fā)展，物聯(lián)網的概念在全球范圍內迅速被認可，并成為新一輪科技革命與產業(yè)變革的核心驅動力之一。根據Strategy Analytics的統(tǒng)計數(shù)據，截至2017年年底，近200億個物聯(lián)網和聯(lián)網設備將在全球被部署，未來四年將會再增加100億個。已然將物聯(lián)網納入發(fā)展戰(zhàn)略的中國運營商，有必要了解全球物聯(lián)網的部署情況，以優(yōu)化資源配置，抓住物聯(lián)網機遇。

網絡部署 各有特點

目前，整個國際物聯(lián)網建設呈現(xiàn)出eMTC和NB-IoT共同發(fā)展的特點。截至2017年11月，全球已有28張移動物聯(lián)網商用。其中，包括美國AT&T和Verizon在內的5家運營商商用了5張LTE-M網絡；包括沃達豐、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、韓國電信、德國電信等在內的運營商共商用了23張NB-IoT網絡。

2017年作為NB-IoT的商用元年，中國電信和中國移動陸續(xù)完成了全球規(guī)模最大的NB-IoT網絡建設。中國電信提出，要在“十三五”階段，建成智能連接生態(tài)圈，目前，其物聯(lián)網生態(tài)已具雛形。2017年5月，經過提前布局、標準跟蹤、外場試驗、版本發(fā)布、商用部署等一系列工作，中國電信正式宣布建成全球首個NB-IoT商用網絡。

中國移動提出了“大連接”戰(zhàn)略。2017年，中國移動物的連接凈增規(guī)模已超過個人和家庭連接，在總凈增連接中占比達到 61.8%，成為驅動連接規(guī)模增長的第一動力。按照計劃，2017年年底，中國移動共實現(xiàn)了346個城市NB-IoT連續(xù)覆蓋。

諸如AT&T、Verizon、KDDI、NTT DoCoMo等都先后開展了eMTC商用。早在2015年，AT&T就提出了“將人們的生活、工作和娛樂等各個方面與世界連接起來，并將連接做到最好”的戰(zhàn)略愿景。2017年年初，AT&T宣布在全國范圍內推出LTE-M網絡，同時推出LTE-M套餐計劃，每個設備的月資費起步價低至1.5美元，年度計劃、多年期計劃以及更多設備數(shù)量計劃還將獲得更大的折扣。Verizon公司在2015年宣布了物聯(lián)網的全球戰(zhàn)略。2017年3月底，Verizon在美國本土推出了第一個全國性的商用LTE-M網絡，覆蓋面積達到240萬平方公里。其套餐設定為每個設備每月最低2美元，同時提供批量激活和批量購買的定制化選擇。

業(yè)務拓展 積極探索

不同行業(yè)物聯(lián)網應用的普及和成熟，推動了物聯(lián)網的發(fā)展。可穿戴設備、智能家電、自動駕駛汽車、智能機器人等，數(shù)以百億計的新設備將接入網絡。物聯(lián)網的興起，將帶動工業(yè)、汽車行業(yè)、城市建設等領域的智能化升級。全球運營商在物聯(lián)網業(yè)務拓展方面，均積極開展探索。

我國三家運營商協(xié)同合作伙伴，在各個垂直行業(yè)合作領域取得了豐碩的成果。中國移動在交通方面，為摩拜單車提供了基于蜂窩物聯(lián)網的定位更準確、開鎖更便捷的解決方案；能源方面，為港華燃氣提供基于NB-IoT產品的優(yōu)質網絡測試環(huán)境。

2017年3月，全球首個基于NB-IoT技術的智慧水務項目在廣東深圳率先商用，中國電信、深圳水務、華為公司聯(lián)合發(fā)布《NB-IoT智慧水表白皮書》；6月，中國電信在上海向全球發(fā)布物聯(lián)網開放平臺，聯(lián)合全球的產業(yè)合作伙伴，共同實現(xiàn)全球“產品大融合、渠道大聯(lián)動、成果大共享”；7月，在雄安新區(qū)，基于NB-IoT的智慧城市管理應用示范點全面建成，并正式投入使用。

