2017年7月20日，《財富》發布“全球企業500強”榜單，鴻海精密工業股份有限公司（下稱：鴻海精密）名列27位，較上年下滑2個名次，但仍高居中國***地區企業榜首。其掌門人是傳奇商人郭臺銘，曾“霸榜”***首富多年。

郭臺銘旗下鴻海精密一紙公告，將滴滴出行運營主體小桔快智的最新估值曝光。根據這筆以1.199億美元占股0.355%的交易估算，小桔快智的最新估值逼近340億美元，較今年6月保利披露入股時的276億美元估值又攀升了約23%。這是滴滴收購Uber中國后估值的首次曝光。

富士康集團上市公司鴻海精密工業股份有限公司（簡稱“鴻海精密”）是全球最大的3C（電腦、通訊、消費性電子）代工龍頭。9月8日晚間，鴻海精密發布公告稱，代子公司Foxteq Holdings Inc.取得Xiaoju Kuaizhi Inc.（即小桔快智）股權。公告顯示，公司以38.227美元/股的價格獲得小桔快智313.57萬股特別股，交易總金額約1.199億美元，持股比例為0.355%。鴻海精密稱，此次投資為長期投資，交易方式為按市場行情議價。

根據此前6月保利投資滴滴時披露的情況，當時保利以4億美元獲得約1.46%股份，滴滴當時的估值約為276億美元。保利是滴滴公布的最后一輪融資方之一。由此推斷，僅僅3個月時間，滴滴的估值由276億美元攀升到340億美元，漲幅高達23%。

滴滴方面昨日向記者確認了該筆投資，其官方回復稱，富士康是全球電子行業領軍企業，滴滴在海內外價值投資者支持下將繼續全力投入推動中國移動出行產業發展，為用戶創造更佳體驗。雙方關于未來合作還在持續探討階段。

值得一提的是，鴻海精密的主要客戶蘋果正是滴滴的上輪融資方之一。當時，蘋果戰略投資額高達10億美元，是滴滴此前收到的單筆最大投資。此外，富士康曾與北汽集團、騰訊控股等分別達成新能源汽車租賃以及“互聯網+智能電動車”相關合作，而北汽產業投資基金和騰訊控股亦是滴滴此前的投資人。

據富士康方面透露，物聯網及基于電動車的共享出行或將成為雙方合作的方向之一。巧合的是，昨天正是滴滴APP上線四周年的日子。當天，滴滴出行宣布，旗下租車業務在上海正式上線，滴滴租車在成都、武漢、青島三大城市啟動試運營。這是滴滴繼出租車、專車、快車、順風車、代駕、試駕、公交及企業級之后，在移動出行領域的第九個業務，標志著其一站式多元化出行平臺建設正日臻完善。

按照其公布的運營模式，滴滴租車并不自己擁有車輛，也不使用個人的車輛，而是與線下租賃公司合作。正在洽談的合作方包括一嗨等租車公司。此外，還有不少合作租賃公司看好滴滴模式，也投入了大批新車共同運營。

根據滴滴方面的規劃，該業務將于今年下半年到明年上半年逐步推廣至全國多個一、二線城市。

2017年11月13日，電競概念“第一股”雷蛇登陸港交所，12月18日收市后的總市值約為338億港元，鴻海方面（富士康）為其投資方，持股0.32%。除此之外，2015-2017年，鴻海以1.9億美元投資了美圖秀秀、2億美元投資滴滴出行、44億元人民幣投資創新工場、1.25億美元投資Tink Lab、1.2億美元投資Face++。除了參股企業進行投資，郭首富還把目光投向了自家企業。

2017年7月13日，鴻海精密旗下的鴻騰六零八八精密科技股份有限公司（下稱：鴻騰）在香港聯交所上市。鴻騰主要從事應用于資訊科技、通訊、自動化設備、精密模組、汽車及消費電子行業的連接器、機殼、散熱模組、有線及無線通訊產品、光學產品、供電模組及配件的制造、銷售與服務。

鴻騰在12月19日港股收盤時總市值約為360億港元，根據鴻海精密持有鴻騰76.92%的股份計算，鴻海精密持有市值約為276.91億港元，按當日匯率折算約為35.4億美元。

上市前，鴻海精密持有鴻騰法定股本3億美元（持股比例為92.57%，因無資本公積金，投資金額按法定股本算），按此計算，一只“小金雞”（鴻騰）上市讓鴻海精密凈賺約32.4億美元。

在香港上市的鴻海系公司，還有2001年上市的訊智海國際控股有限公司（代碼：8051）和2005年上市的富智康集團有限公司（代碼：2038）。據鴻海精密2016年年報，鴻海精密旗下有19大板塊，旗下公司實體多達600多家。而在2013年的股東大會，郭臺銘曾表示，鴻海精密旗下約有50只“小金雞”可拆分上市，將創造100-200位董事長。2015年6月的股東大會，郭臺銘再次提及考慮在未來三到五年分拆中國大陸的業務，以期在A股上市。

富士康互聯網IPO消息的高調發布，正是今年“鴻海系”企業加緊落實上述戰略的體現之一。除了賺錢，還有一大因素推動富士康互聯網的上市。近年來，“代工帝國”鴻海精密開始謀求轉型，尋找新的市場風口。鴻海精密2016年年報顯示，其營業收入僅3C電子產品收入一項，坐收超43587億新臺幣，并無其他領域的收入，以12月18日央行對美元中間價套算，約合人民幣9609億元，其他利息、股利、補助等雜項收入合計為50.12億新臺幣。此外，鴻海精密最新發布的2017年第三季度財報顯示，截至第三季度9月底，鴻海精密營收為1.08萬億元新臺幣，與上年同期基本持平，然而鴻海第三季度凈利潤同比下滑39%，為9年來的最大降幅。

這些數據表明，鴻海精密轉型的成效似乎并不明顯。這時，鴻海精密把目光投向了在熟悉的領域拓展業務鏈和提高利潤率，而富士康互聯網，則是鴻海精密掏出的“首付款”。

鴻海精密，股票代碼2317，是***的企業，在***地區掛牌上市，并不在A股。