Audi Q7是一款比較經典的PHEV車型,NEDC工況下純電續航里程56Km,期間經歷了數次技術更新迭代。此處主要分享一些電池包方面的信息，為了便于大家理解，下面主要以SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh電池包來進行一個簡單介紹。

SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh電池包：

SAMSUNG SDI奧地利工廠，生產制造的電池系統主要面向歐洲客戶。

閑話少說，還是回到Audi Q7 PHEV電池系統上來。整個電池系統是由SDI奧地利工廠提供，采用NCM PHEV電芯, 單體容量28Ah，共14個模塊,上下兩層布置，每個模塊12個cell，先組成14個2P6S模塊再系統進行串聯，系統總能量17.3Kwh（2P84S）。

電池系統（SDI提供給VW AG）：

電池系統BDU：

這是系統爆炸示意圖，圖中可以看到，電池包內模組兩層布置，對應有兩個壓鑄冷板，下層與下箱體進行了內部集成，上層則獨立。

底部壓鑄鋁箱體細節圖，內部有7個液冷單元，可以粗略看到壓鑄冷板內預埋的金屬換熱管，其中液冷板既起結構支撐又起冷卻換熱作用，此類型集成冷板制造效率較高，另外也能解決一些冷卻液泄露的問題。

上層的壓鑄液冷支撐板：

上下層液冷板設計均是兩進兩處，通過往返流實現部分均熱效果。

系統預埋的金屬換熱管：

好了，就簡單介紹這么多，此作為一個參考。