對AT&T和Verizon而言，物聯(lián)網業(yè)務正在滲透到越來越多的領域，工業(yè)和城市建設是重點。在汽車行業(yè)，AT&T已與全球排名前24家的汽車廠商中的20家建立了合作關系，使用戶可以獲得更佳的駕駛體驗和更高的安全性；Verizon則收購了北美一家領先的GPS車輛追蹤公司。在城市建設領域，AT&T在其總部所在地達拉斯建立了智能城市生活實驗室，應用物聯(lián)網技術遠程控制路燈，使用環(huán)境傳感器測量不同類型的污染物以及溫度、空氣濕度和大氣壓力等；Verizon收購了一家提供智能LED燈的公司，數(shù)萬LED傳感燈具通過LTE eMTC連接成密集的物聯(lián)網網格，對整個城市核心區(qū)和交通干道形成空間地理信息的全覆蓋。

截至目前，全球五大運營商發(fā)布了NB-IoT套餐。中國電信是全球第一家發(fā)布NB-IoT業(yè)務套餐的運營商，連接費用=電信NB-loT連接總數(shù)×每個NB-loT連接的連接單價，從連接體現(xiàn)價值，摒棄了在NB-loT中價值極低的流量收費模式，開創(chuàng)先河；中國移動了推出20元和40元兩檔實惠的包年套餐；中國聯(lián)通的NB-IoT資費套餐設置了兩種使用方式：VPDN定向流量和互聯(lián)網流量（即：通用流量）；德國電信推出兩檔NB-IoT業(yè)務套餐：簡化的NB-IoT設備連接套餐，起步價為199歐元，包含6個月的25張SIM卡激活，每張SIM卡有500kB的流量，綜合的NB-IoT產品連接包，其中包括德國電信的物聯(lián)云（CloudofThings）平臺，起步價為299歐元；T-Mobile推出了美國首個NB-IoT資費套餐，每年6美元，每小時內10個單包傳輸（最高速率64kbps），每年的流量上限是12MB。

前景可待 未來可期

GSMA認為，到2025年全球將會有270億物聯(lián)網連接，其中約70%為短距離連接。具體來看，2016年的物聯(lián)網移動連接數(shù)為4.5億個，到2025年將達到50億個。其中蜂窩物聯(lián)網（2G/3G/4G）連接數(shù)到2025年將達到20億個，LPWA連接數(shù)到2025年將達到30億個。到2022年，56%的活躍LPWA連接將采用授權頻譜技術。

電信運營商有望在2025年創(chuàng)造高達1900億美元的物聯(lián)網收入。相比于2016年，將有近20倍的增長。這些收入中，設備和連接僅占約20%，平臺和應用將占收入的45%，物聯(lián)網咨詢和管理服務將占約35%的收入。Mchina預測，在2025年主要垂直行業(yè)移動物聯(lián)網連接數(shù)中，互聯(lián)汽車占42%，其后依次為互聯(lián)能源18%、互聯(lián)工業(yè)13%、智能家居8%、消費者電子6%、智慧醫(yī)療6%等。我國運營商已經準備好通過擴大物聯(lián)網部署規(guī)模和提升物聯(lián)網應用水平，來爭取物聯(lián)網帶來的巨大收益。

機遇空前 挑戰(zhàn)并存

安全正越來越成為技術應用過程中的不穩(wěn)定因素。隨著互聯(lián)網的高速發(fā)展，世界范圍內電力、能源、機場等重要機構的物聯(lián)網絡和設備頻頻受到攻擊，物聯(lián)網信息安全“痛點”頻現(xiàn)。Juniper Research預測，到2019年，全球的數(shù)據泄露的損失將達到2.1萬億美元，物聯(lián)網將占損失的很大一部分。完善物聯(lián)網保障體系，迫在眉睫。

成本已經成為智能城市項目面臨的一項重要挑戰(zhàn)。Machina Research預計，在沒有互用性標準的情況下部署物聯(lián)網解決方案，會讓全球的智能城市項目在2025年之前增加3410億美元的成本；沒有標準化的解決方案，全球智能城市項目的部署成本將達到1.12萬億美元，而如果使用標準化的解決方案，這個成本可以降到7810億美元。建立通用互用性標準，急需提上日程。

我國物聯(lián)網市場的發(fā)展瓶頸和深層次問題依然突出。芯片、傳感器、操作系統(tǒng)等核心基礎能力依然薄弱，高端產品研發(fā)能力不強，原始創(chuàng)新能力與發(fā)達國家差距較大；產業(yè)協(xié)同不足，表現(xiàn)在市場與產業(yè)之間、產業(yè)鏈上下游之間的脫節(jié)，缺少整合上下游資源、引領產業(yè)協(xié)調發(fā)展的龍頭企業(yè)等。