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中國(guó)芯 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)產(chǎn)化電動(dòng)尾門控制器開啟量產(chǎn)征程

經(jīng)緯恒潤(rùn) ? 2025-04-07 17:04 ? 次閱讀

近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)化電動(dòng)尾門控制器PLGM(Power Lift Gate Module)正式達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài),即將搭載于紅旗某量產(chǎn)車型,待試裝流程通過后啟動(dòng)批量交付。

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經(jīng)緯恒潤(rùn)

電動(dòng)尾門控制器PLGM
研發(fā)過程中,經(jīng)緯恒潤(rùn)攻克了重重難關(guān),成功實(shí)現(xiàn)PLGM硬件設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)化,涵蓋MCU、SBC、Pre-Driver、MOS、電流采樣芯片等關(guān)鍵器件。這一成就不僅展現(xiàn)了經(jīng)緯恒潤(rùn)的研發(fā)實(shí)力,更是我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力的體現(xiàn)。

在當(dāng)前國(guó)際環(huán)境下,經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)產(chǎn)化PLGM平臺(tái)的推出,為保障我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全提供了堅(jiān)實(shí)支撐。該平臺(tái)不僅順應(yīng)了國(guó)家“芯片自主化”與“汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的政策導(dǎo)向,還通過降低成本、優(yōu)化供應(yīng)鏈,形成了“研發(fā)-生產(chǎn)-應(yīng)用”的良性產(chǎn)業(yè)循環(huán)。同時(shí),國(guó)產(chǎn)化方案可通過定制化更貼近本土市場(chǎng)需求,產(chǎn)品設(shè)計(jì)預(yù)留了電動(dòng)尾翼功能的擴(kuò)展空間,為未來產(chǎn)品升級(jí)奠定基礎(chǔ)。


產(chǎn)品主要功能

? 尾門電動(dòng)打開與關(guān)閉? 尾門鎖自動(dòng)吸合和釋放?電動(dòng)關(guān)閉過程中障礙物檢測(cè)?電機(jī)熱保護(hù)功能?電氣負(fù)載故障診斷?腳踢開啟、遠(yuǎn)程遙控等多種控制方式?可擴(kuò)展電動(dòng)尾翼功能


產(chǎn)品亮點(diǎn)

? 開關(guān)門閉環(huán)速度控制,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)噪聲小

? 可檢測(cè)障礙物且不同環(huán)境中防夾力保持一致

?自動(dòng)記憶用戶設(shè)置的開啟位置

?防暴力操作,以保護(hù)機(jī)械結(jié)構(gòu)不受損害

?平臺(tái)化設(shè)計(jì),可滿足不同客戶要求


經(jīng)緯恒潤(rùn)自2007年起便積極布局車身舒適域電子產(chǎn)品,現(xiàn)已成功推出中央計(jì)算平臺(tái)CCP、物理區(qū)域控制器ZCU、車門控制器DCM、車身控制器BCM、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)PEPS、防夾天窗控制器APCU、電動(dòng)后背門控制器PLGM等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品,累計(jì)為國(guó)內(nèi)外主流車企提供了超過4000萬套的配套產(chǎn)品與服務(wù),贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可與好評(píng)。

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經(jīng)緯恒潤(rùn)車身和舒適域電子產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化PLGM平臺(tái)的量產(chǎn),不僅是經(jīng)緯恒潤(rùn)車身電子發(fā)展歷程中的新突破,還是我們“價(jià)值創(chuàng)新 服務(wù)客戶”價(jià)值理念的生動(dòng)體現(xiàn)。未來,經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)以自主創(chuàng)新為引擎,推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)更加美好的出行生活貢獻(xiàn)力量。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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